قفسه دوچرخه - انواع، مزایا و معایب آنها، قیمت، عکس

قفسه های دوچرخه روی سقف خودرو، درب صندوق عقب یا روی قلاب نصب می شوند. بررسی کنید که کدام راه حل بهترین است.

برای رفتن به تعطیلات یا تعطیلات آخر هفته به خارج از شهر، لازم نیست دوچرخه خود را رها کنید. ما برای اکثر خودروها صندوق عقب می خریم. بسته به نوع صندوق عقب، از یک تا شش وسیله نقلیه دو چرخ جا می شود. اولاً به دلایل ایمنی و همچنین به دلیل آسیب دیدن اثاثیه داخلی، حمل دوچرخه در اتومبیل با صندلی عقب تا شده را توصیه نمی کنیم. علاوه بر این، قرار دادن دوچرخه در محفظه بار خودرو به این معنی است که دیگر در آن جا نمی شویم. 

همچنین ببینید: سفر با ماشین در تعطیلات - از چه اشتباهاتی باید اجتناب کرد؟

قفسه های سقف

- نصب قفسه های سقفی روی استیشن واگن هایی که ریل های سقفی نصب شده در کارخانه دارند، راحت تر است. سپس فقط تیرهای مخصوص را ترجیحاً فولادی و کامپوزیت یا آلومینیومی نصب می کنیم  و سپس صندوق عقب. - اگر ماشین ریل سقفی نداشته باشد، باید کل سیستم پایه و البته صندوق عقب را بخرید. قفسه های پایه - به اصطلاح پایه ها - از 200 تا 900 PLN قیمت دارند. آنها شامل پرتوها، پاها، یعنی عناصری که آنها را به بدن متصل می کنند و کیت مربوطه هستند. قبل از خرید، باید بررسی کنید که آیا ماشین سوراخ های کارخانه ای برای اتصال پایه دارد یا خیر.

همانطور که رابرت سنچک از Taurus توضیح می دهد، تفاوت نصب قفسه های سقفی برای خودروهای سوراخ دار و بدون سوراخ به حدی است که در حالت اول، خودروساز محل قرارگیری صندوق عقب را تعیین کرده است. ساده به نظر می رسد ، اما اگر سوراخ نداریم ، خودمان باید دقیقاً محل نصب پایه را اندازه گیری کنیم. معمولاً آن را با پنجه های فلزی به درها می چسبانیم. این نباید مشکلی ایجاد کند، زیرا دستورالعمل های دقیق را می توان در راهنماها یافت. در اغلب موارد، فنجان های اندازه گیری نیز در مجموعه گنجانده شده است. شایان ذکر است که ارزان ترین راه حل ها ممکن است برای اکثر خودروها مناسب نباشد و ما آنها را فقط بر روی محبوب ترین مدل ها نصب خواهیم کرد. گارانتی نیز مهم است - برای تنه های ضعیف یک سال است. کالاهای تولید کنندگان معروف - اغلب تا پنج سال. 

ما می‌توانیم ارزان‌ترین میله‌های متقاطع را با حدود 100 PLN بخریم، اما قیمت پایین اغلب با کیفیت پایین همراه است. شاید خرید یک فصل باشد تیرهای خوب حداقل 300 PLN و بیشتر هزینه دارند، آنها باید چندین سال به ما خدمت کنند. ارزان ترین قفسه سقف / حامل دوچرخه - برای حمل یک دوچرخه - حدود 40 PLN دریافت می کنیم، قیمت ها می تواند به بیش از 100 PLN برسد. اگر بخواهیم یک قفسه جامد برای چندین دوچرخه بخریم، باید هزینه آن را تا 500 PLN در نظر بگیریم. خوب است که تنه ای را انتخاب کنید که قفل شود. سپس اگر برای شام در یک بار کنار جاده از مسیر خارج شویم، آرامش بیشتری خواهیم داشت.

ما می توانیم تا شش دوچرخه را روی پشت بام حمل کنیم. محدودیت اندازه و ظرفیت بار سقف است. به طور معمول، حداکثر چهار چرخ دو چرخ بر روی سقف یک ماشین متوسط ​​حمل می شود. نصب چنین قفسه ای دشوار نیست، فقط دستورالعمل های روی بسته را دنبال کنید. اگر مهارت های دستی و تمرینی داشته باشیم معمولاً این فعالیت حدود نیم ساعت طول می کشد. قفسه های سقف از ریل هایی تشکیل شده است که دوچرخه روی آنها قرار می گیرد، با اسفنج ها به قاب بسته می شود و چرخ ها نیز با تسمه یا تسمه بسته می شوند.

