بررسی تسلا مدل X 2017

ریچارد بری خودروی شاسی‌بلند تسلا مدل X را آزمایش و بررسی می‌کند و عملکرد، مصرف انرژی و حکم را در راه‌اندازی استرالیا در ویکتوریا گزارش می‌دهد.

در برخی مواقع، تسلا باید اعتراف کند و بپذیرد که آنها بیگانه هستند. اینکه آنها اولین ناوگان مستعمره نشینان متعلق به یک تمدن فوق پیشرفته از سیاره دیگری هستند.

دیگر چگونه وسایل نقلیه آنها اینقدر سریع هستند؟ دیگر چگونه می توانند تنها با برق تا این حد سفر کنند و سپس به این سرعت شارژ شوند؟ و چگونه است که آنها از فناوری کاملاً خودمختار استقبال کرده‌اند در حالی که سایر شرکت‌های خودروسازی فقط به فناوری‌های تجربی رانندگی خودکار می‌پردازند؟

مردم بیدار شوید، ایلان ماسک مدیر عامل تسلا نیست، او ژنرال Iiiikbliergh از Centauri 1 است. بیایید، ماسک انسانی واقعاً بد او یک برد-برد است.

باشه، شاید نه. اما وقتی مدل S را بررسی کردیم بسیار تحت تأثیر قرار گرفتیم و اکنون شاسی بلند بزرگ مدل X وارد استرالیا شده است. مانند مدل S، مدل X نیز تمام الکتریکی است و حداکثر سرعت 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت آن 3.1 ثانیه است که آن را نه تنها سریع‌ترین شاسی‌بلند شتاب‌دهنده، بلکه یکی از سریع‌ترین خودروهای روی کره زمین است.

بنابراین آیا این هدیه جدید اربابان بیگانه ما با هیاهوها سازگار است؟ شاید به سرعت به 100 کیلومتر در ساعت می رسد، اما آیا در اولین گوشه مانند یک تکه پنیر رفتار می کند؟ آیا این یک SUV کاربردی است؟ یدک کشی؟ و چه شد که من را ترک کرد؟ ما این را هنگام پرواز با شرورترین مدل در خط تولید، P100D، متوجه شدیم.

تسلا مدل X 2017: 75D
رتبه بندی ایمنی	-
نوع موتور	-
نوع سوخت	گیتار الکتریک
راندمان سوخت	-l/100km
فرود	5 صندلی
قیمت از	$95,500

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 8/10

من تقریباً مطمئن هستم که طراح که شکل مدل X را ارائه کرده بود، پشت کامپیوترش نشسته بود، به موس در دستش نگاه کرد و گفت: «همین! الان کجا ناهار بخوریم؟

مدل X با طراحی کوپه ای شبیه به BMW X6 و مرسدس بنز GLE کوپه، و همچنین همان اورهنگ های کوتاه، یک قطعه شیک از یک SUV است. در زمان نگارش این مقاله، مدل X رسماً آیرودینامیک‌ترین شاسی‌بلند روی زمین است، با ضریب درگ 0.24 که باعث می‌شود 0.01 لغزنده‌تر از آئودی Q8 SUV مفهومی باشد.

مدل X به سادگی خیره کننده است.

Q8 یک SUV تمام الکتریکی خواهد بود، درست مانند مدل X، اما بنز GLE کوپه و BMW X6 فقط با موتورهای دیزلی و بنزینی کار می کنند. نزدیکترین معادل الکتریکی GLE 500e و X5 xDrive 40e است، اما اینها هیبریدی های پلاگین هستند که همچنان از بنزین استفاده می کنند. مدل X از نظر شکل، اندازه و روح بسیار به GLE کوپه و X6 نزدیک‌تر است—نسخه‌های الکتریکی آن‌ها هنوز متولد نشده‌اند.

مدل X فقط به دلیل اینکه برخی از عناصر وجود دارند که ممکن است حس آیرودینامیکی داشته باشند، از نظر زیبایی شناختی چندان خوشایند نیستند، به نظر نمی رسد. مطمئناً خودروهای برقی نیازی به جلوپنجره ندارند، اما بدون دهان، صورت آنها کمی نازک است. نحوه پایان ناگهانی عقب ماشین، انگار که اره شده باشد، من را یاد ته تویوتا پریوس می اندازد.

