نحوه قبولی در آزمون آلایندگی
هیچ‌کس نمی‌خواهد در یک تست پرت یا دود مردود شود: این بدان معناست که شما باید بفهمید که چه چیزی باعث شکست شده و آن را برطرف کنید. سپس باید برای آزمایش مجدد برگردید.
اکثر ایالت ها قبل از تجدید نیاز به آزمایش مه دود دارند. الزامات از ایالت به ایالت دیگر متفاوت است: برخی از ایالت ها از شما می خواهند که هر سال یک آزمون شرکت کنید، برخی دیگر ممکن است از شما بخواهند که هر دو سال یک بار امتحان بدهید. سایر ایالت ها ممکن است قبل از نیاز به آزمایش، نیاز به یک وسیله نقلیه داشته باشند که به سن خاصی برسد. می‌توانید با DMV محلی خود، نیازمندی‌های ایالت خود را بررسی کنید.
آزمایش مه دود یا انتشار گازهای گلخانه ای در دهه 1970 با اجرایی شدن قانون هوای پاک معرفی شد. بررسی مه دود تایید می کند که سیستم آلایندگی خودرو به درستی کار می کند و خودرو آلاینده در هوا منتشر نمی کند.
اگر نگران این هستید که خودروی شما ممکن است تست مه دود بعدی را قبول نکند، مراحلی وجود دارد که می توانید برای افزایش شانس خود برای کسب نمره قبولی انجام دهید. در اینجا چند نکته وجود دارد که به شما کمک می کند تا مطمئن شوید که ماشین شما در آزمایش مه دود بعدی شما کثیف نمی شود.
قسمت 1 از 1: آماده سازی وسیله نقلیه برای آزمایش آلایندگی
مرحله 1: اگر چراغ Check Engine روشن است را پاک کنید. چراغ چک موتور تقریباً به طور کامل به سیستم آلایندگی شما مربوط می شود.
اگر این چراغ هشدار خاص روشن است، باید قبل از ارسال آن برای بررسی مه دود، خودرو را بررسی و تعمیر کنید. تقریباً در همه موارد، اگر چراغ Check Engine روشن شود، خودرو از کار می افتد.
یکی از رایج ترین دلایل روشن شدن چراغ چک موتور معیوب بودن سنسور اکسیژن است. سنسور اکسیژن مخلوط گاز و هوای عرضه شده به انژکتورهای سوخت را کنترل می کند، بنابراین در صورت کارکرد غنی یا بدون چربی، مخلوط را می توان تنظیم کرد. یک سنسور اکسیژن معیوب باعث می شود که بررسی مه دود با شکست مواجه شود.
تعویض سنسور اکسیژن یک تعمیر نسبتاً مقرون به صرفه است. نادیده گرفتن خرابی سنسور اکسیژن می تواند منجر به آسیب مبدل کاتالیزوری شود که تعمیر آن بسیار گران است.
نکته مهم در اینجا این است که قبل از رفتن برای آزمایش مه دود، مشکلات مربوط به چراغ Check Engine را برطرف کنید.
مرحله 2: ماشین را برانید. وسیله نقلیه باید قبل از ارائه تست مه دود، تقریباً دو هفته با سرعت بزرگراه رانده شود.
رانندگی با سرعت های بالاتر، مبدل کاتالیزوری را به اندازه ای گرم می کند که روغن و گاز باقی مانده را بسوزاند. مبدل کاتالیزوری گازهای گلخانه ای مضر را قبل از خروج از لوله اگزوز تبدیل می کند.
رانندگی شهری اجازه نمی دهد مبدل به اندازه کافی گرم شود تا کار خود را به طور کامل انجام دهد، بنابراین هنگام رانندگی در بزرگراه، بنزین و روغن باقی مانده در مبدل می سوزند. این به خودرو کمک می کند تا تست مه دود را پشت سر بگذارد.
مرحله 3: قبل از تست مه دود روغن را تعویض کنید. اگرچه این نتیجه مثبت را تضمین نمی کند، روغن کثیف می تواند آلاینده های اضافی را آزاد کند.
