هزینه تعمیر و تعویض تابه روغن در خودرو چقدر است؟ سامپ خشک با سامپ مرطوب چه تفاوتی دارد؟

آیا تا به حال ظرف روغن را سوراخ کرده اید؟ این خوشایند نیست، مانند تمام خرابی های ماشین. با این حال، به دلیل اثراتی که می تواند در مدت کوتاهی ایجاد کند، بسیار ناخوشایند است. تابه روغن ترک خورده هرجا اتفاق بیفتد آزاردهنده است. با این حال، نمایشی نکنید، زیرا وحشت در چنین شرایطی می تواند مشکل را تشدید کند.

مخزن مرطوب - تعریف و عملکرد

تابه روغن یک قطعه فلزی مهر و موم شده است که به پایین بلوک سیلندر پیچ می شود. می تواند شکلی کم و بیش منظم به خود بگیرد، اما همیشه کاملاً با سطح نصب محرک مطابقت دارد. هر حفره مرطوب دارای سوراخی است که روغن مصرف شده از آن خارج می شود. به لطف این، آزادانه جریان می یابد و نیازی به پمپاژ با روش های دیگر ندارد.

تابه روغن - ساخت آلومینیوم

تابه روغن عمدتا از آلومینیوم ساخته شده است. چرا؟ این ماده:

• مقاوم در برابر زنگ زدگی؛
• وزن کمی دارد و گرما را به خوبی هدایت می کند.
• ترک نمی خورد و حتی تغییرات دما را نیز تحمل می کند.

محافظت از اجزای درایو بسیار مهم است و این ماده مقاوم در برابر خوردگی این کار را انجام می دهد. دلیل دوم استفاده از آلومینیوم وزن کم و هدایت حرارتی بسیار خوب آن است. خود ظرف روغن نباید مایع را خنک کند (رادیاتور مسئول این است)، اما مواد آن باعث کاهش دمای اضافی می شود. آلومینیوم تحت تاثیر تغییرات حرارتی به راحتی شکسته نمی شود، بنابراین برای کار در شرایط متغیر نیز مناسب است.

تابه روغن - توابع

چرا تابه روغن در پایین موتور قرار دارد؟ خنک شدن سیستم پیستون-لنگ باعث می شود که روغن موتور در زیر میل لنگ جریان یابد. برای اینکه بتوان آن را جمع کرد و به پمپ روغن پمپ کرد، باید در یک مکان قرار گیرد. به همین دلیل است که سامپ مرطوب معمولاً پایین ترین نقطه در سخت افزار واحد قدرت است. وقتی روغن وارد تابه شد:

• مکیده شده توسط اژدها؛
• از قبل تمیز شده؛
• به پمپ تزریق می رود.

مزایای سامپ خشک

تراشه‌های فلزات سنگین موتور نیز می‌توانند در ظرف روغن جمع شوند و از حرکت آن‌ها به بالای دستگاه و آسیب رساندن به سطوح اصطکاک جلوگیری کنند. این خاک اره ها که از فرسودگی قطعات موتور به وجود می آیند، خطرناک هستند و اینجاست که کاسه بسیار ارزشمند است. و عواقب شکستگی تابه روغن چیست؟ در خودروهای اسپرت روغن در مخزن مخصوص کنار دستگاه جمع می شود و آسیب به سامپ خشک چندان مضر نیست.

تابه روغن آسیب دیده - چگونه ممکن است؟

متأسفانه، حتی اگر یک روکش موتور را به صورت روزانه نصب کنید، 100٪ از مخزن روغن محافظت نمی کند. چرا؟ معمولاً از پلاستیک ساخته می شود و در اثر برخورد با یک جسم بسیار سخت مانند بلوک چوب، سنگ یا تخته سنگ، به سادگی تسلیم فشار می شود. و در چنین شرایطی قبل از هر چیز کاسه آسیب می بیند، زیرا درست زیر درب آن قرار دارد.

گاهی اوقات چنین آسیب هایی در نگاه اول قابل مشاهده نیستند. به خصوص زمانی که با روکش رانندگی می کنید، متوجه نشت روغن از زیر خودرو نخواهید شد. ظرف روغن ممکن است پس از برخورد با مانع ترکیده شود، اما نه آنقدر که فشار روغن کمتر از حداقل شود. سپس رایانه داخلی به شما اطلاع نمی دهد که اتفاقی افتاده است و روغن به آرامی خارج می شود.

