علائم خرابی یا معیوب دریچه گاز

علائم رایج شامل نوسان دریچه گاز، مصرف سوخت ضعیف و خاموش شدن مکرر موتور است.

در گذشته زمانی که راننده در سربالایی با وزن اضافی در عقب خودرو رانندگی می کرد یا به سادگی کولر را روشن می کرد، پای راست او تنها راه افزایش سرعت بود. با پیشرفت تکنولوژی و تغییر بیشتر وسایل نقلیه از کابل دستی دریچه گاز به کنترل کننده های الکترونیکی دریچه گاز، بهبودهای زیادی در سیستم سوخت برای بهبود راندمان موتور و راحتی راننده انجام شده است. یکی از این قطعات محرک دریچه گاز است. اگرچه این یک محرک الکتریکی است، اما ممکن است از کار بیفتد و باید توسط مکانیک تایید شده جایگزین شود.

محرک دریچه گاز چیست؟

محرک دریچه گاز یک جزء کنترل دریچه گاز است که به تنظیم کنترل دریچه گاز در شرایطی که به طور ناگهانی به گاز اضافی نیاز است یا نیاز به کاهش ناگهانی دریچه گاز است کمک می کند. هنگامی که پدال گاز به طور ناگهانی رها می شود، محرک دریچه گاز برای کاهش تدریجی سرعت موتور و کاهش ناگهانی آن عمل می کند. محرک دریچه گاز همچنین به حفظ موقعیت های دریچه گاز در هنگام اعمال بار یا ولتاژ اضافی به موتور کمک می کند، مانند هنگام استفاده از لوازم جانبی مختلف خودرو مانند تهویه مطبوع، روشن کردن سیستم برخاستن نیرو در کامیون با سیستم جوشکاری داخلی، یا حتی در هنگام استفاده از عملکرد بالابر کامیون یدک کش. .

محرک دریچه گاز می تواند به صورت الکترونیکی یا خلاء کنترل شود. در حالت خلاء، محرک دریچه گاز را کمی باز می کند تا جریان هوا/سوخت را افزایش دهد. محرک کنترل دور آرام توسط شیر برقی محرک کنترل دور آرام کنترل می شود. این شیر برقی توسط ماژول کنترل کنترل می شود. هنگامی که این شیر برقی خاموش است، هیچ خلاء روی محرک کنترل دور آرام اعمال نمی شود و به آن اجازه می دهد تا دریچه گاز را کمی باز کند تا سرعت دور آرام را افزایش دهد. برای کاهش سرعت دور آرام، این شیر برقی فعال می شود و با اعمال خلاء به محرک کنترل دور آرام، اجازه می دهد دریچه گاز کاملا بسته شود.

مانند بسیاری از قطعات مکانیکی که این روزها در خودروها یافت می شود، محرک دریچه گاز به گونه ای طراحی شده است که عمر خودرو را دوام می آورد. با این حال، در معرض سایش و پارگی است و می تواند از کار بیفتد، از کار بیفتد یا بشکند. اگر این اتفاق بیفتد، راننده علائم متعددی را تشخیص می‌دهد که به او از وجود مشکل احتمالی در محرک دریچه گاز هشدار می‌دهد و ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.

1. لرزش دریچه گاز

در بیشتر مواقع، موتور بدون تردید و تردید به فشار دادن پدال گاز توسط راننده پاسخ می دهد. با این حال، هنگامی که محرک دریچه گاز آسیب می بیند، می تواند خوانش های نادرست را به ECM ارسال کند و باعث شود سوخت بیشتری نسبت به هوا وارد موتور شود. در این حالت یک وضعیت غنی در داخل محفظه احتراق ایجاد می شود که می تواند باعث تاخیر موتور در احتراق مخلوط هوا و سوخت شود. محرک کیکر معمولاً جزء سیستم تزریق سوخت الکترونیکی است که این علامت را هنگامی که سنسور آسیب دیده و نیاز به تعویض دارد نشان می دهد.

2. مصرف سوخت ضعیف

همانند مشکل بالا، وقتی کیکر درایو اطلاعات نادرستی را به رایانه سفر ارسال می کند، نسبت هوا به سوخت نادرست خواهد بود. در این صورت موتور نه تنها از کار می افتد، بلکه بیش از حد انتظار سوخت مصرف می کند. یک عارضه جانبی این وضعیت این است که سوخت نسوخته به صورت دود سیاه از لوله اگزوز خارج می شود. اگر متوجه شدید که خودروی شما دود سیاه دود می کند و مصرف سوخت شما در روزهای اخیر به میزان قابل توجهی کاهش یافته است، به یک مکانیک مراجعه کنید تا بتواند مشکل را تشخیص داده و در صورت لزوم محرک دریچه گاز را تعویض کند.

3. موتور اغلب متوقف می شود

در برخی موارد، یک محرک دریچه گاز آسیب دیده پس از اینکه موتور تحت بار قرار گرفت، بر روی دور آرام موتور تأثیر می گذارد. وقتی دور آرام خیلی کم می شود، موتور خاموش می شود یا از کار می افتد. در برخی موارد، این به دلیل کار نکردن محرک است، به این معنی که مکانیک به زودی باید آن را تعویض کند تا موتور شما دوباره به همان شکلی که باید کار کند. در اکثر خودروها، کامیون‌ها و شاسی‌بلندهای جدید، خرابی محرک دریچه گاز باعث می‌شود کد خطای OBD-II در ECU ذخیره شود. اگر هر یک از علائم بالا را مشاهده کردید یا فکر می کنید ممکن است با محرک دریچه گاز خود مشکلی داشته باشید، با مکانیک تایید شده ASE محلی خود تماس بگیرید تا بتوانند این کدهای خطا را دانلود کرده و مسیر صحیح اقدام برای راه اندازی مجدد وسیله نقلیه شما را تعیین کنند. باید.