آیا باید چرخ ها را با نیتروژن بالا ببرید؟ مزایا و معایب

احتمالاً بسیاری از رانندگان از خود می‌پرسند که آیا ارزش دارد تایرهای خود را با نیتروژن باد کنند. در واقع، امروزه نظرات متناقض زیادی در مورد این رویداد در اینترنت و زندگی واقعی وجود دارد. لاستیک های پنچر شده یا برعکس، بیش از حد "پمپ شده"، در کنترل و کنترل خودرو اختلال ایجاد می کند و همچنین بر مصرف سوخت خودرو تأثیر منفی می گذارد.

ایده پمپاژ نیتروژن به چرخ های ماشین این است که اکسیژن و آب بسیار کمتری در داخل لاستیک باقی می ماند و درعوض ، لاستیک با نیتروژن خنثی و بسیار مفیدتری برای لاستیک پر می شود. مختصراً در مورد جوانب مثبت و منفی این سرویس.

چرا آزتم از هوا بهتر است: مزایای پمپاژ با گاز بی اثر

• کاهش خطر "انفجار" چرخ ، زیرا اکسیژن در آن وجود ندارد.
• چرخ سبک تر می شود و در نتیجه هزینه سوخت کمتری ایجاد می شود.
• حرکت روی چرخهای پمپاژ شده با نیتروژن پایدار است و به گرم شدن لاستیک بستگی ندارد.
• حتی اگر چنین چرخی سوراخ شود ، باز هم می توانید با خیال راحت بر آن سوار شوید. به همین دلیل ، رانندگان لازم نیست نگران فشار لاستیک باشند و کمتر آن را چک می کنند.
• لاستیک خیلی بیشتر دوام می آورد و نمی پوسد.

کمبود نیتروژن

دلیل اصلی مخالفت با بسیاری این است که برای تکمیل مراحل ، باید به یک سرویس تخصصی بروید. یا یک سیلندر نیتروژن بخرید و آن را با خود حمل کنید ، که همیشه ایمن و راحت نیست. در حالی که پمپ هوا همیشه در صندوق عقب است و فضای زیادی را اشغال نمی کند.

بحث مهم دیگر این است که هوا حاوی مقدار زیادی نیتروژن ، حدود 78٪ است. بنابراین آیا ارزش آن است که بیش از حد پرداخت شود ، و آیا چنین اتلاف موجهی است؟