بررسی اشکودا کامیک 2021

هر نقدی که در مورد Skoda Kamiq جدید می خوانید با نامی به معنای «تناسب کامل» در زبان اینویت کانادایی آغاز می شود. خوب، این یکی نیست، من در برابر اصرار مقاومت می کنم تا فقط یک شیرین کاری بازاریابی اشکودا برای آنها بریزم. اوه خیلی خوب نشد...

خوب، من در مورد نام مطمئن نیستم، اما با رانندگی بیش از هر نوع خودروی SUV کوچک در 12 ماه گذشته، دقیقاً می دانم که چه چیزی آن را خوب می کند.

یک فورد پوما، یک نیسان جوک، یک تویوتا C-HR وجود داشت و اینها فقط سه رقیب کامیک، جدیدترین و کوچکترین SUV اشکودا هستند.

در طول راه اندازی Kamiq در استرالیا، من فقط 85 TSI سطح پایه را آزمایش کردم، اما این بررسی کل خط را پوشش می دهد. ما انواع دیگر را به محض اینکه در دسترس ما قرار گیرند بررسی خواهیم کرد.  

افشای کامل: من مالک اشکودا هستم. ماشین خانوادگی ما Rapid Spaceback است، اما من اجازه نمی‌دهم که روی من تأثیر بگذارد. به هر حال، من چیزهای قدیمی V8 را دوست دارم که کیسه هوا ندارند. من هم نمی گذارم روی من تأثیر بگذارد.

آیا می توانیم شروع کنیم؟

اشکودا کامیک 2021: 85TSI
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	1.0 لیتری توربو
نوع سوخت	بنزین بدون سرب ممتاز
راندمان سوخت	5 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$21,500

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 9/10

با Kamiq ارزش زیادی برای پول دریافت می کنید. مدل پایه 85 TSI با گیربکس دستی 26,990 دلار قیمت دارد در حالی که 85 TSI با دو کلاچه اتوماتیک 27,990 دلار است.

برای این کار، رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی، شیشه‌های خصوصی، ریل‌های سقف نقره‌ای، دسته ابزار دیجیتال، نمایشگر 8.0 اینچی با Apple CarPlay و Android Auto، شارژر تلفن بی‌سیم، کنترل تهویه مطبوع دو منطقه‌ای، استارت دکمه‌ای، نزدیکی را دریافت می‌کنید. کلید، درب عقب اتوماتیک، فرمان کف تخت، سیستم استریو با هشت بلندگو، دوربین دنده عقب و کروز کنترل تطبیقی.

فضای داخلی 85 TSI ظاهری مدرن و مینیمالیستی با تزئینات نقره ای و پارچه ای، صفحه نمایش لمسی که تا حدی در پانل ابزار ادغام شده و دسته ابزار دیجیتالی دارد. (تصویر: دین مک کارتنی)

110 TSI مونت کارلو با قیمت 34,190 دلار بالاتر از کلاس ورودی است. مونت کارلو چرخ‌های آلیاژی 18 اینچی در عقب، چراغ‌های جلو LED، صندلی‌های اسپرت مونت کارلو و آینه‌های رنگی، جلوپنجره، حروف عقب و دیفیوزر عقب را اضافه می‌کند. همچنین سقف شیشه‌ای پانوراما، پدال‌های اسپرت، چراغ‌های LED تطبیقی، حالت‌های رانندگی چندگانه و سیستم تعلیق اسپرت نیز وجود دارد.

مونت کارلو به رینگ های آلیاژی 18 اینچی عقب مجهز شده است.

در بالای این محدوده، نسخه محدود با قیمت لیست 35,490 دلار قرار دارد. این با تمام تجهیزات سطح پایه Kamiq مطابقت دارد، اما چرم Suedia و صندلی‌ها، صفحه نمایش لمسی 9.2 اینچی، Apple CarPlay بی‌سیم، ناوبری ماهواره‌ای، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، صندلی راننده برقی، و پارکینگ خودکار را اضافه می‌کند.

نسخه محدود دارای صندلی‌های چرمی و صندلی‌های Suedia است.

