جوینت ونچر تویوتا و پاناسونیک خط تولید باتری جدیدی راه اندازی خواهد کرد. به سراغ هیبریدی ها خواهد رفت
Prime Planet Energy & Solutions یک سرمایه گذاری مشترک بین تویوتا و پاناسونیک است که در سال 2020 تأسیس شد. در ابتدا گفته شد که سلول و باتری برای خودروهای الکتریکی تولید خواهد کرد. اکنون مشخص شده است که هر سال حدود 500 هیبریدی در اولین خط مونتاژ به باتری مجهز خواهند شد.
تویوتا + پاناسونیک = حتی بیشتر هیبریدی
Prime Planet Energy & Solutions برای تولید سلول‌های لیتیوم یون مستطیلی برای خودروهای تویوتا تأسیس شد. ما هنوز ترکیب شیمیایی آنها را نمی دانیم (NCA؟ NCM؟ LiFePO4؟)، اما می دانیم که چرا این شکل خاص انتخاب شده است و نه شکل دیگری. پاناسونیک هنوز قادر به تولید المان های استوانه ای برای صنعت خودرو نیست.
طبق قرارداد تسلا ممنوع شده است.
پاناسونیک برخی از کارمندان خود را در این سرمایه گذاری مشترک و همچنین تاسیساتی در چین و یک کارخانه در منطقه توکوشیما ژاپن را شامل می شود. تا سال 2022، دومی قصد دارد خط تولید جدیدی بسازد که باتری برای حدود 0,5 میلیون هیبرید در سال تولید کند. با فرض قدیمی بودن، هیبریدهای «بوت استرپینگ» (HEV) و هیبریدهای قابل اتصال (PHEV) در نسبت 9: 1، پس می توانیم ارزیابی کنیدکه ظرفیت تولید تمامی خطوط از ده تا چند ده گیگاوات ساعت در سال است.
سلول‌ها و باتری‌ها برای تویوتا و دیگر خودروسازان ژاپنی از جمله مزدا، سوبارو و هوندا تولید خواهند شد.
علاوه بر توسعه سلول‌های لیتیوم یون کلاسیک، تویوتا قصد دارد در بخش حالت جامد نیز تخصص داشته باشد. شرکت ژاپنی انتظار دارد که آنها در اوایل سال 2025 تجاری شوند:
> تویوتا: باتری های حالت جامد در سال 2025 تولید می شوند [اخبار خودرو]
تویوتا 51 درصد از Prime Planet Energy & Solutions را در اختیار دارد. این سرمایه گذاری مشترک در حال حاضر 5 نفر (منبع با فرمت PDF) را استخدام می کند، از جمله کارگرانی از پادشاهی میانه.
عکس افتتاحیه: سلول های منشوری از Prime Planet Energy & Solutions و یک باتری از همان شرکت (c) Prime Planet Energy & Solutions
این ممکن است برای شما جالب باشد:
