تست: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - خیلی جوان، همان نماد
تست رانندگی MOTO

تست: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - خیلی جوان، همان نماد

26.05.2022 /

فقط در چهار سال ، Ducati Scrambler بسیار مهم شد و در زمانی که یکپارچهسازی با سیستمعامل دوباره به مد بازگشت ، موفقیت بزرگی را برای دوکاتی به ارمغان آورد. علاوه بر این ، این منجر به خروج از یک مارک کاملاً اسپرت شد ، که گام درستی بود. نسل دوم Scrambler انقلابی را به همراه ندارد ، اما پیشرفت های کوچکی در جایی که به آنها نیاز است انجام می دهد.

Test: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - خیلی جوان ، همان نماد




Primoж манрман


موتور و قاب کاملاً یکسان هستند و بدون تغییر از مدل قبلی ، فقط اکنون آنها با قوانین یا مقررات فعلی مطابقت دارند. با نگاهی دقیق تر ، نوآوری های طراحی مانند درپوش های جانبی تزئینی جدید آلومینیومی با برس تزئینی و یک صندلی کاملاً جدید و بهبود یافته که در حال حاضر راحتی بیشتری را ارائه می دهد و از مواد ضد لغزش پوشانده شده است ، آشکار می شود. چراغ های جلو دارای چراغ های LED در روز هستند و LED ها نیز در چراغ های راهنما یافت می شوند.... موتور دو سیلندر خنک کننده با روغن مشکی رنگ شده و دارای کلاچ هیدرولیک جدیدی است که احساس اهرم بسیار بهتری نسبت به قبل ایجاد می کند. سوئیچ ها نیز جدید هستند. متر دیجیتال جدید ، اما هنوز بسیار مینیمالیستی است ، که اساسی ترین داده ها مانند مصرف ، برد ، دنده فعلی و دمای هوا را ارائه می دهد.

ترمزها نیز نو هستند. Scrambler در حال حاضر بهترین ترمز ABS را در هنگام پیچیدن دارد ، زیرا تنها دوچرخه در کلاس خود با این تجهیزات است. هنگام رانندگی ، بلافاصله متوجه می شوید که بزرگترین مرحله در سیستم تعلیق انجام شده است. راحت تر می نشیند و چنگال جلو و ضربه جانبی تک تک برجستگی ها را جذب می کند و مهمتر از همه چاله ها را بهتر می کند. بنابراین ، سواری نرم تر و روان تر می شود. از آنجا که او دارای نشاط کافی در موتور است ، می تواند کمی پوبالین هم باشد دو سیلندر 803 سی سی خنک کننده هوا به گازهای اضافی پاسخ خوبی می دهد... با استفاده از آن ، شما همچنین می توانید یک پیچ و تاب بسیار غنی از آدرنالین ، کمی سبک سوپر موتو بگیرید. این به آن قدرت ، گشتاور خوب ، سیستم تعلیق جامد و لاستیک های آفرود خوب می دهد. فقط اگر دو نفر سوار آن شوند ، ممکن است کمی گیر کند ، زیرا در حقیقت مسافر نیست ، اما برای سفرهای کوتاه مدت نیز مناسب است. این ما را در مورد قابلیت استفاده و شخصیت متقاعد کرده است که شما را متقاعد می کند ، حتی اگر یک دوچرخه لوکس نباشد.

تست: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - خیلی جوان، همان نماد

اگر به دنبال یک دوچرخه برای هر روز و مناسبت های مختلف بودید ، در لیست بسیار بالا بود! همچنین به نظر می رسد که به دلیل صندلی های کم و در عین حال پهن بودن دسته ، سوارهایی با پاهای کوتاه تر و اندکی بلندتر مناسب هستند. در اینجا آنها برای طیف گسترده ای از کاربران سازش پیدا کردند. اگرچه رنگ آیکون محدود به زرد و نارنجی است ، اما می توانید ظاهر دوکاتی را مطابق سلیقه خود با لوازم جانبی اصلی سفارشی کنید. تنها چیزی که دیگر چندان عالی نیست قیمت آن است. الان تقریبا 10 هزار شده.

  • داده های اصلی

    حراجی: Motocentr As Domžale

    قیمت مدل پایه: 9.690،XNUMX یورو XNUMX یورو

  • اطلاعات فنی

    موتور: 803 سی سی ، 3 سوپاپ در هر سیلندر ، L-twin ، چهار زمانه ، خنک کننده هوا / روغن ، تزریق سوخت الکترونیکی

    قدرت: 54 کیلووات (73 کیلومتر) در 8.250 دور در دقیقه

    گشتاور: 67 نیوتن متر در 5.750 دور در دقیقه

    انتقال انرژی: گیربکس 6 سرعته ، زنجیر

    قاب: فولاد لوله ای

    ترمز: جلو: دیسک 1 میلی متری ، بادامک شعاعی 330 پیستونی


    عقب: 1 دیسک 245 میلی متر ، کولیس 1 پیستونی ، استاندارد ABS در پیچ

    تعلیق: USD Fork Front ، آلومینیوم Swingarm عقب ، تک ضربه

    لاستیک: قبل از 110/80 r18 ، عقب 180/55 r17

    قد: 798 ، 778 (صندلی پایین)

ما ستایش و سرزنش می کنیم

نمای بی نظیر

داستانی که او می آورد (لذت بردن از زندگی)

کاربردی ، بی تکلف ، ایمن (پیچ ABS)

نمرهی نهایی

بدون شک ، این یکی از همه کاره ترین و مفیدترین موتورسیکلت های تاریخ است! این که 55.000 دستگاه در چهار سال به فروش رسیده است گواهی بر این واقعیت است که امروزه ما عاشق موتورسواری در اندازه طیف وسیعی از موتورسواران هستیم. هرکسی که فقط می خواهد از آرامش لذت ببرد و به دنبال افراط و تفریط نیست ، در این کار شریک خوبی پیدا می کند.

اضافه کردن نظر