علائم صفحه قفل بد یا معیوب بشکه
مقدار
علائم متداول عبارتند از اخطار "در باز شدن" هنگامی که در بسته است، ضربه زدن، و باز شدن صندوق عقب هنگام عبور از دست اندازها.
صندوق عقب یا قسمت بار ماشین شما احتمالاً به طور منظم مورد استفاده قرار می گیرد. خواه خواربارفروشی، تجهیزات ورزشی، سگ، چوب آخر هفته یا چیز دیگری باشد - مکانیزم قفل صندوق عقب یا درب عقب یک "در" رایج در ماشین شما است. مکانیسم قفل درب صندوق عقب، درب عقب یا سانروف از یک سیلندر قفل، یک مکانیسم قفل و یک صفحه ضربه‌گیر تشکیل شده است، جزء غیرفعالی که مکانیسم قفل برای بسته نگه داشتن در با آن درگیر می‌شود. این تضمین می کند که مسافران و محتویات شما همانطور که می خواهید در داخل وسیله نقلیه باقی می مانند.
صفحه ضربه گیر مقداری از نیروی مکرر را هنگام بسته شدن درب صندوق عقب، درب عقب یا سانروف جذب می کند. صفحه قفل ممکن است شامل یک میله گرد، سوراخ یا سایر اتصالات غیرفعال باشد که مکانیسم قفل را برای محکم کردن درب درگیر می کند. صفحه ضربه ای تعداد زیادی از ضربه های تکراری را جذب می کند زیرا لولاهای درب به مرور زمان فرسوده می شوند و شرایط جاده ناهموار باعث می شود مکانیسم قفل در و درب به صفحه ضربه برخورد کند. این ضربه‌های مکرر صفحه ضربه‌گیر را فرسوده می‌کند و باعث افزایش بیشتر ضربه و سایش ناشی از هر ضربه می‌شود. چندین نشانه وجود دارد که نشان می دهد صفحه ضربه گیر از کار افتاده یا از کار افتاده است:
1. هشدار "در باز" زمانی ظاهر می شود که درب واقعا بسته باشد.
ساییدگی صفحه ضربه‌گیر می‌تواند برای میکروسوئیچ‌هایی که زمان «بسته شدن» صندوق عقب را تشخیص می‌دهند تا درب باز را به اشتباه ثبت کنند، کافی است. این ممکن است اولین علامتی باشد که نشان می دهد صفحه ضربه زن به اندازه کافی فرسوده شده است که نیاز به تعویض دارد. در حالی که درب می تواند به طور ایمن بسته بماند، افزایش سایش و پارگی یک مسئله ایمنی است.
2. ضربه زدن از درب صندوق عقب، درب عقب یا دریچه هنگام برخورد به دست انداز یا چاله.
درب صندوق عقب، مانند درهای خودرو، توسط لنت‌های لاستیکی، سپرها، و سایر دستگاه‌های ضربه‌گیر که تعلیق کنترل‌شده یا "انعطاف" بین صندوق عقب و بقیه ساختار خودرو را هنگام رانندگی از روی دست اندازها یا چاله‌ها ایجاد می‌کنند، محافظت می‌شوند. همانطور که لولاهای صندوق عقب و این دستگاه‌های ضربه‌گیر فرسوده می‌شوند، صفحه ضربه‌گیر نیز فرسوده می‌شود و به طور بالقوه به درب صندوق، سانروف یا درب صندوق عقب اجازه می‌دهد تا به طور فیزیکی روی ساختار بدنه خودرو اثر بگذارد و هنگام رانندگی از روی دست اندازها، صدای جغجغه‌ای در انتهای عقب ایجاد کند. این سایش بیش از حد مکانیسم قفل است که یک مشکل ایمنی بزرگ است.
3. درب صندوق عقب، درب صندوق عقب یا سانروف هنگام برخورد با دست انداز یا چاله باز است.
این میزان سایش قطعاً یک مسئله ایمنی است، بنابراین صفحه ضربه زن و سایر قطعات قفل یا لولای فرسوده باید بلافاصله توسط یک مکانیک حرفه ای تعویض شود!
