نصب و تعمیر فرمان VAZ 2110 توسط خودتان انجام شود
مقدار
هر یک از علاقه مندان به خودرو در این ایالت با داشتن دهمین مدل از مدل "Zhiguli" با مشکل سوunction عملکرد قفسه فرمان روبرو هستند. وقتی چنین نقصی ظاهر می شود ، ماشین هنگام رانندگی "مطیع" نمی شود ، خصوصاً هنگام رانندگی در سطح ناهموار جاده. یک واکنش شدید روی فرمان ظاهر می شود. А این بررسی می گویداگر پیچ درب VAZ 21099 به شدت زنگ زده باشد و ابزار مناسبی در دست نباشد چه کاری می توان انجام داد.
علاوه بر این ، این نقص عملکرد بر عملکرد محور جلو تأثیر می گذارد. صدا ایجاد می کند که توسط عایق صدا محافظت نمی شود. عوامل ذکر شده ضروری است که تعمیر فرمان در VAZ2110 یا تعویض مجموعه مکانیکی ضروری است.
طراحی رک فرمان
قبل از بازگرداندن عملکرد دندانه فرمان یا جایگزینی آن ، لازم است دستگاه این عنصر مکانیکی نصب شده روی "ده بالا" را به طور دقیق مطالعه کنید. سازندگان یک رک از دو نوع تولید می کنند - مکانیکی و با دستگاه هیدرولیک.
نوع مکانیکی آن در خودروهایی که از نوار نقاله های داخلی فرود آمده اند رایج ترین است. این مجموعه بر روی خودروهایی با چرخ های جلو و عقب نصب می شود. قفسه عملکرد تقویت کننده ای را انجام می دهد که چرخاندن فرمان را به دلیل نسبت دنده آسان تر می کند - دندانه های قفسه گام را از محور مرکزی به لبه تغییر می دهند. این ویژگی به شما این امکان را می دهد که پس از مانور، فرمان را به طور خودکار به موقعیت اولیه خود برگردانید. تمام اولین مدل های VAZ 2110 مجهز به نوع مکانیکی قفسه فرمان بودند.
بر روی ماشین های جدید ، یک قفسه به همراه فرمان هیدرولیک نصب شده است. واحد هیدرولیک به راننده این امکان را می دهد تا هنگام رانندگی با کمک ماشین به راحتی چرخ ها را بچرخاند و بدون تلاش مانور دهد. ساختار راه آهن از عناصر و مجموعه های زیر تشکیل شده است:
- 1. ورودی؛
- 2. آستین قرقره ؛
- 3. پوشش ضد گرد و غبار ؛
- 4. حلقه نگهدارنده ؛
- 5. مهر و موم روغن قرقره ؛
- 6. قرقره ؛
- 7. تحمل؛
- 8. مهر روغن ساقه
- 9. پشت
- 10. سهام؛
- 11. حلقه نگهدارنده ؛
- 12. مهر و موم عقب؛
- 13. پیستون میله ای؛
- 14. بستن آجیل ؛
- 15. آجیل قرقره ؛
- 16-اتصال قرقره ها ؛
- 17. کرم قرقره
- 18. بوشهای ساقه
- 19. لوله های بای پس
- 20. خروج
چگونه می توان فرمان VAZ 2110 را بررسی کرد
علائم خراب شدن فرمان فرمان شاخص های زیر است:
- هنگام حرکت خودرو از روی دست اندازها و سایر بی نظمی های سطح جاده ، ترک خوردن یا ضربه زدن.
- هنگام چرخاندن فرمان در هر دو جهت ، وقتی ماشین بی حرکت است ، کلیک می کند.
- هنگام چرخش فرمان کاهش می یابد.
برای تشخیص این مکانیسم ، باید شافت را در محلی که به ریل متصل است ، بگیرید.
گره در این مکان باید بالا و پایین کشیده شود.
درک اینجا مهم است! ضربه زدن به این چک نشان می دهد که نیاز به تعمیر فوری قفسه فرمان است ، یا بلبرینگ سوزن باید با مواد روان کننده پر شود.
مرحله بعدی برای بررسی وضعیت فنی ، بررسی شافت بودن لول و همچنین بررسی سفتی اتصال بین دندانه دار و چرخ دنده فرمان است. برای انجام این کار ، لازم است که میله های موجود در فضای زیر هود را گرفته و سعی کنید مجموعه شافت را حرکت دهید. با این کار عدم نگهداری قطعات محکم در هنگام تعمیرات بررسی می شود. اما اگر این ضربه دوباره تکرار شود ، باید ریل را تعمیر کنید یا آن را تعویض کنید.