چیزی که باعث می شود این لحظات نه چندان خوشایند نادیده گرفته شوند، ویژگی های طراحی خیره کننده، مانند شیشه جلوی عظیم پشتی، قوس چرخ ها پر از چرخ های غول پیکر 22 اینچی و درهای Falcon Wing هستند که به سمت بالا باز می شوند.

این شکل لغزنده همچنین بزرگی مدل X را پنهان می کند، اما ابعاد آن اینطور نیست. با 5037 میلی‌متر، مدل X 137 میلی‌متر از بنز GLE کوپه و 128 میلی‌متر از BMW X6 بلندتر است. عرض با آینه‌های تا شده 2271 میلی‌متر، 142 میلی‌متر از GLE کوپه و 101 میلی‌متر پهن‌تر از X6 است. اما در 1680 میلی متر، مدل X به اندازه آنها بلند نیست - کوپه GLE 1709 میلی متر و X6 1702 میلی متر است.

فاصله از زمین بین 137 تا 211 میلی متر است که برای یک SUV بد نیست.

ممکن است یک SUV باشد، اما مدل X تمام ویژگی‌های یک تسلا را دارد، از نمای پنجره گرفته تا چهره‌ی بی‌ظاهر. همین امر در مورد کابین با صفحه نمایش غول پیکر، مواد با کیفیت زیبا و طراحی شیک نیز صدق می کند.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 8/10

بله، سریع و برقی است، اما اگر فایده یک SUV را از بین ببرید، فقط یک ماشین اسپورت باقی می ماند، درست است؟ بنابراین مدل X باید کاربردی باشد - و اینطور است.

پنج صندلی به صورت استاندارد وجود دارد، اما شما می توانید یک طرح شش یا هفت صندلی را انتخاب کنید. GLE کوپه، X6، حتی Q8 (زمانی که بالاخره وارد شد) فقط می‌تواند پنج نفر را در خود جای دهد. همه صندلی های مدل X به صورت سطلی انفرادی هستند - دو صندلی در جلو، سه صندلی در ردیف دوم و دو صندلی دیگر در ردیف سوم در مورد خودروی هفت نفره.

حالا تست واقعی قد من 191 سانتی متر است، بنابراین به غیر از محرومیت از دسترسی به برخی از وسایل تفریحی، نشستن روی صندلی راننده می تواند در خودروهای مختلف مشکل ساز شود. متناسب با مدل XI، اما با یک شکاف در نزدیکی تصویر کوچک - که طبیعی است. فضای سر به دلیل وجود پنجره های فرورفته در درهای فالکون وینگ که در صورت بسته شدن به سقف تبدیل می شوند، خوب است.

با این حال، درهای فالکون از این نظر هوشمند هستند که می توانند تنها 30 سانتی متر به طرفین خودرو باز شوند.

P100D که ما سوار شدیم هفت نفره بود. در قسمت عقب، در ردیف سوم، فضای سر به دلیل خط سقف محدود است. فضای پا قابل تنظیم است زیرا صندلی ردیف دوم را می توان به جلو برد، اما من نمی توانستم پشت سرم بنشینم. ردیف سوم واقعاً برای بچه ها یا دنی دویتو در نظر گرفته شده است، اگرچه ورود به آن به لطف ردیف دوم کشویی عالی است.

فضای ذخیره سازی خوب است، دارای شش جا لیوانی (دو عدد در هر ردیف صندلی)، جا بطری با اندازه متوسط ​​در درهای جلو (به دلیل نیروی جاذبه در درهای عقب وجود ندارد)، یک سطل بزرگ روی کنسول وسط و یک جعبه دستکش. .

موتوری زیر کاپوت نیست پس تبدیل به صندوق عقب (میوه؟) می شود. حجم کل محفظه بار صندوق عقب و جلو (با ردیف سوم تا شده) 2180 لیتر است.

همه درها به طور خودکار باز می شوند - گلگیرهای جلو و عقب فالکون. آنها کمی کند هستند و مجبور کردن آنها فقط باعث می شود که آنها با عصبانیت دور موتور خود را بچرخانند. این یک ترفند مهمانی عالی است، اما اگر مرتب وارد و خارج شوید، مانند من در طول عکاسی، آنها دردسر ساز می شوند.

با این حال، درهای فالکون از این نظر هوشمند هستند که می توانند تنها 30 سانتی متر به طرفین خودرو باز شوند.

