چگونه یک بار برای همیشه از بدنه خودرو در برابر خوردگی محافظت کنیم؟
نکات مفید برای رانندگان

چگونه یک بار برای همیشه از بدنه خودرو در برابر خوردگی محافظت کنیم؟

مشکل پوسیدگی خودروها حتی امروزه با وجود تمام فناوری های جدید برای حفاظت کارخانه ای آنها کاملا حاد است. در عین حال، خودروسازان به طور مداوم گزارش می دهند که در حال بهبود روش های پردازش بدنه از هر طریق ممکن هستند. با این حال، «قارچ زعفرانی» بدبخت، چه در خودروهای ارزان قیمت و چه در خودروهای گران قیمت، مرتباً به جای خراش و تراشه ظاهر می شوند. و اگر یک ماشین دست دوم خریداری می کنید، باید آن را با دقت خاصی از نظر زنگ زدگی بررسی کنید. اما راه‌هایی برای محافظت مطمئن از بدن در برابر خوردگی وجود دارد. درست است ، کارشناسان پرتال AvtoVzglyad مطمئن هستند که سازندگان خودرو واقعاً آن را دوست ندارند.

جامعه مصرفی و من و شما به هر نحوی چنین محسوب و پرورش یافته هستیم، باید مصرف کند. این بدان معنی است که بشر چیزهای قابل اعتماد، لوازم خانگی و ماشین هایی را نخواهد دید که خراب، شکسته یا پوسیده نشوند. فقط اسلحه کلاشینکف باید بدون مشکل باشد. بقیه، پس از گذراندن دوره گارانتی، باید خراب شوند تا فروش قطعات ادامه یابد و تمایل کاربر نهایی برای به روز رسانی مداوم ناوگان کالاها، تجهیزات و چیزهای خود تحریک شود. تقریباً کل تجارت بر این اساس ساخته شده است. و جهت خودرو یک استثنا نیست، بلکه حتی لوکوموتیو این رویکرد است.

به عنوان مثال، درمان ضد خوردگی را در نظر بگیرید. به ما در مورد انواع مختلف آن، پوشش های جدید، لایه های ضخیم تر و فناوری های کاربردی نوآورانه گفته شده است. اما در نهایت، این همه یک تردمیل است. صاحبان خودروهای تازه تولید شده 5 تا 7 سال گارانتی خودروهای خود را در برابر خوردگی دریافت می کنند که به دلیل لایه نازک رنگ و روش های تصفیه بدنه، ممکن است حتی برای سه مورد نیز کافی نباشد. و همه اینها به این دلیل است که اتومبیل های ضد زنگ برای تولید کنندگان سودآور نیستند. اگر همه اتومبیل های تخریب ناپذیر رانندگی می کنند ، نگرانی های غول پیکر طولانی نخواهد بود - به دلیل تجدید کند ناوگان اتومبیل ، آنها به سادگی چیزی برای حمایت از کارخانه های عظیم ، هزاران کارگر ، فروشنده و سایر پرسنل نخواهند داشت.

چگونه یک بار برای همیشه از بدنه خودرو در برابر خوردگی محافظت کنیم؟

این بدان معناست که نیازی به محافظت از بدنه خودروها به عنوان آخرین سنگر نیست. استفاده از همه روش های شناخته شده ضروری نیست. بهتر است نودل ها را روی مصرف کننده آویزان کنید که طراوت بدن را برای مدت کوتاهی حفظ می کنند و همه اینها را به عنوان مانای بهشتی و بهترین چیزی که در این دنیا می تواند در بین فناوری های پیشرفته باشد ارائه می دهد. در همین حال، همه چیز مدتهاست اختراع شده و به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد. به عنوان مثال، حفاظت از خوردگی کاتدی.

بر کسی پوشیده نیست که از روش حفاظت کاتدی برای جلوگیری از خوردگی خطوط لوله، سازه های فولادی مهم یا کشتی ها استفاده می شود. همچنین می تواند با موفقیت به دنیای خودروها منتقل شود. تنها کاری که باید انجام دهید این است که یک پتانسیل منفی نسبت به زمین را روی بدن اعمال کنید. و سپس فیزیک همه چیز را خودش انجام خواهد داد.

چرخ های مرطوب، در حضور نمک های محلول در آب، جریان الکتریکی را هدایت می کنند و مدار بسته می شود و باعث الکترولیز همان نمک ها می شود. و طبق قانون الکترولیز، یک الکترود فلزی با پتانسیل منفی (کاتد) ترمیم می شود و الکترود با پتانسیل مثبت (آند) فرو می ریزد یا به سادگی زنگ می زند. به عبارت دیگر، بدنه خودرو ابدی خواهد شد و تنها عنصری که به عنوان یک "الکترود مثبت" عمل می کند (صفحات روی) باید تغییر کند. البته در صورت وجود منبع تغذیه قابل سرویس برای سیستم حفاظت ضد خوردگی کاتدی نصب صحیح و کیفیت مناسب آن.

چگونه یک بار برای همیشه از بدنه خودرو در برابر خوردگی محافظت کنیم؟

علاوه بر این، نیازی به حصار باغ ها نیست. دستگاه هایی که به شما امکان می دهند بدنه خودرو را در برابر خوردگی به روشی غیر استاندارد محافظت کنید، به صورت تجاری در دسترس هستند. نکته اصلی این است که دستورالعمل ها را با دقت بخوانید و نصب را مطابق با توصیه های سازنده انجام دهید. با این حال، اگر بازوها از شانه بیرون بیایند، می توانید چنین وسیله ای را خودتان بسازید. شبکه مملو از مدارهای الکتریکی واحد حفاظت کاتدی بدن است.

با این حال، خطر برخورد با یک دستگاه تقلبی یا غیرکار همیشه وجود دارد. بررسی های مثبت و منفی در مورد چنین دستگاه هایی در وب وجود دارد. با این حال، مشکلات به صفحاتی که به درستی نصب نشده اند ختم می شود.

البته، اگر خودروسازان چنین حفاظتی را اتخاذ کنند و این روند را به ذهن بسپارند و شرایط کاملاً کارآمدی را داشته باشند، می‌توان آن را به عنوان یک آپشن فروخت. در نهایت، خودروسازان سود خود را از فروش، تعمیر و نگهداری و تعمیر سیستم و نمایندگی ها از نصب و راه اندازی به دست می آورند. اما ظاهراً پرچین کردن اتومبیل های یکبار مصرف هنوز یک شرکت سودآورتر است. علاوه بر این، بازاریابان، تبلیغ‌کنندگان و فروشندگان در نمایندگی‌های خودرو، همانطور که می‌دانید، می‌توانند از هر ماده، حتی قهوه‌ای، شیرینی درست کنند و آن را سه بار بفروشند.

اضافه کردن نظر