SQ7 4.0 V8 TDI quattro tiptronic - تست جاده - تست جاده
مقدار
SQ7 4.0 V8 TDI quattro tiptronic – تست جاده – تست جاده
سریع، جادار، فوق‌فناوری: آئودی SQ7 یک خودروی کاربردی اسپرت با روحیه‌ای دوگانه است که چیزی را از دست نمی‌دهد.
پاجلا
آئودی SQ7 راحت است ، 7 مسافر را بسیار سریع حمل می کند و فضای زیادی دارد. بین پیچ ها بسیار قابل کنترل تر از آن چیزی است که عقل سلیم نشان می دهد ، و در آزادراه با تعیین Frecciarossa کیلومترها رانندگی می کند. این خودرو به اندازه پورشه کاین اسپرت و پرانرژی نیست ، اما بسیار فنی تر ، آرام تر و آرامش بخش تر است. دیزل V8 آن قادر است کوه ها را حرکت دهد و حتی احساس تشنگی زیادی نمی کند ، اما اگر بیش از 100.000 یورو برای یک ماشین هزینه کنید ، این قسمت تقریباً اضافی به نظر می رسد.
وسیله نقلیه ورزشی: دو کلمه که نباید با هم کنار بیایند ؛ هنوزآئودی SQ7 به لطف جادوی وسایل الکترونیکی (و مکانیک) آئودی و موتوری با چنان گشتاور بالایی که می تواند کشتی را بکشد، حتی مخالف ترین افراد را متقاعد می کند. اما SQ7 فقط یک گلوله توپ نیست که به سمت افق می رود: این یک SUV جادار و راحت است که در صورت نیاز بسیار بی صدا است و می تواند شما را در رانندگی های طولانی نوازش کند. بدیهی است که همه اینها بهایی دارد.
چرخاندن ماشین بیشتر شبیه به یکی است واگن ماکسی به جای یک ابزار ورزشی: کم ، تیز و زاویه دار است. این دقیقا زیبا یا هماهنگ نیست ، اما قدرت بی نظیری را نشان می دهد و اندازه آن را به خوبی پوشانده است. با 5,7 متر عرض و تقریباً دو متر عرض، این مطمئناً یک ماشین اسباب بازی نیست ، اما از طرف دیگر ارائه می دهد 7 مکان и تنه آمده است از حجم از 805 تا 1990 لیتر.
شهر
علی رغم وسعت کانکس ، آئودی SQ7 با آرامش در جنگل های شهری حرکت می کند. موتور 8 لیتری TDI V4,0 با 435 اسب بخار قدرت و 900 نیوتن متر تقریباً دو تن از وزنهای سنگین خود را ، حداقل در قاب پشت چراغ راهنمایی ، نفی می کند. که در 0 تا 100 کیلومتر در ساعت تحت پوشش همه 4,8 ثانیه و حداکثر سرعت محدودیت اتوماتیک 250 کیلومتر در ساعت... این باعث می شود فرمان دقیق و سبک باشد و دمپرها سوراخ ها را آنقدر خوب می بندند که کرمی به نظر می رسند.
در کشور
هنگامی که از مرکز شهر بیرون می آیید ، به سادگی انتخاب کنید حالت "پویا" تغییر روحیه تمام آئودی SQ7 ، تو هم همینطور. V8 خواب را متوقف کرده و شروع به غر زدن می کند، حتی اگر صدا نسبتاً تقلبی باشد و در آزمایشگاه مطالعه شود ، اما هیچ چیز: نکته اصلی این است که شما بازی می کنید!
اگر بسته Sport Driving Dynamics را دارید (که هزینه آن 7820،XNUMX یورو است) ، شاهد نصف معجزه خواهید بود. کیت شامل دیفرانسیل اسپرت ، میله های ضد رول فعال و آنچه آئودی آن را "فرمان تمام چرخ" می نامد یا محور فرمان عقب. هنگام پیچ خوردن ، همه چیز لعنتی قابل توجه است: ماشین مانند یک تخته صاف می ماند ، با کمی بیش از حد خارج می شود و با قدرت مانور شگفت انگیز بر پیچ های تنگ غلبه می کند. فرمان کمی خاموش است و همیشه همه چیز را منتقل نمی کند ، اما حس چابکی بسیار خوبی را نشان می دهد و دقیق و خطی است. و سپس موتور وجود دارد: این 8 لیتری V4.0 دیزلی تری توربو یک هیولای گشتاور استو حتی در این صورت ، او از جادوی لوازم الکترونیکی استفاده می کند. توربین کوچکتر (توربی که با دور کم کار می کند) به صورت الکتریکی جهت کاهش تاخیر توربو حرکت می کند. به زبان ساده: اگر در دنده چهارم تا 1.000 دور در دقیقه شتاب دهید ، SQ7 شتاب می گیرد گویی از یک تیرکمان بزرگ شلیک شده است. این واقعاً تأثیرگذار است. در دورهای بالا ، دو توربین "بزرگ" همه کارهای کثیف را انجام می دهند.