در زمان راه اندازی، اشکودا قیمت خروجی را ارائه کرد: 27,990 دلار برای 85 TSI با دستی. 29,990 دلار برای 85 دلار TSI با ماشین. و 36,990XNUMX دلار برای مونت کارلو و نسخه محدود.

به طور عجیبی، sat-nav تنها در نسخه محدود استاندارد است. اگر آن را در هر کلاس دیگری می خواهید، باید آن را با قیمت 2700 دلار با صفحه نمایش لمسی بزرگتر انتخاب کنید، اما بهتر است آن را به عنوان بخشی از بسته 3800 دلاری "تکنولوژی" خریداری کنید.

این ترکیب زمانی بود که Kamiq در اکتبر 2020 راه اندازی شد و احتمالاً در آینده تغییر خواهد کرد. به عنوان مثال، انتظار می رود نسخه محدود ظرف شش ماه پس از عرضه عرضه شود.

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 8/10

این یک اشکودا است، هیچ چیز خسته کننده ای در آن وجود ندارد. من نگفتم Kamiq عالی است، اما جذاب و غیرعادی است. جلوپنجره سبیل مانندی که بقیه اعضای خانواده اشکودا می پوشند، و همچنین آن کاپوت برآمده وجود دارد، سپس آن لبه های فوق العاده واضحی که از طرفین پایین می آیند، و آن چراغ های عقب که به همراه طراحی درب عقب، به زیبایی محدود می شوند.

جدید برای اشکودا طراحی چراغ های جلو و چراغ های جلو است. چراغ‌های جلو به سمت پایین پایین آمده‌اند و چراغ‌های راهنما در بالای آن‌ها در راستای لبه کاپوت قرار دارند. اگر دقت کنید، می‌توانید طراحی کریستالی را در پوشش‌های چراغ ناوبری مشاهده کنید، که نشانه‌ای از ریشه چکی برند اشکودا است.

Kamiq جدیدترین و کوچکترین SUV اشکودا است. (تصویر نوع 85 TSI است) (تصویر: دین مک کارتنی)

از نظر فلزی، Kamiq شبیه یک SUV نیست، بلکه بیشتر شبیه یک استیشن واگن کوچک با فاصله کمی بیشتر از سطح زمین و سقف بلند است. فکر می کنم برای خریداران اشکودا که به نظر می رسد عاشق استیشن واگن هستند جذاب باشد.

مدل پایه 85 TSI به لطف رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی، ریل‌های سقف نقره‌ای و شیشه‌های خصوصی، در خانواده ارزان به نظر نمی‌رسد. آیا این یک SUV کوچک به نظر می رسد یا یک استیشن واگن کوچک یا چیزی شبیه به آن - یک سواگون؟

این یک اشکودا است، هیچ چیز خسته کننده ای در مورد آن وجود ندارد. (تصویر نوع 85 TSI است) (تصویر: دین مک کارتنی)

و کوچک است: 4241 میلی متر طول، 1533 میلی متر ارتفاع و 1988 میلی متر عرض با آینه های جانبی مستقر شده است.

فضای داخلی 85 TSI ظاهری مدرن و مینیمالیستی با تزئینات نقره ای و پارچه ای، صفحه نمایش لمسی که تا حدی در پانل ابزار ادغام شده و دسته ابزار دیجیتالی دارد. روشنایی داخلی LED قرمز نیز یک لمس مجلل است.

مونت کارلو ورزشی است. جلوپنجره، رینگ‌های آلیاژی، درپوش آینه‌ها، دیفیوزر عقب، رکاب درها و حتی حروف روی در صندوق عقب همگی رنگ مشکی دارند. در داخل صندلی های اسپرت، پدال های فلزی و سقف شیشه ای بزرگ قرار دارد.

نسخه محدود از بیرون بسیار شبیه به Kamiq سطح ابتدایی است، به جز در اطراف پنجره‌های کرومی، اما در داخل تفاوت‌های بیشتری وجود دارد: صندلی‌های چرمی، صفحه نمایش لمسی بزرگ‌تر، و نور سفید محیط.  