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 9/10

P100D پادشاه مدل X است (P مخفف Performance، D مخفف Dual Motors) و دارای لیست قیمت 271,987 دلار است. زیر آن مدل 194,039 دلاری 100D، سپس 90 دلاری 187,671D و سپس نسخه اولیه 75 دلاری از خط 166,488 دلاری قرار دارد.

بله، P100D که ما سوار شدیم، 100 دلار بیشتر از خودروی ورودی قیمت دارد، اما برخی از ویژگی های استاندارد خوب را دریافت می کنید. به عنوان مثال، Ludicrous Speed ​​Upgrade، که زمان شتاب را از 0 به 100 ثانیه به 5.0 کیلومتر در ساعت کاهش می دهد. یک باتری بزرگتر برای افزایش برد و عملکرد، به علاوه یک اسپویلر عقب با سه تنظیم ارتفاع. درهای تابشی فالکون نیز استاندارد هستند.

سایر ویژگی‌های استاندارد موجود در هر نسخه شامل صفحه نمایش لمسی 17 اینچی، سیستم صوتی با 7500 بلندگو با اتصال بلوتوث و سنسورهای پارک جلو و عقب است. علاوه بر دوربین دید عقب، مدل X به هفت دوربین دیگر نیز مجهز است - این دوربین‌ها برای گزینه رانندگی خودکار پیشرفته (XNUMX دلار) هستند که در حال حاضر در حال توسعه است اما به گفته تسلا به زودی عرضه خواهد شد.

گزینه استاندارد پنج صندلی، گزینه شش صندلی 4500 دلار قیمت دارد و برای هفت صندلی، باید 6000 دلار جدا شوید.

خودروی آزمایشی ما به بسته یدک کش اختیاری نیز مجهز بود - بله، می توانید با مدل X یدک کشی کنید. ظرفیت یدک کشی آن 2500 کیلوگرم است.

ماشین آزمایشی ما با تمام آپشن هایش تا مرز 300 هزار دلار حرکت کرد.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 9/10

مدل X تمام چرخ متحرک است. P100D دارای 193 کیلووات/330 نیوتن متر در محور جلو و 375 کیلووات/600 نیوتن متر در عقب است. مدل های دیگر تنها دارای موتورهای 193 کیلووات/330 نیوتن متر در جلو و عقب هستند.

هیچ انتقالی به معنای سنتی وجود ندارد، فقط یک دنده با نسبت دنده ثابت (1:8.28). این به معنای جذب آنی صاف و قوی است.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 9/10

P100D یک باتری 100 کیلووات ساعتی دارد که در زیر زمین ذخیره می شود. برد رسمی NEDC برای P100d 542 کیلومتر است، اما در واقع تسلا می گوید برد شما با شارژ کامل حدود 100 هزار کیلومتر کوتاه است.

100D همچنین دارای یک باتری 100 کیلووات ساعتی است، اما با برد NEDC 656 کیلومتر. پس از آن 90D با 90 کیلووات ساعت (489 کیلومتر) و 75D با باتری 75 کیلووات ساعت (417 کیلومتر) قرار دارند.

خلبانی مدل X مانند رانندگی با قطار پر سرعت است.

شارژ از طریق یکی از ایستگاه های سوپرشارژر تسلا، باتری را 270 کیلومتر در 20 دقیقه شارژ می کند و شارژر دیواری که رایگان است (برای نصب آن باید هزینه کنید) آن را با سرعت 40 کیلومتر در ساعت شارژ می کند. همچنین یک کابل شارژ وجود دارد که می‌توان آن را مستقیماً به پریز برق در خانه وصل کرد - سرعت آن بسیار کندتر است، حدود 10 تا 15 کیلومتر در ساعت، اما در کوتاه‌مدت خوب است.

رانندگی کردن چگونه است؟ 9/10

من در گذشته چند مچ از بیماری ماشین داشتم، اما هرگز به عنوان یک راننده - تا کنون. آنقدر شتاب گرفتن از مدل X P100D و نیاز من به رانندگی با هر ماشینی که انگار یک رویداد رالی بود، توانستم خودم را کمی تهوع کنم.