گیربکس 8 سرعته اتوماتیک سپس سریع و وقت شناس است، اما همیشه در عمل بسیار لذت بخش است حتی در اسپرت ترین حالت. در واقع، آئودی SQ7 چیزی بیش از یک وسیله نقلیه کاربردی ورزشی واقعی است، این یک چرخ مسافت پیموده شده مفید است که عضلات را کشیده و در صورت نیاز کشش می دهد. مهارت غیر منتظره بنابراین ، اگر آئودی در زمینه راحتی از پسر عموی خود از اشتوتگارت بهتر عمل کند (آئودی و پورشه هر روز بیشتر به هم نزدیک می شوند) ، از لحاظ ورزشی بسیار عقب می ماند. اما اکنون تصور یک SUV کاملتر برای من بسیار دشوار است.
بزرگراه
کروز کنترل تطبیقی ، کمک نگه داشتن خط ولتاژ صفر: l 'آئودی SQ7 او در مسیر عالی است این موتور با سرعت 130 کیلومتر در ساعت در 1.000 دور در دقیقه کار می کند.و آنقدر ساکت است که خسته کننده به نظر می رسد. تقریباً همه سر و صدا ، از چاله ها تا خش خش ، بسیار خاموش است.
مصرف نیز قابل توجه است: SQ7 تقریباً مصرف می کند. 12-13 کیلومتر با یک لیتر.
LIFE ON BOARD
تصور مکان بهتر برای اقامت دشوار است: داشبورد آئودی SQ7 مدرن ، تمیز ، با تکنولوژی بالا است ، اما براق نیست... فرمان اسپرت با قطر کوچک در محفظه بزرگ مسافران ، جایی که سطوح آلومینیومی و نرم در آن کم است ، حتی کوچکتر به نظر می رسد. سازنده آلمانی همیشه تصور قوی از کیفیت داشته است ، اما جدیدترین خودروهای اینگولشتات در واقع دستور العمل مناسب را پیدا کرده اند. به سختی می توان نقصی به جز صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی پیدا کرد 8,8 اینچ که کمی دورتر از راننده ایستاده است ؛ اما کابین خلبان مجازی آئودی ، علاوه بر اینکه یک منظره زیبا است ، تمام اطلاعات جهان را ارائه می دهد و به دلخواه شما قابل تنظیم است.
و سپس وجود دارد اتاق نشیمن عقب که در صورت تمایل می تواند سه یا پنج نفر را در خود جای دهد، یک حرکت ساده و اگر شما نیاز به حمل (زیاد) چمدان دارید ، تعداد بیشتری وجود دارد صندوق عقب بزرگ با حجم 805 لیتر که در صورت تا شدن صندلی ها در سال 1990 تا می شود. سپس سطح بارگیری با یک دکمه برای سهولت عملیات بارگیری و تخلیه پایین می آید.
قیمت و هزینه
100.300 евро تعداد کمی از آنها وجود دارد ، حتی برای یک وسیله نقلیه حرفه ای برتر. همچنین به این دلیل که ، حتی اگر "S" یک نسخه فوق العاده فوق العاده نباشد ، سفارشی سازی کاملاً کامل نیست ، یا بهتر است بگوییم برخی لوازم جانبی حریص پرداخت می شوند و گران هستند. اما اگر مشکل مالی ندارید ، پسآئودی SQ7 چیزهای زیادی برای ارائه و مصرف دارد - نسبتاً کم، که هرگز ضرری ندارد. در حقیقت ، ما موفق شدیم تقریباً 14 کیلومتر در لیتر با آنچه که من آن را "رکورد مصرف" می نامم ، رانندگی کنیم.، حقیقتی که در دنیای واقعی فوق العاده است. با یک راهنمای بی پروا ، 9-10 هنوز تحت پوشش هستند.
ایمنی
آئودی SQ7 دارای رتبه 5 ستاره EuronCap است. برای ایمنی و همه چیز دارد دستگاه های امنیتی "پیشرفته"از جمله حفظ خط اتوماتیک
اطلاعات فنی
ابعاد
| طول | 507 سانتی متر |
| عرض | 197 سانتی متر |
| ارتفاع | 174 سانتی متر |
| بشکه | 880-1900 لیتر |
| وزن | 2345 کیلوگرم |
تکنیک
| موتور | سه توربو دیزل V8 |
| جانبداری | 3956 سانتی متر |
| قدرت | 435 CV با وزن 3750 در دقیقه |
| یک زن و شوهر | 900 نیوتن متر در 1.000 وزن در دقیقه |
| پخش | 8 سرعته اتوماتیک متوالی |
| کشش | انتگرال |
کارگران
| 0-100 کیلومتر در ساعت | 4,8 ثانیه |
| Velocità Massima | 250 کیلومتر در ساعت |
| مصرف | 7,2 لیتر در 100 کیلومتر |
