0gfrdyc (1)
تست درایو

نسل جدید تست هوندا سیویک

یک سدان اسپرت کوچک با ظاهر دلپذیر و مصرف سوخت متوسط. این خودرو جدید ژاپنی است. خط تولید هوندا سیویک 2019 دوستداران خودروهای اقتصادی را با تنوع گسترده ای در تریم خوشحال کرد. در مقایسه با رقبایی مانند کرولا و مزدا 3 ، این خودرو در بخش قیمتی مقرون به صرفه قرار دارد. با توجه به اینکه مطابق با آخرین فن آوری ها ساخته شده است.

به ذکر گزینه هایی مانند هشدار برخورد ، نگه داشتن خط ، کنترل سرعت ، ترمز اضطراری هنگام ظهور مانع کافی است. و برای کسانی که نمی توانند زندگی را بدون اسباب بازی تصور کنند ، سازنده این ماشین را به Android Auto و Apple Play مجهز کرده است.

و اکنون با جزئیات بیشتر در مورد هر بخش از مدل.

طراحی ماشین

1jhfcyf (1)

تغییرات خارجی در نسل دهم هوندا سیویک در سال 2015 در نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس رونمایی شد. در جلو ، ماشین یک سپر اصلاح شده ، اپتیک و یک کوره رادیاتور دریافت کرد. و ورودی های هوای کاذب ، تهاجم خاصی را در فضای خارجی ایجاد می کند که ذاتی یک اتومبیل اسپرت در زمان ماست.

2fgbdf (1)

تصمیم اصلی سازنده قرار دادن تکرار کننده های چراغ راهنما در اتصال بین سپر و قوس چرخ بود. در نمایه ، این مدل مانند یک فست بک به نظر می رسد. سقف شیب دار در درب صندوق ادغام می شود. بسیار چشمگیر به نظر می رسد.

2برت (1)

این سری از هوندا سیویک دو بدنه دریافت کرد - یک سدان و یک هاچ بک. ابعاد هر دو گزینه عبارتند از:

ابعاد ، میلی متر: سدان هاچ بک
طول 4518 4518
عرض 1799 1799
ارتفاع 1434 1434
ترخیص کالا از گمرک 135 135
فاصله دوچرخه 2698 2698
وزن (کیلوگرم. 1275 1320
تنه ، ل 420 519

ماشین چطور پیش می رود؟

3fgnfd (1)

این خودروساز یک موتور 1,5 لیتری توربوشارژ بی تکلف را در محفظه موتور نصب کرد. همراه با یک گیربکس 6 سرعته دستی ، واحد قدرت ذخیره لازم را دارد تا راننده احساس کند یک اتومبیل اسپرت دارد.

ماشین روی یک سکوی مدولار به روز شده کاشته شده است. کیت آن شامل سیستم تعلیق مستقل است. یک قدم MacPherson در جلو و یک چند لینک در عقب نصب شده است. این ترکیب به شما اجازه می دهد تا ضمن حفظ ثبات جانبی ، به درستی چرخش کند.

مشخصات فنی

6ouyguytv (1)

خط انواع اروپایی شامل مدل هایی با یک واریتور CVT است. در طول تست جاده ، کمی ناامید شد. با این حال ، اورکلاک هنوز هم آرام است. ضمناً ، شتاب صفر تا صفر خودرو در 11 ثانیه است. و در مورد مکانیک ، این خط را می توان به 8,2 ثانیه کاهش داد.

نسخه اروپایی آن در سه سطح مختلف ترمز پیشرانه به فروش می رسد. مقرون به صرفه ترین - یک موتور لیتری با توربین (قدرت 129 اسب بخار در 5 دور در دقیقه). بعلاوه - یک موتور احتراق جوی 000 لیتری با ظرفیت 1,6 اسب بخار در 125 دور در دقیقه. آنالوگ 6 لیتری توربوشارژ 500 اسب بخار در 1,5 دور در دقیقه تولید می کند. این خط همچنین یک نسخه برای آمریکا دارد. این یک موتور تنفسی دو لیتری برای 5 اسب است.

  5D 1.0 4D 1.6 4D 1.5 CVT
حجم موتور احتراق داخلی ، متر مکعب سانتی متر. 988 1597 1496
نوع موتور توربوشارژ در خط درون خطی جو توربوشارژ در خط
تعداد سیلندرها 3 4 4
قدرت ، h.p. 129 در 5500 دور در دقیقه 125 در 6500 دور در دقیقه 182 در 5500 دور در دقیقه
گشتاور ، Nm 180 در 1700 دور در دقیقه 152 در 4300 دور در دقیقه 220 در 5500 دور در دقیقه
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه. 11 10,6 8,2
انتقال متغیر CVT متغیر CVT متغیر CVT / مکانیک ، 6 قاشق غذاخوری.
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت. 200 196 220

همانطور که از بررسی نیروگاه ها دیده می شود ، حتی یک "قلب" کوچک از ماشین به شما امکان می دهد "شخصیت" اسپرت آن را احساس کنید.