آنقدر ماشین نیست که یک قطار است، زیرا خلبانی مدل X مانند رانندگی با قطار پرسرعت است - شما آن شتاب پتکی فوری را دارید، کاملاً بلند می‌نشینید و منظره ای از کابین با شیشه جلوی غول پیکر (بزرگترین در تولید) سینمایی است. کاپوت کوتاه و پایین است به طوری که به نظر می رسد پایه جلوپنجره جلوی خودرو است. این را با سکوت تقریباً کامل ترکیب کنید، و تنها نشانه ای که نشان می دهد با سرعت تاب حرکت می کنید، چیزی است که مانند مشتی در روده و چشم انداز به سمت شما می چرخد.

وقتی نوبت به اولین کرنر رسید، چطور از پسش برآمد؟ به طرز شگفت انگیزی خوب است.

تقریباً سکوت کامل است زیرا صدای زمزمه موتورهای الکتریکی از راه دور به گوش می رسد، و همچنین صدای باد کمی را که به نظر می رسید از پشت درهای پشتی می آید، دریافت کردم. علاوه بر این، کابین آنقدر عایق بندی شده است که صدای جاده تقریباً غیر قابل شنیدن است.

وقتی نوبت به اولین کرنر رسید، چطور از پسش برآمد؟ به طرز شگفت انگیزی خوب است. دوره نیز آسان نبود. تسلا Black Spur را انتخاب کرد، یکی از بهترین بزرگراه‌های ویکتوریا که از هیلزویل به ماریسویل می‌پیچد. من آن را در همه چیز از هاچ‌بک‌های داغ گرفته تا سدان‌های خانوادگی رانده‌ام، اما مدل X در قلمرو خودروهای اسپرت مناسب وجود دارد.

با قرارگیری باتری‌ها در امتداد کف، مرکز ثقل پایین است و این امر در کاهش چرخش بدنه اهمیت زیادی دارد و سیستم تعلیق بادی نه تنها سواری راحت را برای SUV فراهم می‌کند، بلکه هندلینگ عالی را نیز به همراه دارد.

فرمان سنگین، اما سریع و دقیق است.

ترمز عملا مورد نیاز نیست. به محض رها کردن پدال گاز، ترمز احیا کننده به سرعت سرعت را کاهش می دهد.

صندلی راننده کمی دور پاهایم تنگ بود - قدم مقصر است - اما روی پشتم احساس راحتی می کردم - کمی سفت - بعضی ها می گویند از من حمایت می کند.

در حالی که دید رو به جلو بی همتا است، دیدن آن از پنجره کوچک عقب سخت است، اما دوربین عقب عالی است.

سفر کوتاه بود، اما در انفجار 50 کیلومتری من به طور متوسط ​​329 Wh/km مصرف کردم. وقتی به جاده زدم ماشین کاملاً شارژ نشده بود و گیج به من نشان داد که حدود 230 کیلومتر "در باک" دارد. در بازگشت تنها 138 کیلومتر مانده بود، اما آنقدر رانندگی می کردم که مریض شدم.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

4 سال / 80,000 کیلومتر


ضمانتنامه

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 9/10

مدل X هنوز رتبه بندی ANCAP را ندارد، اما نشانه هایی وجود دارد که احتمالاً حداکثر پنج ستاره را به راحتی کسب خواهد کرد. 12 ایربگ، AEB وجود دارد و هنگامی که نرم افزار Enhanced Autopliot آماده دانلود شد، کاملاً مستقل می شود، به این معنی که بدون نیاز به رانندگی، شما را به جایی که باید بروید می رساند - اما قبل از رانندگی، قوانین مربوط به آن را بررسی کنید. منطقه شما از آن لذت ببرید، باشه؟

هر پنج صندلی عقب خودروی آزمایشی ما دارای لنگر ISOFIX و نقاط کابل بالایی بودند.

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 8/10

مدل X دارای گارانتی چهار ساله یا 80,000 کیلومتری است، در حالی که باتری و واحد درایو دارای گارانتی هشت ساله و مسافت پیموده شده نامحدود هستند.

حکم

از هر نظر فوق العاده چشمگیر است، از شتاب نرم گرفته تا عملی. در صورت اختیاری گران است، اما ماشین خاصی است. دلم برای سر و صدای موتورهای بنزینی و درام ناشی از آن تنگ شده است. منظورت فناوری بیگانه است؟ نه، بلکه آینده سفر انسان است. فقط مطمئن شوید که برای آن شکم دارید.

آیا مدل X X6 را ترجیح می دهید یا GLE کوپه؟ نظر خود را در نظرات زیر به ما بگویید.