از نظر رنگ، "Candy White" در مدل 85 TSI و Limited Edition استاندارد است، در حالی که "Steel Grey" در مونت کارلو استاندارد است. رنگ متالیک 550 دلار است و چهار رنگ را می توان انتخاب کرد: سفید مهتابی، نقره ای الماسی، خاکستری کوارتز و آبی مسابقه ای. "جادوی سیاه" یک اثر مروارید است که قیمت آن نیز 550 دلار است، در حالی که "قرمز مخملی" یک رنگ برتر با قیمت 1100 دلار است.  

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 9/10

ویژگی بارز اشکودا کاربردی بودن است و از این نظر Kamiq از رقبای خود متمایز است.

بله، Kamiq کوچک است، اما فاصله بین دو محور بسیار طولانی است، به این معنی که درها بزرگ هستند و برای ورود و خروج آسان باز می شوند. این بدان معناست که فضای پا نیز عالی است. قد من ۱۹۱ سانتی‌متر است و می‌توانم روی صندلی راننده‌ام بنشینم و حدود ۴ سانتی‌متر بین زانوهایم و پشتی صندلی قرار بگیرم. فضای سر نیز بسیار خوب است.

مدل پایه 85 TSI در خانواده ارزان به نظر نمی رسد. (تصویر نوع 85 TSI است) (تصویر: دین مک کارتنی)

فضای داخلی نیز خوب است، با جیب‌های بزرگ در درهای جلو و جیب‌های کوچک‌تر در پشت، سه جا لیوانی در جلو، یک کشوی بلند و باریک روی کنسول مرکزی و یک سوراخ پنهان در جلوی سوئیچ که شارژر بی‌سیم در آن قرار دارد. .

این غار کوچک همچنین دارای دو درگاه USB-C (درگاه مینی) و دو درگاه دیگر برای سرنشینان عقب است. آنهایی که در پشت هستند نیز دارای دریچه های جهت دار هستند.

فضای پا هم عالیه قد من ۱۹۱ سانتی‌متر است و می‌توانم روی صندلی راننده‌ام بنشینم و حدود ۴ سانتی‌متر بین زانوهایم و پشتی صندلی قرار بگیرم. (تصویر نوع 191 TSI است) (تصویر: دین مک کارتنی)

صندوق عقب 400 لیتر گنجایش دارد و تورهای بیشتری نسبت به یک قایق ماهیگیری دارد تا از چرخیدن مواد غذایی شما جلوگیری کند. قلاب و چراغ قوه نیز وجود دارد.

یکی دیگر از ترفندهای مهمانی اشکودا، چتر در درب راننده است. دارندگان و طرفداران اشکودا از قبل این را می‌دانند، اما برای کسانی که تازه وارد این برند شده‌اند، چتری مانند اژدر در قاب در در انتظار است. هر از گاهی اجازه دهید او برای پیاده روی و هوای تازه بیرون بیاید.  

و تورهای بیشتری نسبت به یک قایق ماهیگیری دارد تا خریدهای شما را از چرخش دور نگه دارد. قلاب و چراغ قوه نیز وجود دارد. (تصویر نوع 85 TSI است) (تصویر: دین مک کارتنی)

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 8/10

85 TSI از یک موتور 1.0 لیتری توربوشارژ بنزینی سه سیلندر با توان خروجی 85 کیلووات/200 نیوتن متر استفاده می کند. مونت کارلو و نسخه محدود دارای موتور 110 TSI هستند، و بله، اشکودا در مورد موتور 1.5 لیتری صحبت می کند که 110 کیلووات / 250 نیوتن متر تولید می کند.

هر دو موتور با گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه عرضه می شوند، در حالی که 85 TSI با گیربکس شش سرعته دستی نیز موجود است.

تمام کامیک ها چرخ جلو هستند.

من 85 TSI را تست کردم و متوجه شدم که موتور و گیربکس عالی هستند. گروه فولکس واگن با گیربکس DSG دوکلاچه خود در دهه گذشته راه درازی را پیموده است و اکنون بهترین کاری را که تا به حال تجربه کرده ام با عملکرد نرم و تغییرات سریع در زمان مناسب انجام می دهد.