همچنین ببینید: بازرسی ماشین قبل از رفتن به تعطیلات - خودتان چه کاری انجام دهید؟

Jacek Radosz، مدیر تجاری Taurus، که به طور خاص قفسه های دوچرخه را توزیع می کند، توضیح می دهد که هنگام انتخاب دسته باید به ویژگی های دوچرخه خود توجه کنیم: اندازه و شکل قاب، وزن آن و حتی ارتفاع لاستیک. با لبه - ممکن است برخی از تسمه های چرخان خیلی کوتاه باشند. دوچرخه هایی نیز وجود دارند که فریم آنها توسط فک های نگهدارنده دوچرخه فشرده نمی شود. سپس باید راه حل دیگری را انتخاب کنید - به عنوان مثال، نگهدارنده دوچرخه که چنگال را می گیرد. نکته مهم این است که هنگام حمل و نقل چند دوچرخه، بزرگ‌ترین‌ها را در بیرون یا به طور متناوب با دوچرخه‌های کوچکتر قرار دهید. مهمترین چیز این است که وزنه را به صورت نامتناسب در یک طرف قرار ندهید، زیرا این کار در کنترل خودرو اختلال ایجاد می کند. 

دستگیره های ایمن و باکیفیت حتی در سرعت های بالا نیز نباید جدا شوند. با این حال، هنگام رانندگی با آنها، باید سرعت کمی کمتر از حد مجاز توسط قوانین و شرایط ترافیکی داشته باشید. به گفته ویتولد روگوفسکی، کارشناس ProfiAuto، حداقل دو دلیل وجود دارد. اولاً مشکل نصب وجود دارد که در سرعت های بالا و در زمان ترمز شدید یا برخورد بیشتر در معرض آسیب و خرابی دوچرخه است. دوم، مقاومت هوا. با پشت سر گذاشتن موانع صوتی، کامیون ها، اتوبوس ها یا حصارهای جنگلی، باید برای ضربات باد مخالف آماده باشیم.

- دوچرخه های روی پشت بام مانند بادبان کار می کنند. روگوفسکی می‌گوید، افزایش مرکز ثقل و سطح آن‌ها، وزش ناگهانی بادهای متقابل را خطرناک‌تر از زمانی است که بدون آنها سوار می‌شویم. – در هنگام دوچرخه سواری نیز به شما توصیه می کنم در پیچ ها مراقب باشید. رفتار یک خودرو را می توان با شرایطی مقایسه کرد که یک خودروی اسپرت را با یک SUV جایگزین کنیم. فقط تکنیک رانندگی باید کمی متفاوت باشد.

همچنین ببینید: صندلی ماشین کودک - انواع، قیمت، عکس. راهنما

هنگام حرکت با دوچرخه روی پشت بام، باید به یاد داشته باشیم که ماشین را به نوعی پارکینگ زیرزمینی نمی بریم. تاکید می کنیم که قفسه های دوچرخه روی سقف دارای مزایای زیادی هستند. با چنین حمل و نقلی، وسایل نقلیه دو چرخ تداخلی با نور و ثبت نام ندارند. علاوه بر این، دید طبیعی از شیشه عقب داریم. همچنین خطر خراشیدگی لاک وجود ندارد.

قفسه های چمدان

راه حل دیگر قفسه های چمدان روی درب است. همزمان خودروهایی با بدنه سدان سقوط می کنند. چنین صندوق عقب برای هاچ بک ها، استیشن واگن ها یا مینی ون ها مناسب است. نصب قفسه های سقفی آسان تر و سریعتر از قفسه های سقفی است. دوچرخه‌ها نیز در اینجا راحت‌تر سوار می‌شوند، زیرا لازم نیست تا ارتفاع سقف بلند شوند. باید به خاطر داشت که در این حالت قسمت عقب خودرو بارگیری می شود و مرکز ثقل آن تغییر می کند. به همین دلیل رانندگی نیاز به عادت کردن دارد. اگرچه مقاومت هوا نسبت به حمل دوچرخه روی سقف بیشتر است، اما خودرو پایدارتر خواهد بود.

به دلیل بیرون آمدن قطعات در کناره های دوچرخه، کابین سر و صدای بیشتری به خصوص در سرعت های بالا دارد. علاوه بر این، هنگام نصب این نوع قفسه ها باید مراقب باشید. می توانید به شیشه جلو آسیب بزنید یا رنگ اطراف درب عقب را خراش دهید.