سالن

به لطف افزایش فاصله دوچرخه (در مقایسه با نسل نهم) ، فضای کمی بیشتری در کابین وجود دارد. که باعث بررسی مثبت رانندگان قد بلند شد.

4dfgbdyt (1)

صفحه کار از پلاستیک ساخته شده است. اما به نظر نمی رسد پلاستیک معمول ماشین های ارزان قیمت باشد.

4 تردیتر (1)

این کنسول عملکرد خود را حفظ کرده است. فضای داخلی این خودرو یکی از ارگونومیک ترین و راحت ترین در کلاس C3 به حساب می آید.

4tynrey (1)

در پایه ، صندلی ها از پارچه مقاوم ساخته شده اند. با این حال ، نسخه لوکس در حال حاضر به چرم سوراخ دار مجهز شده است.

مصرف سوخت

برای یک سدان با وزن 1500 کیلوگرم و سرعت 200 کیلومتر ، این خودرو کاملا اقتصادی است. برای 100 کیلومتر ، حتی یک موتور تنفس طبیعی معمولی هفت لیتر در سیکل ترکیبی مصرف می کند.

حالت رانندگی: 5D 1.0 4D 1.6 4D 1.5 CVT
شهر ، l / 100 کیلومتر. 5,7 9,2 7,9
مسیر ، l / 100 کیلومتر. 4,6 5,7 5,0
مخلوط ، لیتر / 100 کیلومتر. 5,0 7,0 6,2
حجم مخزن ، l. 47 47 47
نوع سوخت بنزین ، AI-92 یا AI-95 بنزین ، AI-92 یا AI-95 بنزین ، AI-92 یا AI-95

اقتصاد هوندا سیویک جدید به دلیل استفاده از عناصر آلومینیومی در ساختار بدنه است. به لطف این ، نسبت به مدل قبلی 30 کیلوگرم سبک تر شده است. قابلیت اطمینان خودرو تحت تأثیر قرار نگرفت.

هزینه تعمیر و نگهداری

5ydcyt (1)

قیمت لوازم یدکی اصلی خودروهای ژاپنی همیشه بیشتر از نمونه های چینی آنها بوده است. با این حال ، منبع چنین قطعاتی بسیار بیشتر است. بنابراین ، خود راننده می تواند انتخاب کند که با چه چیزی سازش کند.

در اینجا قیمت های مشخص برای قطعات و برخی تعمیرات آورده شده است.

قطعات: قیمت ، دلار آمریکا
فیلتر روغن 5
فیلتر هوا از 7
فیلتر کابین از 7
کیت تسمه تایم 110
ست لنت ترمز 25
ضربه گیر و ضربه گیر ضربه گیر (کیت) از 15
کار تعویض:  
تسمه تایم 36
شمع با سیم پیچ 5
روغن موتور 15
تشخیص موتور از 10
تنظیم سوپاپ ها از 20

سازنده توصیه می کند روغن موتور یا هر 15 هزار کیلومتر تعویض شود. اجرا کنید ، یا سالی یک بار. شیرها باید بعد از 45 کیلومتر تنظیم شوند. هزینه نگهداری برنامه ریزی شده برای هر 000 کیلومتر. مسافت پیموده شده حدود 15 دلار در هر ساعت کار استاد هزینه دارد.

قیمت جدیدترین نسل هوندا سیویک

0gfrdyc (1)

محبوب ترین نسخه Touring با تعویض دنده برای تغییر نرمتر دنده ارائه می شود. و در زیر قوس چرخ ها رینگ های 18 اینچی آلیاژی وجود خواهد داشت.

یک مدل V با موتور لیتری با قیمت 24 دلار قابل خریداری است. مقایسه مجموعه های کامل هوندا سیویک:

  استاندارد (LX ، LX-P) لوکس (تور ، ورزش)
دستیار شروع هیل + +
دیسک چرخ 16 17 ، 18
سیستم ترمز ضد قفل (ABS) + +
سیستم رسانه ای 160 وات ، 4 بلندگو 450 وات ، 10 بلندگو
آینه دید عقب - +
کنترل خودکار آب و هوا + دو منطقه
سیستم ترمز اضطراری + +
کنترل کروز + انطباقی
Parktronic - +
سنسور برخورد بالقوه - +
سیستم نگهداری از خط - +

نسخه کامل آن با یک واحد 28 لیتری توربوشارژ با قیمت 600،XNUMX دلار به فروش می رسد.

نتیجه

یک بررسی کوتاه نشان داد که خودروی این کلاس جمع و جور بودن خود را حفظ کرده است. از میزان اطمینان بالایی برخوردار است. و ترکیب انتخاب زیادی از تجهیزات را دریافت کرد. این امر امکان انتخاب اتومبیلی قابل اعتماد و زیبا را با قیمت مناسب فراهم می کند.

و نحوه کار همه سیستم های اتومبیل به شرح زیر است:

اضافه کردن نظر