صفحه تقویم: 16 تا 22 ژوئیه.

شما را به مروری کوتاه بر رویدادهای تاریخ خودرو دعوت می کنیم که این هفته سالگرد آن را جشن می گیرند. 

16.07.1909/XNUMX/XNUMX | آگوست Horch Automobilwerke GmbH تاسیس شد، سازنده آئودی

August Horch Automobilwerke GmbH اولین کارخانه خودروسازی این کارآفرین آلمانی نبود. هورچ در ابتدا برای کارل بنز کار کرد تا آگوست هورچ و سی را در سال 1899 تأسیس کند، که تا سال 1909 اداره کرد. سپس با شرکای نزاع در گرفت و هورچ تصمیم گرفت تجارت خود را راه اندازی کند. و در 16 ژوئیه 1909، آگوست هورچ اتوموبیلورکه جیامبیایچ تاسیس شد.

نام کارخانه جدید مورد پسند همکاران سابق قرار نگرفت و همین امر منجر به شکایتی شد که طی آن هورچ مجبور شد نام شرکت خود را تغییر دهد. از آنجایی که "horch" در آلمانی به معنای گوش دادن است، مهندس تصمیم گرفت شرکت خود را آئودی، که دقیقاً به همین معنی است، فقط به زبان لاتین بنامد.

17.07.1903 جولای 130 | اولین راننده به سرعت بیش از XNUMX کیلومتر در ساعت می رسد

در ژوئن 1903، آرتور دورت تصمیم گرفت برای شکستن رکورد سرعت، که از نوامبر 1902 متعلق به هانری فورنیری بود، تلاش کند که در چرخ Mors Z Paris-Vienne به 124 کیلومتر در ساعت شتاب داد. آرتور دورای از یک گوبرون برلی به نام پاریس-مادرید استفاده کرد که با سرعت 134,32 کیلومتر در ساعت توانست این رکورد را بشکند. بعداً او حتی رکورد خود را شکست و با همان ماشین به سرعت 142 کیلومتر در ساعت رسید (مارس 1904).

بگذارید توسعه صنعت خودروسازی آن زمان با این واقعیت ثابت شود که در آغاز جنگ جهانی اول در سال 1914، رکورد رسمی سرعت 199,7 کیلومتر در ساعت بود.

18.07.1948 جولای XNUMX | خوان مانوئل فانجیو رقابت های خود را در اروپا آغاز می کند

برای بسیاری، او یکی از بهترین رانندگان تاریخ خودرو است. خوان مانوئل فانجیو اسطوره فرمول 1 است که در آن در دهه 51 بازی کرده است. او در طول دوران حرفه‌ای خود 24 بار شرکت کرد و در 35 مسابقه پیروز شد و 5 بار روی سکو قرار گرفت که به او اجازه داد تا عناوین را کسب کند.

خوان مانوئل فانگیو رانندگی را در ارتش یاد گرفت و پس از خدمتش شروع به مسابقه کرد. او به طور رسمی کار خود را در سال 1934 آغاز کرد. او به عنوان یک راننده خوش فرم وارد اروپا شد و اولین بازی خود را در 18 ژوئیه 1948 در جایزه بزرگ در ریمز فرانسه انجام داد. او آخرین عنوان خود را در 46 سالگی به دست آورد.

19.07.2006 جولای XNUMX | نمایش اولین تسلا

قبل از اینکه تسلا مدل انقلابی S را معرفی کند، شروع آن تا حدودی کمتر چشمگیر بود. در 19 جولای 2006، معرفی اولین خودروی این برند به نام تسلا رودستر در فرودگاه سانتا مونیکا برگزار شد. در نمایشگاه خودرو سانفرانسیسکو در ماه نوامبر، این خودرو به عموم مردم ارائه شد.

این کاملاً طراحی خود ایلان ماسک نبود. لوتوس الیز به عنوان پایه ای برای یک ماشین اسپرت برقی استفاده شد. تغییر اصلی استفاده از سیستم محرک تمام الکتریکی با قدرت کمتر از 250 اسب بخار بود که شتاب 100 کیلومتر بر ساعت را در 5,7 ثانیه ممکن می کرد. بعداً عملکرد بهبود یافت. توجه زیادی به برد پرواز شد که بین 320 تا 400 کیلومتر بود. نسخه سریال در سال 2008 آماده شد و تا سال 2012 تولید شد. تقریبا 2450 نمونه ساخته شد. ما به خوبی می دانیم که داستان تسلا چگونه شکل گرفت. ما قبلا مدل S را به شما معرفی کرده ایم.

