سیستم پارک اتوماتیک
انجام مانور در پارکینگ ها را می توان یکی از سخت ترین اقداماتی دانست که یک راننده انجام می دهد، به خصوص با توجه به شلوغی فضای پارک در شهرهای بزرگ. در نسل جدید وسایل نقلیه، سیستم به اصطلاح پارک خودکار (یا سیستم هوشمند کمک راننده هنگام پارک) به طور فزاینده ای معرفی می شود.
ماهیت این سیستم پارکینگ کاملا اتوماتیک وسیله نقلیه، حتی در سخت ترین شرایط است. او می تواند فضای پارک بهینه را پیدا کند و می تواند به طور کامل اجرای مانورها را به عهده بگیرد. از قابلیت های این سیستم نه تنها می توان به اجرای ایمن پارک موازی، بلکه دقیق ترین انجام مانور عمود بر هم برای جای گرفتن در ردیف خودروها اشاره کرد.
طراحی سیستم
از نظر ساختاری، سیستم پارکینگ خودکار از چندین عنصر تشکیل شده است:
- سنسورهایی با ساطع کننده در محدوده اولتراسونیک؛
- صفحه نمایش که تمام اطلاعات دریافتی از آنها را نمایش می دهد.
- سوئیچ سیستم؛
- بلوک کنترل
سنسورها شعاع پوشش نسبتاً زیادی دارند و به شما امکان می دهند اطلاعاتی در مورد وجود موانع در فاصله تا 4.5 متر دریافت کنید. سیستم های سازنده های مختلف از تعداد متفاوتی از این سنسورها استفاده می کنند. در نسخه حداکثر، دوازده دستگاه نصب شده است: چهار در جلوی ماشین، چهار در عقب و دو سنسور در هر طرف بدنه.
اصل عمل
پس از اینکه راننده سیستم پارک خودکار را روشن می کند، واحد کنترل الکترونیکی شروع به جمع آوری و تجزیه و تحلیل داده ها از تمام سنسورها می کند. پس از آن، واحد پالس های کنترلی را به سیستم های خودروی زیر ارسال می کند:
- ESP (تثبیت ثبات دوره)؛
- سیستم کنترل برای عملکرد واحد پیشران؛
- فرمان برقی؛
- گیربکس و دیگران
بنابراین، بسیاری از سیستم‌های مرتبط خودرو در اجرای پارک خودکار دخیل هستند. تمام داده های دریافتی روی صفحه نمایش نمایش داده می شود که به راننده اجازه می دهد تا به سرعت و با خیال راحت دستکاری های لازم را انجام دهد و در محل انتخاب شده پارک کند.
پارکینگ ماشین چطوره
چرخه کامل کاری که سیستم پارک اتوماتیک انجام می دهد معمولاً به دو قسمت تقسیم می شود: قسمت اول بر اساس یافتن بهترین مکان پارک است و دوم شامل انجام اقدامات لازم به منظور پارک خودرو در این نقطه است.
مرحله اول عملیات سیستم با استفاده از حسگرهای حساس انجام می شود. به دلیل برد زیاد، فاصله بین اجسام در پارکینگ را از قبل و با دقت هر چه تمامتر ثبت می کنند و ابعاد آنها را تعیین می کنند.
در صورتی که حسگرها مکان مناسبی برای یک وسیله نقلیه مشخص پیدا کنند، الکترونیک سیگنال مناسبی را به راننده ارسال می کند. و صفحه نمایش تجزیه و تحلیل کامل داده ها و طرح پارک را در محل انتخاب شده نشان می دهد. سیستم های مختلف امکان پارک خودرو را به روش های مختلف محاسبه می کنند: به عنوان مثال، طول خودرو + 0.8 متر به عنوان فاصله بهینه برای پارک در نظر گرفته می شود. برخی از سیستم ها این رقم را با استفاده از فرمول متفاوتی محاسبه می کنند: طول خودرو +1 متر.
در مرحله بعد، راننده باید یکی از روش های پارکینگ پیشنهادی را انتخاب کند - کاملاً خودکار یا با مشارکت راننده طبق دستورالعمل های پیشنهادی:
- تجسم حرکت وسیله نقلیه بر روی صفحه نمایش نمایش داده می شود که به راننده امکان می دهد از ساده ترین توصیه ها استفاده کند و ماشین را به تنهایی پارک کند.
- پارک خودکار با عملکرد چندین سیستم خودرو (موتور فرمان برق، پمپ هیدرولیک تغذیه معکوس و دریچه های سیستم ترمز، واحد قدرت، گیربکس اتوماتیک) کنترل می شود.
البته امکان تغییر از کنترل خودکار به دستی نیز وجود دارد. در عین حال، گزینه ای برای پارک تمام اتوماتیک، هم با حضور راننده در کابین و هم بدون مشارکت او، زمانی که دستورات از طریق کلید احتراق داده می شود، وجود دارد.
مزایای مالکیت
در حال حاضر، محبوب ترین سیستم های کمک راننده هوشمند عبارتند از:
- کمک پارک و چشم انداز کمکی پارک در خودروهای فولکس واگن؛
- Active Park Assist در خودروهای فورد.
در نمایشگاه گروه شرکت های FAVORIT MOTORS مدل های زیادی از این برندها ارائه می شود. به لطف سیاست قیمت گذاری این شرکت، می توانید یک خودروی کاملا مقرون به صرفه خریداری کنید که از قبل مجهز به سیستم پارک خودکار است. این نه تنها به شما امکان می دهد یک ماشین جدید و راحت دریافت کنید، بلکه راحت ترین و آسان ترین مانورهای پارکینگ را در هر شرایط آب و هوایی و جاده ای انجام دهید.
خرید جداگانه این سیستم غیرممکن است، زیرا در ارتباط مستقیم با بسیاری از اجزای مجاور خودرو کار می کند. بنابراین، در صورت نیاز به استفاده از سیستم کمک راننده هنگام پارک کردن (به عنوان مثال، زمانی که یک مبتدی پشت فرمان می‌نشیند)، باید بلافاصله خودروی مجهز به این گزینه را انتخاب کنید.
