تست: Husqvarna TE 250 2019 // کلاس تفریحی

بهترین اندازه موتور برای اندورو چقدر است؟ این همیشه برای همه ما که عاشق رانندگی در خارج از جاده هستیم یک س questionال موضوعی است. حداقل هزار پاسخ و توضیح برای این س Thereال وجود دارد ، و بله ، به نظر شگفت انگیز می آید ، هر کس می تواند حق با او باشد. و من در یک مورد شک ندارم. وقتی از من می پرسید که کدام اندورو برای مبتدیان مناسب است ، پاسخ من واضح است: 250 سی سی و چهار زمانه.

Primoж манрман

مسلماً در حال حاضر محبوب ترین آنها موتور چهار زمانه 350 سی سی است. CM که به نوعی پیشرانه یا سبکی موتور 250 سی سی را ترکیب می کند. خوب ، اگر در مورد افراط صحبت کنیم ، پاسخ ساده ترین است ، اما با 450 متر مکعب و موتور سبک و قوی دو زمانه ، نمی توانید از دست بدهید. اما جالب اینجاست که یک راننده خوب در این مورد بسیار دور خواهد رفت. 250 سی سی چهار زمانههمانطور که در آزمون داشتیم زیرا وقتی لحظه مناسبی را می چرخانید که موتور با دورهای بیشتر می چرخد ​​، این موشک اندورو کوچک بسیار سریع در مسیرهای جنگلی یا شیب های تند حرکت می کند و به دلیل جرم اینرسی کم موتور ، حرکت به عقب را راحت تر می کند و نمی گیرد. خسته مانند یک موتور چهار زمانه 350 یا 450 سی سی. در اندورو ، این جرم اینرسی است که نحوه حرکت موتورسیکلت در زمین های سخت فنی را تعیین می کند ، حتی اگر تفاوت بین آنها در مقیاس حداقل باشد ، یا ، فرض کنید اینطور نیست.

بدون هیچ تردیدی می توانم بگویم که با چنین موتورسیکلت اندورو خوبی می توانم از راننده تازه کار و با تجربه خوشحال می شود... چرا؟ یک سوار باتجربه می داند چگونه و می داند چگونه حداکثر استفاده را از آن ببرد و با خستگی کمتر بدن بسیار سریع خواهد بود ، در حالی که یک سوار کم تجربه نیز می تواند هنگام رانندگی اشتباه کند و مجازات دوچرخه نخواهد شد. این دوچرخه به خوبی طراحی و ساخته شده است و بهترین پیشنهاد enduro در جهان را نشان می دهد. از آنجا که قطعات از کیفیت خوبی برخوردار هستند ، در مورد ترمز ، نرم شدن برجستگی ها یا فرودهای جدی شگفتی وجود ندارد. شما می توانید نظرات Primoz ما در مورد Husqvarna را که تازه وارد دنیای اندورو شده است و برای بیان نظرات خود به عنوان یک مبتدی در نظرات خود عالی است ، بخوانید.

F.E.250 به راحتی در دست کار می کند ، یک صفحه نمایش مینیمالیستی با نور پس زمینه کنترل در پشت کوره رادیاتور پنهان شده است. راه اندازی واحد شبیه شروع دوچرخه جاده ای است ، بنابراین ما آن را با فشار یک دکمه بیدار می کنیم. موتور بی سر و صدا کار می کند و وقتی گاز را اضافه می کنید ، اگزوز واقعا تکان می خورد. این واحد هنگام رانندگی پاسخگو است و منبع تغذیه آن برای رانندگان مبتدی و با تجربه مناسب است ، بنابراین نیازی به تعویض دنده مداوم نیست ، در حالی که در عین حال حتی در دورهای پایین نیز کاملاً پاسخگو است. موتورسیکلت های FE را می توان در خارج از جاده رانندگی کرد ، اما آنها در این زمینه بهترین عملکرد را دارند ، زیرا در آنجا در خانه هستند و تقریباً همه چیز در معرض چنین سواری است. همانطور که ما به صورت گروهی در روستاها کار می کنیم ، افکار من در وسط جنگل از این موضوع فرار می کند که قاب توسط کامپیوتر طراحی شده است ، که با استفاده از یک فرایند خاص به نام هیدروفرمینگ طراحی شده است و توسط روبات ها جوش داده شده است. ... خوب ، ما از آن در طبیعت ، در چهارراه ها ، جایی که تلفن همراه به سختی سیگنال را دریافت می کند ، استفاده می کنیم. مرزهای لذت بشر و نبوغ ماشینهای فنی کجاست؟ خوب ، من در ماشین نشسته ام به سختی 250 سی سی.

• داده های اصلی

  هزینه مدل تست: 10.640 €

• اطلاعات فنی

  موتور: 4 زمانه ، تک سیلندر ، DOHC ، مایع خنک ، جابجایی (cm3): 249,9

  قدرت: ص ص

  گشتاور: ص ص

  ترمز: قرقره جلو 260 میلی متر ، قرقره عقب 220 میلی متر

  تعلیق: WP Xplor 49mm چنگال تلسکوپی معکوس قابل تنظیم جلو ، تک شوک قابل تنظیم عقب

  لاستیک: 90/90-21, 140/80-18

  قد: 970

  مخزن سوخت: 8,5

  فاصله دوچرخه: ص ص

  وزن: 105,8 (با مایعات بدون سوخت)

ما ستایش و سرزنش می کنیم

طرز کار ، اجزاء

موتور ، گیربکس ، الکترونیک

عملکرد رانندگی ، هندلینگ آسان

ارگونومی

سیستم تعلیق عالی

نمرهی نهایی

Husqvarna FE 250 بدون شک بهترین خودرو در این خانه برای کسانی است که به تازگی با enduro شروع به کار کرده اند. سریعترین روش را خواهید آموخت