مقایسه قیمت خودروهای برقی: تفاوت قیمت واقعی بین خودروهای برقی هیوندای کونا، ام جی ZS و کیا نیرو و همتایان بنزینی آنها چیست؟
هیوندای کونا الکتریک حدود 30,000 هزار دلار بیشتر از نسخه های 2.0 لیتری بنزینی قیمت دارد.
هزینه واقعی یک وسیله نقلیه الکتریکی (EV) چقدر است؟
مقاله‌ای که اخیرا در یکی از نشریات معروف منتشر شده، بیان می‌کند که میانگین تفاوت قیمت بین یک وسیله نقلیه الکتریکی و یک بنزین یا گازوئیل معادل آن 40,000 دلار است.
با این حال، ما این ادعا را رد می کنیم، زیرا مقایسه قیمت خودروهای الکتریکی اغلب می تواند مشکل باشد، زیرا گزینه های الکتریکی اغلب به طور کامل با تجهیزات بارگیری می شوند تا برچسب قیمت بالاتر آنها را نیز توجیه کنند.
علاوه بر این، بسیاری از برندها اغلب خودروهای برقی خود را به عنوان مدل های مستقل می فروشند، مانند آئودی e-tron یا هیوندای آیونیک 5، که بر روی پلت فرم های خود ساخته شده اند و ممکن است از نظر اندازه شبیه به سایر پلاک ها باشند، اما در نهایت بسیار متفاوت هستند.
با این حال، یک سوال دیگر مطرح می شود: تفاوت قیمت واقعی بین یک خودروی برقی و یک مدل بنزینی معادل چیست؟
خوشبختانه، چندین نمونه از برندها وجود دارد که هم یک پیشرانه تمام الکتریکی و هم هیبریدی بنزینی یا بنزینی-الکتریکی را تحت یک پلاک نام ارائه می‌دهند، که درک این مقایسه را آسان‌تر می‌کند.
هیوندای کنا
این یک مقایسه ساده برای شروع است. هیوندای کونا را با موتور الکتریکی یا موتور 2.0 لیتری بنزینی عرضه می کند. همچنین هر دو نیروگاه را با مشخصات مشابه ارائه می دهد: Elite و Highlander.
قیمت کوناس بنزینی 31,600 دلار قبل از سفر برای Elite و 38,000 دلار برای Highlander است، در حالی که EV Elite از 62,000 دلار و EV Highlander از 66,000 دلار شروع می شود.
این تفاوت بین دو مدل Elite 30,400 دلار است، اما بین Highlanders تفاوت کمی کمتر از 28,000 دلار است.
ام جی ZS
ZS EV که قبلا ذکر شد مقرون به صرفه ترین مدل الکتریکی است که در حال حاضر با قیمت 44,490 دلار موجود است.
نزدیکترین مدل گازی تریم Essence با قیمت 25,990 دلار است. این کمترین تفاوت قیمت را بین یک خودروی برقی و یک مدل بنزینی در لیست ما با تنها 19,000 دلار فراهم می کند.
کیا نیرو
در اوایل سال جاری، این برند کره جنوبی اولین خودروی الکتریکی خود را با نام SUV جمع و جور e-Niro معرفی کرد. اما آنها به همین جا بسنده نکردند و نیرو را در هر دو پیشرانه هیبریدی و پلاگین هیبریدی (PHEV) عرضه کردند.
ما تصمیم گرفتیم خط تریم "S" هر سه را با هم مقایسه کنیم: S Hybrid با قیمت 39,990 دلار بدون احتساب هزینه سفر، S PHEV با قیمت 46,590 دلار و S Electric از 62,590 دلار شروع می شود.
این به تفاوت 22,600 دلاری بین خودروهای هیبریدی تمام الکتریکی و بنزینی-الکتریکی و تنها 16,000 دلار بین EV و PHEV است.
مزدا MX-30
مزدا یکی دیگر از تازه واردان به بازار خودروهای برقی است که MX-30 را با پیشرانه هیبریدی ملایم یا تمام الکتریکی معرفی کرده است.
این خودروی الکتریکی تنها در مشخصات رده بالای آستینا با قیمت 65,490 تا 40,990 دلار برای مدل هیبریدی آستینا موجود است.
این بدان معناست که تفاوت قیمت بین دو پیشرانه 24,500 دلار است.
ولوو XC40
آخرین اما نه کم اهمیت ترین در لیست مقایسه خودروهای الکتریکی ما، شاسی بلند کامپکت سوئدی است. این خودرو با موتور 2.0 لیتری بنزینی، PHEV یا خودروی الکتریکی زیر کاپوت در دسترس است، اما هیچ یک از مدل ها مطابق با مشخصات نیستند.
R-Design بنزینی از 56,990 دلار، پلاگین هیبریدی از 66,990 دلار و Recharge Pure Electric از 76,990 دلار شروع می شود.
این یک معادله نسبتا ساده از تفاوت 20,000 دلاری بین EV و بنزین و تنها 10,000 دلار بین EV و PHEV به دست می دهد.
بر اساس این دسته از مدل‌ها، ما محاسبه کرده‌ایم که میانگین تفاوت قیمت در همه این گزینه‌ها در واقع ۲۱۳۱۲ دلار است که بسیار کمتر از تفاوت ۴۰ هزار دلاری گزارش‌شده است.
همانطور که این مقایسه نشان می‌دهد، در حالی که خودروهای الکتریکی در حال افزایش هستند و از برخی جنبه‌ها مقرون به صرفه‌تر می‌شوند، هنوز راه زیادی برای دستیابی به برابری قیمت بین مدل‌های بنزینی و نمونه‌های باتری‌دار آن وجود دارد.