تابه روغن ترک خورده - عواقب

در اصل، تصور عواقب آن بسیار آسان است. اگر تابه آسیب دید و مقدار کمی روغن ریخت، مشکل در درجه اول لکه روغن در پارکینگ است. چیز دیگر فقط نشت روغن است، ناخواسته از هر منبعی - گیربکس یا موتور. از این گذشته ، یک ظرف روغن کاملاً شکسته موتور را تهدید می کند. افت ناگهانی سطح روغن باعث افت فشار روغن و روشن شدن چراغ ترمز می شود. شکسته شدن تشت روغن و کارکرد بیشتر موتور یک شیب لغزنده برای تعمیرات اساسی و تعویض مجموعه است.

تعویض تابه روغن - قیمت سرویس و قطعات یدکی

تعمیر ماهیتابه روغنی ترک خورده هزینه زیادی ندارد. شما می توانید این مشکل را به هر تعمیرگاه خودرو گزارش دهید. با این حال، با توجه به سطح پیچیدگی کار، گاهی اوقات ارزش پرداخت هزینه برای تعمیرات را ندارد. هزینه تعویض تابه روغن چقدر است؟? قیمت ها از چند ده زلوتی متغیر است (گاهی اوقات حتی بیش از 10 یورو) اگر فقط برای چنین تعمیری فضا دارید، می توانید خودتان یک کاسه بخرید و آن را عوض کنید.

آیا آب بندی ظرف روغن منطقی است؟

شما حامیان چنین "تعمیر" را خواهید یافت. برای این کار از چسب فلزی اپوکسی استفاده کنید که سوراخ یا ترک را محکم می‌بندد. اما در اینجا یک هشدار - چنین تعمیراتی باید پس از برداشتن عنصر از موتور و تمیز کردن کامل آن انجام شود. تابه روغن آلاینده‌هایی را که در آن جمع می‌شوند را دوست ندارد، زیرا می‌توانند فیلتر روغن را مسدود کرده و منجر به از بین رفتن روغن‌کاری شوند.

بیشتر اوقات، یک ظرف روغن نشتی تعویض می شود. با این حال، زمانی می توان آن را جوش داد که آسیب خیلی زیاد نباشد و هزینه یک عنصر جدید بسیار بالا باشد. در چنین شرایطی، نه تنها باید تابه را بردارید، بلکه روغن جدید را پر کنید، فیلتر را تعویض کنید و البته مهر و موم روغن را نصب کنید. واشر تابه روغن نسبتاً یکبار مصرف است و مونتاژ مجدد گزینه ای نیست.. هنگام جداسازی خواهید دید. به همین دلیل است که برخی از مردم تعجب می کنند که چه چیزی را انتخاب کنند: واشر تابه روغن یا سیلیکون. نظرات متفاوت است، اما هنگام خرید یک کاسه، احتمالاً یک واشر در کیت وجود خواهد داشت. سیلیکون کم و زیاد مشکل بزرگی است. بالشتک همیشه درست است.

نخ شکسته در تابه روغن - چه باید کرد؟

گاهی اوقات اتفاق می افتد که نخ روی پیچ که مسئول تخلیه روغن است می شکند. در این شرایط چه باید کرد؟ تنها اقدام معقول این است که چنین کاسه ای را جایگزین کنید. البته می توانید آن را بردارید و یک سوراخ برش دهید و سپس یک پیچ جدید قرار دهید. این راه حل نیز قابل قبول است، اما هیچ کس به شما نمی گوید که سختی چنین راه حلی چقدر خواهد بود. چسب روغنی قطعا راه حل خوبی نیست..

روغن سامپ خشک - برای چه استفاده می شود؟

ممکن است قبلاً با عبارت هدر برخورد کرده باشید. چرا تولید کنندگان تصمیم می گیرند یک کاسه خشک بسازند؟ ما در مورد روغن کاری مطمئن اجزای موتور خودرو صحبت می کنیم که مستعد از دست دادن هستند. به همین دلیل است که معمولاً در اتومبیل های ورزشی و مسابقه ای از سامپ خشک استفاده می شود. به جای راه حل سنتی که در آن سامپ مخزن اصلی روغن است، از یک مخزن واقع در جای دیگر و مجموعه ای از پمپ ها یا یک پمپ چند بخش برای انتقال ماده استفاده می شود. بنابراین، هنگام پیچیدن، جایی که بارهای زیادی وجود دارد، خطر نشت روغن به یک مکان و قطع شدن روغن کاری موتور وجود ندارد.