همچنین ببینید: رانندگی در اروپا - محدودیت های سرعت و سایر مقررات را بررسی کنید

برای اینکه به دریچه آسیبی وارد نشود، معمولاً دو یا سه دوچرخه با وزن کلی بیش از 45 کیلوگرم روی چنین صندوق عقب حمل می کنیم. آنها بیشتر برای دوچرخه های مردانه با قاب در نظر گرفته شده اند، زیرا دوچرخه ها به قاب متصل می شوند. اگر بخواهیم خانم ها را روی آنها بگذاریم، باید به اصطلاح آداپتور بخریم. اینها هزینه های اضافی به مبلغ 100-150 PLN هستند. برای خود قفسه، بسته به سازنده و تعداد دوچرخه‌هایی که در آن قرار می‌گیرند، از 150 PLN پرداخت می‌کنیم. با تصمیم به خرید چنین قفسه ای، ارزش آن را دارد که آن را در فروشگاه اندازه گیری کنید - فروشندگان در محل باید حداقل یک قفسه را نصب کنند. ایده این است که مطمئن شوید چراغ‌های جلو و پلاک خودرو هنگام نصب دوچرخه روی آن مسدود نمی‌شوند.

پست های قلاب

یکی دیگر از گزینه های احتمالی سکوها / پایه های روی قلاب است. این گزینه بیشتر برای وسایل نقلیه بزرگتر در نظر گرفته شده است. همچنین در چنین باربرهایی امکان حمل و نقل از یک تا چهار دوچرخه وجود دارد. همچنین پایه های دوچرخه با قلاب آویزان وجود دارد که اصطلاحاً به آن اسپکتروم می گویند. هر دو مزیت مونتاژ و جداسازی سریع و آسان را دارند. یک دوجین دقیقه کافی است. خطر خراشیدگی رنگ خودرو نیز نسبت به قفسه های چمدانی که روی درب عقب نصب شده اند کمتر است.

یکی دیگر از مزایای این انتخاب مقاومت کم هوا در هنگام سواری و عدم نیاز به بلند کردن دوچرخه تا ارتفاع زیاد است. علاوه بر این، به لطف سیستم شیب - بهتر است قبل از خرید بپرسید که آیا موجود است یا خیر - امکان باز کردن صندوق عقب خودرو وجود دارد. مانند قفسه سقف، به یاد داشته باشید که عقب خودرو را طولانی تر می کند. بنابراین تصادف در هنگام پارک کردن کار سختی نیست.

همچنین ببینید: نوشیدنی های انرژی زا، قهوه و چای - چگونه بر راننده تأثیر می گذارند؟

– همانطور که در مورد باربرها، عقب خودرو بارگیری می شود، جلوی خودرو نیز بالا می رود. Bartosz Radziwonowski توضیح می‌دهد که با این نوع قفسه، حمل و نقل دوچرخه‌ها بدون قاب آسان‌تر است، زیرا آنها روی یک سکو قرار می‌گیرند. - به عنوان یک قاعده، چراغ های عقب و پلاک خودرو در اینجا پوشانده می شود. بنابراین، شما اغلب مجبور هستید یک آداپتور با نور پس زمینه و مکانی برای نصب پلاک بخرید. قیمت ساده ترین قفسه ها - سکوها و آویزان، بدون نور اضافی، از حدود 150 PLN شروع می شود. اما در اینجا نیز قیمت با کیفیت همراه است.

سکوهای قلاب گران تر از دستگیره های آویزان هستند. آنهایی که برای سه دوچرخه، یک تکه، مارک دار، با فضایی برای پلاک و چراغ، معمولاً از 700 تا 900 zł قیمت دارند، اگرچه گران تر هستند. قلم های مناسب - به اصطلاح. ما یک چنگال به قیمت 450-600 PLN خواهیم خرید. قفسه های آویز نسبت به سکوها راحت تر و ایمن تر هستند. دوچرخه‌ها روی آن‌ها آویزان می‌شوند، بنابراین در حالی که آنها در حال چرخش هستند، دوچرخه‌سوار باید روی ماندن دوچرخه‌ها در جای خود تمرکز کند. همانطور که قبلاً اشاره کردیم، باید پول بیشتری به پلتفرم ها اختصاص داده شود، اما آنها قفسه های پایدارتری هستند و حمل دوچرخه ایمن تر است. پارک کردن در اینجا می تواند کمی بدتر باشد، زیرا سکوها بیشتر از دوشاخه ها ماشین را طولانی می کنند. به گفته Jacek Rados، بر اساس تحقیقات انجام شده توسط شرکت آلمانی ADAC، هنگام حمل سه دوچرخه، مصرف سوخت زمانی که از قفسه سقفی متصل به درب عقب استفاده می کنیم، بیشترین افزایش را دارد و زمانی که به قلاب یدک کش متصل می شود، مصرف سوخت کمترین میزان را افزایش می دهد.