مدل 85 TSI مجهز به موتور 1.0 لیتری سه سیلندر توربوشارژ بنزینی با توان خروجی 85 کیلووات/200 نیوتن متر است. (تصویر: دین مک کارتنی)

این موتور سه سیلندر نیز فوق‌العاده است - بی‌صدا و روان، با قدرت زیادی که برای اندازه‌اش صرف می‌شود.

من چند SUV کوچک رانده ام که توسط موتورهای 1.0 لیتری سه سیلندر و خودروهای دوکلاچه ناامید شده اند. صادقانه بگویم پوما و جوک در شهر چندان روان و راحت نیستند.

من هنوز مونت کارلو یا نسخه محدود رانندگی نکرده ام، اما 110 TSI و کلاچ دوگانه هفت سرعته را روی بسیاری از خودروهای اشکودا و فولکس واگن آزمایش کرده ام و تجربه من همیشه مثبت بوده است. غرغر و اصلاح بیشتر از یک موتور سه سیلندر نمی تواند چیز بدی باشد.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

رانندگی کردن چگونه است؟ 8/10

من از دادن نمره 10 از 85 به Kamiq خودداری کردم زیرا هنوز مونت کارلو و نسخه محدود رانندگی نکرده ام. ما به زودی فرصتی خواهیم داشت که این کلاس های دیگر را آزمایش کنیم و آنها را یک به یک بررسی خواهیم کرد. در حال حاضر من روی XNUMX TSI متمرکز هستم.

در طول 12 ماه گذشته تعداد زیادی از SUV های کوچک را آزمایش کرده ام که بسیاری از آنها از نظر قیمت، هدف و اندازه با Kamiq رقابت می کنند و هیچ کدام از آنها به خوبی رانندگی نمی کنند.

موتور، گیربکس، فرمان، دید، موقعیت رانندگی، سیستم تعلیق، لاستیک‌ها، چرخ‌ها و حتی احساس پدال زیر پا و عایق صدا، همگی به تجربه کلی رانندگی کمک می‌کنند.

به طور کلی، تصور این است که ماشین راحت، سبک و لذت بخش است (تصویر گزینه 85 TSI است).

بله… بدیهی است، اما اگر برخی از آنها را اشتباه دریافت کنید، تجربه آن‌طور که می‌توانست خوشایند یا آسان نیست.

من فکر می کنم که اشکودا هر یک از این معیارها را دارد و به طور کلی این تصور را ایجاد می کند که ماشین راحت، سبک و لذت بردن از رانندگی است.

بله، موتور سه سیلندر چندان قدرتمند نیست و مقداری تأخیر در ارائه نیرو وجود دارد، اما این تاخیر به اندازه موتورهای سه سیلندر فورد پوما یا نیسان جوک نیست.

می‌توانید با قرار دادن شیفتر در حالت اسپورت، پاسخ‌دهی موتور را بیشتر کنید و این باعث می‌شود که تعویض دنده سریع‌تر شود و شما را در «باند قدرت» نگه دارد.

گیربکس هفت سرعته دوکلاچه نیز عملکرد چشمگیری دارد. در ترافیک آهسته، تعویض دنده ها نرم و تند است، در حالی که در سرعت های بالاتر دنده ها به طور قاطع تعویض می شوند و برخلاف سبک رانندگی من نیستند.  

این موتور برای موتور سه سیلندر نیز بی صدا است. این فقط عایق داخلی نیست، اگرچه این نیز چیز خوبی است.

85 TSI بر روی چرخ‌های 18 اینچی با لاستیک‌های نسبتاً کم مشخصات حرکت می‌کند، اما سواری به‌طور شگفت‌آوری راحت ارائه می‌کند.

سپس سواری راحت است. این غیرمنتظره است زیرا 85 TSI روی چرخ‌های 18 اینچی با لاستیک‌های نسبتا کم مشخصات می‌چرخد. رسیدگی نیز عالی است - کاشته شده است.

مونت کارلو یک سیستم تعلیق اسپرت دارد و من نمی توانم صبر کنم تا عملکرد آن را ببینم، اما 85 TSI، حتی با سیستم تعلیق استوک، همیشه احساس آرامش می کند، حتی در جاده های ناهموار جایی که من زندگی می کنم. سرعت‌گیرها، چاله‌ها، چشم‌های گربه‌ای... کنار آمدن با آن‌ها آسان است.