20.07.1993 تیر 126 تیر XNUMX | سه میلیونمین فیات لهستانی ص

تاریخچه صنعت خودرو لهستان به طور جدایی ناپذیر با فیات 126p لهستانی که توسط لهستانی ها هدایت می شد پیوند خورده است. بیش از 1973 میلیون دستگاه بین سال‌های 2000 و 3,3 تولید شد که بسیار بیشتر از نتیجه ایتالیایی فیات 126 اولیه تولید شده قبل از سال 1980 است.

اوج محبوبیت فیات 126p در سال های 1977 تا 1990 بود، زمانی که کارخانه های بیلسکو-بیالا و تیچی در مجموع سالانه 150 تا 200 خودرو تولید می کردند. ماشین ها. سه میلیونمین بیبی مدت کوتاهی پس از تحول سیاسی، در 20 ژوئیه 1993، کارخانه را ترک کرد. این مدل تا آخرین ارتقای بزرگ یک سال بعد (فیات 126p EL) بود. سال های آخر تولید بیبی منسوخ شده تنها در ادامه عذاب او بود، هرچند این خودرو به دلیل قیمت پایینش همچنان خریداران پیدا می کرد.

پس از دگرگونی سیاسی، که مورد تمسخر قرار گرفت، امروزه نسخه‌های دوره BRL کلاسیک مورد تقاضا هستند و کپی‌هایی با سپرهای کرومی در حال حاضر گران هستند. حال و هوا در کشور باقی ماند.

عکس جدیدترین نمونه فیات 126p با نام رسمی Maluch را نشان می دهد که تا سال 2000 در این تجسم تولید می شد.

21.07.1987 جولای 40 XNUMX تیر | معرفی فراری اف

فراری F40 جدیدترین خودرویی است که با مشارکت بنیانگذار این برند، انزو فراری ساخته شده است. این یک ابرخودرو ساخته شده از گوشت و خون است. او جهنمی سریع، شیطانی تهاجمی، و غیرقابل پیش بینی در دستان ناآماده است. همه به دلیل عدم وجود هر گونه تقویت کننده الکترونیکی است.

امروزه بسیاری از خودروهای سریع می توانند بی ادبی ما را ببخشند. در صورت خطر، سیستم کنترل کشش یا ABS کار می کند و از لغزش بسیار تیز جلوگیری می کند. در فراری F40، وضعیت ساده بود: شما یک موتور 8 لیتری V478 با قدرت 959 اسب بخار در اختیار دارید که نیرو را از طریق گیربکس دستی به محور عقب می فرستد. بدون ABS بدون کنترل کشش موتورسازی مکانیکی واقعی برای افرادی که به یک رویکرد سختگیرانه تر از آخرین فناوری نزدیک هستند. برای دومی، در آن زمان، پورشه XNUMX در دسترس بود - رقیب بزرگ آخرین "فرزند مغز" انزو.

22.07.1894/XNUMX/XNUMX | رالی پاریس روئن - اولین رویداد اتومبیلرانی

ما یک بار دیگر به تاریخ موتوراسپرت یا بهتر است بگوییم به ابتدای آن برمی گردیم. به گفته مورخان، اولین رویداد اتومبیلرانی در 22 ژوئیه 1894 اتفاق افتاد. سپس رالی پاریس-روان برگزار شد. برای برخی، این بیشتر یک مسابقه تناسب اندام بود تا یک قرعه کشی خون و گوشت که در آن سریع ترین ها برنده می شوند.

بیش از 100 تیم در این مسابقات شرکت کردند. اینها نه تنها خودروهای احتراق داخلی، بلکه با موتورهای بخار و الکتریکی بودند. طول مسیر 126 کیلومتر بود و شرکت کنندگان باید در 12 ساعت آن را پشت سر می گذاشتند و جالب اینجا بود که اولین نفر نبود. خودرو همچنین باید راحتی، ایمنی و قابلیت اطمینان کافی را فراهم کند. به همین دلیل است که ژول آلبرت دو دیون که اول به خط پایان رسید، عنوان برنده را دریافت نکرد، اگرچه موتور بخارش به او اجازه داد به 6,5 ساعت برسد.