تسلا مدل 3 در مقابل BMW M3، AMG C63 S و آلفا رومئو کوادریفوگلیو در مسیر و 1/2 مایل. همین! [تاپ گیر، ویدئو]
تست درایوهای خودروهای الکتریکی

تسلا مدل 3 در مقابل BMW M3، AMG C63 S و آلفا رومئو کوادریفوگلیو در مسیر و 1/2 مایل. همین! [تاپ گیر، ویدئو]

Top Gear تصمیم گرفت تسلا مدل 3 پرفورمنس را با همتایان احتراقی خود در قوی ترین نسخه ها آزمایش کند. تسلا بی ام و M3، مرسدس AMG C63 S و آلفارومئو کوادریفوگلیو را تصاحب کرده است. هیجان انگیز شد، به خصوص زمانی که یک چهارم مایل طول کشید.

دوئل غول ها با آزمایش 1/2 مایلی شروع شد، یعنی مسافتی دو برابر معمول (1/4 مایل). مسافت 1/2 مایل تقریباً 805 متر است و طبق گفته مسابقات Top Gear، مسافتی است که در آن پیشرانه الکتریکی مدل 3 نمی تواند با قوی ترین خودروهای احتراق داخلی همگام شود.

تسلا مدل 3 در مقابل BMW M3، AMG C63 S و آلفا رومئو کوادریفوگلیو در مسیر و 1/2 مایل. همین! [تاپ گیر، ویدئو]

تسلا، طبق معمول، به طرز هیجان انگیزی صعود کرد، اما در جایگاه دوم قرار گرفت. در مترهای آخر مرسدس به اندازه یک تار موی او را گرفت. BMW M3 و آلفارومئو را پشت سر گذاشتند.

تسلا مدل 3 در مقابل BMW M3، AMG C63 S و آلفا رومئو کوادریفوگلیو در مسیر و 1/2 مایل. همین! [تاپ گیر، ویدئو]

در مسیر تنگ و پیچ‌ها جالب‌تر شد، جایی که تسلا می‌توانست به لطف پیشرانه‌های مستقل در محورهای جلو و عقب بدرخشد، اما همچنین می‌توانست حدود 200 کیلوگرم وزن اضافی را در مقایسه با رقبای خود از دست بدهد.

تسلا مدل 3 در مقابل BMW M3، AMG C63 S و آلفا رومئو کوادریفوگلیو در مسیر و 1/2 مایل. همین! [تاپ گیر، ویدئو]

سریع ترین آلفارومئو کوادریفوگلیو مرحله آزمایشی را با زمان 1:04,84 (1 دقیقه و 4,84 ثانیه) به پایان رساند. تسلا مدل 3 توانایی کمتری در پیچ های تنگ داشت، اما در مسیرهای مستقیم به جلو می رفت. در نهایت خودرو مسافت را در 1:04,28 ثانیه طی کرد، یعنی. سریعتر از آلفارومئو.

تفاوت اندک بود (0,9 درصد)، اما خلبان Top Gear به این نتیجه رسید که این یک نقطه عطف [در تاریخ خودرو] است. قبول نکردن سخت است.

> تسلا Gigafactory 4 در اروپا "در مراحل نهایی انتخاب مکان است." این تصمیم قبل از پایان سال اعلام شد

ارزش دیدن داشتن:

همه تصاویر: (ج) Top Gear / BBC

این ممکن است برای شما جالب باشد:

اضافه کردن نظر