روغن موتور چقدر است؟
روغن اضافی یک ضرر است، اما به اندازه کمبود آن خطرناک نیست. این امر به ویژه در وسایل نقلیه مجهز به مبدل کاتالیزوری می تواند مضر باشد.
روغن اضافی یک ضرر است، اما به اندازه کمبود آن خطرناک نیست. این امر به ویژه در وسایل نقلیه مجهز به مبدل کاتالیزوری می تواند مضر باشد.
سطح روغن بیش از حد در مخزن می تواند به سطوح در حال اجرا سیلندرها آسیب برساند. روغن اضافی نباید در رینگ های پیستون گیر کند. در نتیجه روغن اضافی در کانال احتراق می سوزد و ذرات نفت نسوخته وارد کاتالیزور شده و آن را از بین می برند. دومین اثر منفی مصرف بیش از حد و ناکارآمد روغن است. 
مقدار روغن داخل تشت روغن موتور باید حداقل هر 1000 کیلومتر به خصوص قبل از یک سفر طولانی بررسی شود.
زمانی که موتور سرد است یا حدود 5 دقیقه پس از توقف آن که حداقل زمان تخلیه روغن به داخل میل لنگ است، بهترین عملکرد را دارد. سطح روغن باید بین علامت پایین (حداکثر) و بالا (حداکثر) روی به اصطلاح میله اندازه گیری باشد، نه بالاتر و نه زیر این خطوط.
تقریباً هر خودرویی نیاز به پر کردن با مقدار کمی روغن دارد. مصرف روغن توسط موتور در حین کارکرد یک پدیده طبیعی ناشی از فرآیندهای رخ داده در موتور است.
برخی از کتابچه های راهنمای خودرو، مصرف استاندارد روغن را برای یک موتور معین ذکر می کنند. این برای خودروهای سواری در دهم لیتر در 1000 کیلومتر است. به عنوان یک قاعده، تولید کنندگان این مقادیر مجاز را بیش از حد برآورد می کنند. در موتورهای جدید و مسافت پیموده شده کم، سایش واقعی بسیار کمتر است و تقریباً با چشم غیرمسلح قابل مشاهده نیست. خوب است میزان مصرف واقعی را رعایت کنید و اگر بیشتر از مقدار ذکر شده توسط سازنده است یا نسبت به داده های قبلی افزایش نشان می دهد، برای اطلاع از دلایل این پدیده با مرکز خدمات تماس بگیرید.
هم در تابستان و هم در زمستان دمای کارکرد موتور یکسان است و فرآیندها با هم تفاوتی ندارند. تنها تفاوت این است که در زمستان، درصد زمان رانندگی با موتوری که به طور کامل گرم نشده است، می تواند بیشتر باشد، که البته عمدتا بر سایش آستر و رینگ سیلندر تأثیر می گذارد. روغن موتورهای مدرن حتی در دماهای پایین نیز دارای سیالیت لازم هستند که تقریباً بلافاصله روانکاری خوب را بلافاصله پس از راه اندازی تضمین می کند.
همانطور که برخی از رانندگان این کار را انجام می دهند از گرم کردن موتور در حالت ساکن خودداری کنید. این امر فرآیند گرمایش را طولانی می کند و تأثیر منفی بر موتور و محیط دارد.
