گران ترین جاده های جهان

شما می توانید سطح زندگی یک کشور را از روی کیفیت جاده های آن قضاوت کنید. بر کسی پوشیده نیست که برای چند صد سال، بشر با ظهور اتومبیل، تغییرات عظیمی را در شیوه زندگی معمول تجربه کرده است. همانطور که خودروها به جریان اصلی تبدیل شدند، تقاضاها در جاده ها نیز افزایش یافت. اولین بزرگراه ها ظاهر شدند که پایتخت های اروپا و روسیه را به هم متصل می کردند و سپس شبکه ای از بزرگراه های آسفالت شده تقریباً کل جهان را در بر گرفت.

با این حال، در برخی از کشورها جاده یکنواخت، بدون سوراخ و ترک است، در حالی که در برخی دیگر، دست اندازها و چاله های محکم وجود دارد. افرادی که اغلب به اروپا سفر می کنند به معنای واقعی کلمه احساس می کنند که در آلمان متوقف شده اند یا برعکس به روسیه بازگشته اند. البته، خدمات جاده‌ای ما تلاش می‌کنند تا همه جاده‌ها را مرتب کنند، اما آرزوها به تنهایی کافی نیست و از نظر کیفیت جاده‌ها، روسیه نه تنها در بیست کشور برتر قرار دارد - بلکه هنوز با صد اول فاصله دارد.

از سوی دیگر، اگر به رتبه بندی کشورهایی که گران ترین جاده ها را دارند نگاه کنید، روسیه افتخار می کند.

رتبه بندی گران ترین جاده های جهان

مقام پنجم رتبه بندی شده است کشور چینکه در آن متوسط ​​هزینه راهسازی 11 میلیون دلار است. یک اقتصاد به سرعت در حال توسعه مستلزم سرمایه گذاری در ساخت و ساز جاده است و همانطور که می بینیم، مسئولان تلاش می کنند در این امر صرفه جویی نکنند. اگر به جاده هایی که در چند سال اخیر ساخته شده است نگاه کنید، یک کیلومتر از این مسیرها حدود 2 میلیون تومان هزینه دارد. اما پروژه های واقعاً گرانی نیز در اینجا وجود دارد، مانند بزرگراه چانگده-جیشو که بیش از هفتاد میلیون دلار در هر کیلومتر در آن سرمایه گذاری شده است.

مکان چهارم به دلیل گرانی جاده ها آلمان. اخیراً در آلمان پول کمتر و کمتری برای ساخت جاده های جدید هزینه می شود و تمام هزینه های اصلی صرف حفظ شبکه جاده ای توسعه یافته می شود.

اتوبان های معروف هشت خطه به طور متوسط ​​19 میلیون دلار در هر کیلومتر هزینه دارند.

خدمات راهداری به طور متوسط ​​450 هزار در سال برای تعمیر و نگهداری هزینه می کند.

علاوه بر این، در آلمان توجه زیادی به استفاده از آخرین دستاوردهای علم و فناوری می شود. مهندسان برای کاهش بار صوتی در یکی از شهرها از یک لایه هشت سانتی متری روسازی جاذب صدا به جای آسفالت در یک قسمت دو و نیم کیلومتری مسیر استفاده کردند. ساخت یک کیلومتر از چنین روگذر خلاقانه ای برای خدمات شهری 2,5-2,8 میلیون یورو هزینه داشت.

مکان سوم توسط غول اقتصاد جهان اشغال شده است ایالات متحده. تصور یک آمریکایی بدون ماشین دشوار است، به همین دلیل است که چنین نگرش به جاده ها وجود دارد. کیفیت سطح جاده به عوامل زیادی بستگی دارد و بر کسی پوشیده نیست که ایالات متحده اغلب از بلایای طبیعی مختلف رنج می برد - گردبادها، طوفان ها و طوفان ها، بارش های فاجعه بار برف و سیل که با خشکسالی های وحشتناک جایگزین می شوند. جاده ها از این همه روزگار سختی دارند.

گران ترین جاده در ایالات متحده در بوستون است - بزرگراهی با تعداد زیادی تونل و مبادلات با هزینه بیش از 70 میلیون در هر کیلومتر.

هزینه ساخت به طور متوسط ​​حدود 1 میلیون دلار است.

مکان دوم - سویس. در مناطق کوهستانی این کشور باید سرمایه گذاری های هنگفتی در زمینه تونل سازی انجام شود.

یکی از تونل ها برای هر کیلومتر 40 میلیون هزینه برای سازندگان داشته است.

خوب، گران ترین جاده ها، البته، در روسیه هستند.. در آماده سازی برای سوچی-2014، بزرگراه فدرال آدلر-آلپیکا 140 میلیون دلار در هر کیلومتر دریافت کرد. و طول کل آن حدود 48 کیلومتر است.

ما همچنین از نظر هزینه بالا یک رهبر مطلق داریم - یک قطعه 4 کیلومتری در حلقه حمل و نقل چهارم پایتخت. هزینه ساخت یک کیلومتر آن 4 میلیون تومان بوده است. کلمات اضافی هستند.

با تمام این اوصاف، به طور متوسط ​​در روسیه برای هر کیلومتر 8 یورو برای نگهداری جاده ها هزینه می شود. درست است، سوال ابدی باقی می ماند - این پول کجا می رود؟ در همان فنلاند تقریباً همین مقدار هزینه می شود، اما تفاوت آشکار است.

بارگذاری…