کمربند ایمنی. چه زمانی آنها به جای محافظت آسیب می رسانند؟

در لهستان بیش از 90 درصد رانندگان و مسافران از کمربند ایمنی استفاده می کنند. با این حال، اگر ما آنها را به درستی ایمن نکنیم و موقعیت مناسب را اتخاذ نکنیم، ممکن است عملکرد خود را انجام ندهند.

راننده باید پشت سری، ارتفاع صندلی و فاصله آن از فرمان را تنظیم کند و پاهای خود را طوری نگه دارد که بتواند آزادانه پدال ها را کنترل کند. حال مسافران چطور است؟ در طول سفرهای طولانی، آنها اغلب موقعیت خود را تغییر می دهند تا راحت تر باشند، اما لزوماً ایمن نیستند. بالا بردن پاها می تواند باعث از کار افتادن تسمه ها در ترمزهای شدید شود.  

موقعیت صحیح رانندگی

هنگام انتخاب موقعیت رانندگی مناسب، باید ارتفاع صندلی، فاصله از فرمان و موقعیت تکیه گاه ها را به خاطر بسپارید. – راننده باید صندلی را به اندازه ای بلند تنظیم کند که دید واضحی از کاپوت خودرو و زمین چهار متر جلوتر از خودرو داشته باشد. زبیگنیو وسلی، مدیر آموزشگاه رانندگی رنو، می‌گوید: تنظیمی که خیلی پایین است دید را محدود می‌کند، در حالی که تنظیم خیلی زیاد خطر آسیب را در صورت تصادف افزایش می‌دهد.

قبل از تنظیم فاصله بین صندلی و فرمان، پدال کلاچ را فشار دهید. این دورترین نقطه ای است که هنگام حرکت باید به آن برسیم. سپس پشتی صندلی را باید به عقب تا کرد تا راننده بدون اینکه پشت خود را از پشتی صندلی بلند کند، تا ساعت 12.00 با مچ به فرمان برسد (به شرطی که فرمان صفحه ساعت را منعکس کند). مربیان مدرسه رانندگی رنو می گویند: "نزدیک بودن بیش از حد صندلی، مانور آزادانه و روان روی فرمان را غیرممکن می کند، و اگر خیلی دور باشید، مانورهای دینامیکی ممکن است امکان پذیر نباشد و رکاب زدن می تواند بسیار دشوار باشد."

یکی از عناصر مهم در وضعیت صحیح وضعیت قرار گرفتن پشتی سر است. مرکز آن باید در سطح پشت سر باشد. پشت سر تنها محافظ ستون فقرات گردنی در هنگام تصادف است. تنها پس از تنظیم صحیح صندلی راننده، تنظیمات دیگر مانند کمربند ایمنی را تنظیم می کنیم.

موقعیت صحیح مسافر

مسافران نیز باید موقعیت مناسبی را در صندلی خود بگیرند. سرنشین صندلی جلو باید ابتدا صندلی را به عقب حرکت دهد تا پاهایش به داشبورد برخورد نکند. مهم است که مسافر هنگام رانندگی هنگام خواب صندلی را بالا بیاورد و صندلی در حالت افقی قرار نگیرد. این موقعیت در صورت برخورد و ترمز ناگهانی بسیار خطرناک خواهد بود. – مسافر در هنگام رانندگی نباید پاهای خود را خیلی نزدیک به داشبورد نگه دارد و نباید آن ها را بلند کند یا بچرخاند. مربیان آموزشگاه رانندگی رنو می گویند در صورت ترمز ناگهانی یا برخورد ممکن است کیسه هوا باز شود و پاها به بیرون بپرند و سرنشین مصدوم شود. علاوه بر این، کمربندهای ایمنی ممکن است به دلیل موقعیت نامناسب کمربند ایمنی، به خصوص روی پاها، به درستی کار نکنند. مربیان می‌افزایند که در این حالت، کمربند باید به زیر شکم برود و پاهای بلند شده می‌تواند باعث سر خوردن کمربند به سمت بالا شود.

عملیات تسمه

هدف تسمه ها جذب ضربه و نگه داشتن بدنه در جای خود است. کمربندها ضربه‌های سنگین را جذب می‌کنند و به جلوگیری از ضربه‌های روی داشبورد، فرمان یا در مورد سرنشینان صندلی عقب، صندلی‌های جلو کمک می‌کنند. استفاده از کمربند ایمنی با کیسه هوا خطر مرگ را تا 63 درصد کاهش می دهد و به طور قابل توجهی از آسیب های جدی جلوگیری می کند. بستن کمربند ایمنی به تنهایی میزان مرگ و میر را تقریباً به نصف کاهش می دهد.

آیا می توانید کمربند ایمنی خود را ببندید؟

بسیاری از رانندگان و مسافران به طور خودکار کمربند ایمنی خود را می‌بندند بدون اینکه فکر کنند آیا این کار را به درستی انجام می‌دهند یا خیر. تسمه چگونه باید قرار گیرد تا عملکرد خود را به درستی انجام دهد؟ قسمت افقی آن، به اصطلاح قسمت ران، باید پایین تر از شکم مسافر باشد. این چیدمان تسمه از آسیب های داخلی در صورت تصادف محافظت می کند. قسمت شانه نیز به نوبه خود باید به صورت مورب در سراسر بدن اجرا شود. کمربند ایمنی بسته به این روش برای ثابت نگه داشتن بدنه نه تنها در هنگام ترمزگیری، بلکه در هنگام برخورد یا واژگونی نیز کافی است.