فرمان نیز عالی است - وزن مناسب، دقیق و طبیعی.

در نهایت، دید. شیشه جلو کوچک به نظر می رسد، همانطور که شیشه عقب برای دیدن از آن کوچک است، اما شیشه های جانبی بزرگ هستند و دید عالی پارکینگ را فراهم می کنند.

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 9/10

اشکودا می گوید که پس از ترکیبی از جاده های باز و شهری، 85 TSI با موتور سه سیلندر بنزینی و گیربکس اتوماتیک دوکلاچه باید 5.0 لیتر در 100 کیلومتر (5.1 لیتر در 100 کیلومتر برای گیربکس دستی) مصرف کند.

من 85 TSI را همانطور که شما می توانید رانندگی کردم - رانندگی های زیادی در شهر با پارک خودروها و مهدکودک ها، به علاوه مسافت پیموده شده مناسب در بزرگراه، و 6.3 لیتر در 100 کیلومتر در پمپ بنزین اندازه گیری کردم. این مصرف سوخت عالی است.

مونت کارلو و لیمیتد ادیشن با موتورهای چهار سیلندر 110 TSI و کلاچ دوگانه قرار است به طور رسمی 5.6 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف کنند. ما می‌توانیم به محض رسیدن وسایل نقلیه به ما اطمینان حاصل کنیم CarsGuide گاراژ

علاوه بر این، به بنزین بدون سرب ممتاز با درجه اکتان حداقل 95 RON نیاز دارید.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

5 سال / مسافت پیموده شده نامحدود


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 8/10

Kamiq بالاترین رتبه پنج ستاره ANCAP را بر اساس تست Euro NCAP در سال 2019 دریافت کرد.

تمام تریم ها به صورت استاندارد با هفت کیسه هوا، AEB با تشخیص دوچرخه سوار و عابر پیاده، کمک حفظ خطوط، ترمز مانور عقب، سنسورهای پارک عقب و دوربین دید عقب ارائه می شوند.

نسخه محدود دارای حفاظت از نقاط کور و هشدار ترافیک عقب است. 

برای صندلی های کودک، سه نقطه اتصال کابل بالا و دو لنگر ISOFIX در ردیف دوم خواهید یافت.

یک چرخ یدکی جمع و جور در زیر کف صندوق عقب وجود دارد.

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 8/10

Kamiq تحت پوشش ضمانت نامه XNUMX ساله اشکودا مسافت پیموده شده نامحدود است.

Kamiq دارای پنج سال گارانتی مسافت پیموده شده نامحدود اشکودا است (تصویر نوع 85 TSI است).

خدمات هر 12 ماه / 15,000 کیلومتر توصیه می شود، و اگر می خواهید از قبل پرداخت کنید، یک بسته سه ساله 800 دلاری و یک برنامه پنج ساله 1400 دلاری وجود دارد که شامل کمک های کنار جاده، به روز رسانی نقشه و کاملا قابل حمل است. .

حکم

Skoda Kamiq به دلیل کاربردی بودنش از رقبای خود متمایز است و من فکر می کنم 85 TSI که من آزمایش کردم بهترین SUV کوچک در این رنج قیمت است. همه چیز از سواری و هندلینگ گرفته تا موتور و گیربکس فوق العاده خوب است. من هم خیلی دوست دارم سوار مونت کارلو و لیمیتد ادیشن شوم.

ارزش پول نیز قوی است - قفل مجاورت، شیشه حریم خصوصی، درب عقب اتوماتیک، دسته ابزار دیجیتال، آب و هوای دو منطقه ای و شارژ بی سیم با کمتر از 30 هزار دلار در کلاس ورودی!

ایمنی می تواند بهتر باشد - تراورس جانبی عقب باید استاندارد باشد. در نهایت هزینه مالکیت اصلا بد نیست اما ای کاش اشکودا به گارانتی طولانی تری روی آورد.

بهترین صندلی در این خط نیز 85 TSI خواهد بود که تقریباً همه چیزهایی را که شما به غیر از Sat-nav نیاز دارید را دارد، اما حتی مونت کارلو نیز این استاندارد را ندارد.