گزینه ایده آل خرید یک عنصر سیستم کنترل جدید است. اما می توانید خودتان سعی کنید ریل را تعمیر کنید. در هر صورت ، بدون برداشتن این گره نمی توانید این کار را انجام دهید. نکته اصلی این است که از یک توالی و قوانین خاص پیروی کنید.
روند حذف قفسه فرمان VAZ 2110
تخریب را می توان به دو روش انجام داد - این است که مکانیزم همراه با میله ها برداشته شود یا بدون آنها برچیده شود. اولین گزینه نیاز به بیرون کشیدن میله ها از اهرم های محوری دارد.
روش دوم باز کردن پیچ های انتهایی میله سکان از رک است.
برای حذف مکانیسم ، باید اتصال الاستیک نصب شده روی ستون فرمان در محفظه سرنشین را باز کنید. سپس ، با استفاده از کلید "13" ، زیر کاپوت ، مهره های ثابت کننده براکت های واحد فرمان متصل به بدنه ماشین را باز کنید.
جداسازی و تعمیر مرحله ای
رک فرمان یک ماشین VAZ 2110 باید با رعایت یک توالی خاص از مراحل جدا شود.
مرحله شماره 1:
- مونتاژ لنگ را در یوزها با فک های غیر سفت و سخت درست کنید.
- ایستگاه و حلقه فاصله دهنده را در سمت راست میل لنگ قرار دهید.
- گیره های محافظ محافظ را بردارید و خود محافظ را بردارید.
- ساپورت واقع در سمت چپ واحد میل لنگ را بردارید ، محافظ را به شکل کلاه بردارید.
- با استفاده از آچار “17” با پایه شش ضلعی ، مهره رانش را باز کرده و قفسه را بردارید.
- فنر و حلقه قفل را دریافت کنید
- میل لنگ را بر روی پایه چوبی بزنید و سعی کنید عنصر رانش را از شیار خارج کنید.
- مهر و موم محفظه موتور را برداشته و با استفاده از یک پیچ گوشتی عنصر شاخک دنده را بردارید.
- مهره ثابت کننده یاتاقان را با یک کلید هشت ضلعی خاص در "24" باز کنید ، فراموش نکنید که قبل از آن واشر قفل را بردارید ؛
- با استفاده از یک کلید روی "14" ، روی یک تاقچه مخصوص قرار بگیرید ، دنده را به همراه مونتاژ بلبرینگ از میل لنگ خارج کنید و سپس قفسه را بردارید.
- با استفاده از یک پیچ گوشتی بوش را برای توقف بردارید ، آن را بچرخانید تا پیش بینی ها با شیارهای موجود در لنگه همزمان شود.
برای قرار دادن یک بوش جدید در میل لنگ ، باید حلقه های دمپر را بپوشید. در اینجا سمت نازک باید در مقابل برش قرار گیرد. در مرحله بعدی ، لازم است که آستین پشتیبانی را به صندلی در میل لنگ برگردانید تا برجستگی ها دقیقاً وارد شیار شوند. سپس باید حلقه لاستیک را برش داده و قطعات اضافی لاستیک را بردارید.
مرحله شماره 2:
- حذف حلقه قفل از شفتی که چرخ دنده روی آن قرار گرفته است.
- حذف یاتاقان با استفاده از کشنده مخصوص.
خوب است بدانیم در صورت عدم وجود کشنده ، از مته ای برای محکم کردن یاتاقان سوزن استفاده می شود که با استفاده از آن دو سوراخ در انتهای مجموعه میل لنگ ایجاد می شود تا به سمت بلبرینگ خارج شود. از طریق آنها ، ضربه زدن از صندلی انجام می شود.
سیستم فرمان پذیری سرویس علاوه بر احساس راحتی ، به راننده نیز تضمین امنیت در بزرگراه را می دهد. لازم است دائماً از وضعیت خوب این مکانیزم نظارت شود و در اولین علائم خرابی ، اقدامات فوری انجام شود.
فیلم برای تعمیر دکمه فرمان در VAZ 2110
سوالات و پاسخ ها:
چگونه قفسه فرمان را در VAZ 2110 به درستی تغییر دهیم؟ ماشین جک شده است ، چرخ جلو باز می شود ، انتهای بیرونی و داخلی میله فرمان برداشته می شود ، روی شیار میل قفسه فرمان علامت زده می شود ، پایه های قفسه باز می شوند ، بساک ها تعویض می شوند.
آیا می توان قفسه فرمان را روی VAZ 2114 از VAZ 2110 قرار داد؟ می توانید قفسه فرمان را روی VAZ 2110 از 2114 نصب کنید. از تغییرات انجام شده، شافت آن باید کمی کوتاه شود. همچنین باید یکی از پایه ها را کمی جابجا کنید (لبه با آسیاب برداشته می شود).
