قابل اعتمادترین خودروهای جهان 2014 - رتبه ما

یک ماشین قابل اعتماد - هر راننده ای رویای چنین ماشینی را دارد. چه چیزی در مفهوم "قابلیت اطمینان خودرو" سرمایه گذاری شده است؟ طبق تعریف یک فرهنگ لغت بزرگ دایره‌المعارفی، قابلیت اطمینان مجموعه‌ای از ویژگی‌هایی است که به واسطه آن می‌توان از خودرو برای هدف مورد نظر خود استفاده کرد، یعنی راندن آن، و هر چه ماشین طولانی‌تر روی چرخ باشد، قابل اعتمادتر است. است.

همچنین یکی از مهمترین ویژگی های خودرو قابلیت بازیابی – نگهداری آن است.

مهم نیست که یک ماشین چقدر قابل اعتماد و گران باشد، نیاز به نگهداری دارد. بنابراین، بر اساس این عوامل، رتبه‌بندی‌های مختلف قابلیت اطمینان خودرو جمع‌آوری می‌شود که بسته به کشوری که آنالیز در آن انجام شده است و بر چه مبنایی قابلیت اطمینان ارزیابی شده است، نتایج آنها می‌تواند کاملاً متفاوت باشد.

یکی از آشکارترین رتبه‌بندی‌ها، مطالعه انجمن آمریکایی است JD Power. کارشناسان نظرسنجی هایی را در میان مالکانی که خودروهایشان بیش از سه سال است که کار می کنند انجام می دهند. این قابل درک است، زیرا تعیین قابلیت اطمینان یک ماشین کاملاً جدید غیرممکن است، این یک تحلیل مغرضانه خواهد بود. به هر حال، این شرکت 25 سال است که چنین نظرسنجی هایی را انجام می دهد.

به رانندگان پیشنهاد می شود پرسشنامه ای را پر کنند که در آن باید مشخص کنند که در طول سال آخر کار با چه نوع خرابی هایی روبرو شده اند. از اوایل سال 2014، نتایج بسیار جالب است.

ژاپن از نظر قابلیت اطمینان در رتبه اول قرار گرفت. لکسوستمام رقبای دیگر را بسیار پشت سر گذاشت. به طور متوسط در هر 100 خودرو 68 خرابی وجود دارد. لکسوس چندین سال متوالی رتبه اول را حفظ کرده است.

سپس مکان ها به شرح زیر توزیع شد:

مرسدس – 104 خرابی;
کادیلاک - 107;
آکورا ژاپنی - 109;
بیوک - 112;
هوندا، لینکلن و تویوتا - 114 خرابی در هر صد خودرو.

سپس یک شکاف جدی از ده خرابی شکل می گیرد و پورشه و اینفینیتی ده ها را می بندند - به ترتیب 125 و 128 خرابی در هر صد.

همانطور که می بینید، خودروهای ژاپنی در کیفیت و قابلیت اطمینان پیشرو هستند و از محصولات صنایع خودروسازی آلمان و آمریکا پیشی می گیرند. به عنوان مثال، بی ام و، آئودی و فولکس واگن آلمانی از نظر قابلیت اطمینان در رتبه های یازدهم، نوزدهم و بیست و چهارم قرار دارند. فورد، هیوندای، کرایسلر، شورولت، دوج، میتسوبیشی، ولوو، کیا نیز وارد سی نفر برتر شدند.

با توجه به این رتبه بندی، میانگین درصد خرابی در هر صد خودرو 133 است، یعنی حتی یک تعمیر کوچک، اما برای یک خودروی متوسط از نظر قابلیت اطمینان، باید سالی یک بار انجام شود.

با این حال، اگر ماشین شما در این رتبه بندی ظاهر نشد، ناامید نشوید. از این گذشته ، این نظرسنجی در ایالات متحده انجام شد و ترجیحات رانندگان آمریکایی کمی با روس ها متفاوت است.

تصویری که کارشناسان نشریه آلمانی Auto-Bild به همراه موسسه کنترل فنی TUV دریافت کردند کمی متفاوت به نظر می رسد. چندین میلیون وسیله نقلیه در چند دسته مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند:

مدل های جدید که به مدت 2-3 سال در حال استفاده هستند.
4-5 ساله
6-7 ساله

در بین خودروهای جدید ، کراس اوور اوپل مریوا پیشرو شد ، درصد خرابی برای آن 4,2 بود. پشت سر او هستند:

مزدا 2;
تویوتا iQ;
پورشه 911;
BMW Z4;
آئودی Q5 و آئودی A3;
مرسدس GLK;
تویوتا آونسیس;
مزدا 3.

در میان خودروهای 4-5 ساله، رهبران عبارتند از: تویوتا پریوس، فورد کوگا، پورشه کاین. تویوتا پریوس نیز در بین خودروهای قدیمی پیشرو شد ، درصد خرابی برای آن 9,9 بود - و این برای خودرویی که 7 سال در جاده ها بوده است اصلاً بد نیست.

البته کیفیت جاده های آلمان چندین برابر کیفیت جاده های روسیه است اما می توان از نتایج این رتبه بندی در هنگام انتخاب خودرو استفاده کرد. مدل های ارزان قیمت محبوب در روسیه - فورد فیستا، تویوتا اوریس، اوپل کورسا، سئات لئون، اشکودا اکتاویا و حتی داچیا لوگان - نیز در رتبه بندی ظاهر می شوند، اگرچه درصد خرابی آنها از 8,5 تا 19 متغیر است.

بارگذاری…