مرحله 4: ماشین را حدود دو هفته قبل از آزمایش راه اندازی کنید.. همه فیلترها را تعویض کنید و از مکانیک بخواهید که تمام شیلنگ ها را بررسی کند تا مطمئن شود که ترک یا شکستگی وجود ندارد.
- توجه: در بسیاری از موارد، مکانیک باتری را در حین تنظیم کردن قطع می کند که باعث راه اندازی مجدد کامپیوتر خودرو می شود. سپس خودرو باید چند هفته رانده شود تا داده های تشخیصی کافی برای تست مه دود داشته باشد.
مرحله 5 تایرهای خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید که به درستی باد شده اند.. اکثر ایالت‌ها تست دینامومتر خودرو را انجام می‌دهند که لاستیک‌های خودرو را روی غلتک‌ها قرار می‌دهند تا موتور بدون حرکت با سرعت بالا کار کند.
لاستیک های کم باد باعث می شود موتور سخت تر کار کند و می تواند بر نتایج شما تأثیر بگذارد.
مرحله 6: درپوش گاز را بازرسی کنید. درپوش باک بنزین سیستم سوخت را می پوشاند و در صورت ترک خوردگی یا نصب اشتباه، چراغ Check Engine روشن می شود. این باعث می شود وسیله نقلیه شما در تست مه دود شکست بخورد. اگر درپوش آسیب دیده است، قبل از آزمایش آن را تعویض کنید.
مرحله 7: استفاده از افزودنی سوخت را در نظر بگیرید که می تواند به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کمک کند.. معمولاً هنگام سوخت گیری خودرو، افزودنی های سوخت مستقیماً در باک بنزین ریخته می شود.
افزودنی ها از رسوبات کربنی که در سیستم ورودی و خروجی انباشته می شوند پاک می شوند. همچنین می تواند به ماشین در تست مه دود کمک کند.
مرحله 8: وسیله نقلیه خود را برای پیش آزمون ارسال کنید. در برخی از ایالت‌ها، ایستگاه‌های کنترل مه دود، پیش‌آزمایش را انجام می‌دهند.
این تست ها سیستم انتشار را به همان روش تست های استاندارد آزمایش می کنند، اما نتایج در DMV ثبت نمی شود. این یک راه مطمئن برای بررسی اینکه آیا وسیله نقلیه شما عبور می کند یا خیر است.
اگرچه برای پیش آزمون هزینه ای وجود دارد، اما اگر در مورد شانس موفقیت خودروی خود در پیش آزمون تردید جدی دارید، به شدت توصیه می شود که در پیش آزمون شرکت کنید. بنابراین می توانید قبل از تست رسمی خودرو را تعمیر کنید.
مرحله 9: ماشین خود را حداقل 20 دقیقه قبل از رسیدن به ایستگاه کنترل دود با سرعت بزرگراه برانید.. این کار باعث گرم شدن ماشین و اطمینان از عملکرد صحیح آن می شود. همچنین قبل از آزمایش سیستم احتراق و اگزوز را گرم می کند.
مرحله 10: اگر وسیله نقلیه شما در تست آلایندگی رد شد، از یک مکانیک مجاز بخواهید هر مشکلی را برطرف کند.. مکانیک های باتجربه موبایل ما خوشحال خواهند شد که برای انجام هر گونه تعمیرات یا تنظیمات لازم به خانه یا محل کار شما بیایند تا مطمئن شوند که دومین تست مه دود خود را پشت سر گذاشته اید. اگر وقت بگذارید و مطمئن شوید که وسیله نقلیه شما برای تست آلایندگی آماده شده است، لازم نیست با اضطراب و شرمساری احتمالی کنار بیایید، نه اینکه به ناراحتی ناشی از رد شدن در تست اشاره کنیم. امیدواریم با انجام مراحل ذکر شده در بالا بتوانید خودروی خود را بدون هیچ مشکلی برای تست آلایندگی آماده کنید.
