بررسی Saab 9-5 Aero 2011

وفاداری به برند در سراسر جهان در حال آزمایش است زیرا ساب، تحت محاصره مالی و با یک کارخانه بسته، مدل پرچمدار خود را عرضه می کند.

مالکان خصوصی باید آینده ساب را به دقت بررسی کنند تا از در دسترس بودن قطعات و خدمات مطمئن شوند. مالکان ناوگان و کاربران منتخب می خواهند که استحکام شرکتی ساب از ارزش فروش مجدد پشتیبانی کند و پرداخت های بالون را معقول نگه دارد.

و بعد ماشین هست ساب 9-5 جدید خودروی خوبی است که از بسیاری جهات کمتر از همتایان خود نیست. اما واقعیت های سرد بر روی خود خودرو سایه انداخته و این سوال را مطرح می کند: با توجه به شرایط وخیم شرکت و عدم تضمین طلوع آفتاب در صبح، آیا طرفداران ساب تا 100,000 دلار برای داشتن نشان در مسیر ورودی خود هزینه خواهند کرد؟

ارزش

9-5 با فراموش کردن لحظه ای مه آینده خود، خودروی بزرگی را ارائه می دهد که برای بخش گران قیمت مناسب است. بسیار مجهز است و خوشحالم بگویم که شخصیت پاک نشدنی ساب را حفظ کرده است که آن و صاحبش را به عنوان چیزی خاص طبقه بندی می کند. قیمت 2.8 توربو چهار چرخ متحرک 94,900 دلار است که تقریباً 20,000 دلار بیشتر از نسخه 2 لیتری دیفرانسیل جلو است. 5500 دلار برای سانروف و سیستم سرگرمی عقب و 9 تا 5 دلار به منطقه بیش از 100,000 هزار دلاری اضافه کنید. صدای فراگیر Harman Kardon استاندارد و هیجان انگیز است. 9-5 چیزی جز یک خانه خوب نمی خواهد.

طرح

خیلی خوب به نظر می رسد. این کاپوت کوتاه و تقریباً افقی با دماغه‌ای گرد و چراغ‌های عقب جارو شده، ستون‌های A عمودی و شیشه جلویی به شدت خمیده، یک پنجره جانبی نازک که کمی به سمت صندوق عقب بالا می‌رود و شیب ملایم و طولانی سقف و صندوق عقب آن را نشان می‌دهد. در کلاس دیگر .

طراحان ساب را به هواپیماها متصل نگه می‌دارند، علی‌رغم اینکه این شرکت به طرز احمقانه‌ای از تجارت موفق هوانوردی در سال 1969 خارج شد. فضای داخلی بسیار جادار، صندوق عقب بزرگ است و داشبورد آن طراحی متمایز و بسیار هدفمندی دارد.

TECHNOLOGY

از لحاظ تاریخی، ساب همیشه بر فناوری های جدید تسلط داشته است. با این حال، دومی چیزهای جدیدی را معرفی نمی کند، بلکه قطعات و قطعات هوشمندانه ای را انتخاب می کند. به عنوان مثال، سیستم تعلیق قابل تنظیم الکترونیکی؛ نمایش ابزار سر بالا روی شیشه جلو؛ کمک پارک خودکار؛ و یک سوئیچ پنل شب که تمام نورهای ابزار را به جز سرعت سنج و در حالت آماده به کار، همه چراغ های هشدار پانل اضطراری را خاموش می کند. موتور 6 لیتری V2.8 ساخت هولدن دارای توربوشارژر است که توسط یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته متوالی و سپس یک کلاچ Haldex هدایت می شود که نیرو را در صورت نیاز بین چرخ های جلو و عقب توزیع می کند. همچنین یک دیفرانسیل عقب الکترونیکی با لغزش محدود وجود دارد که نیرو را به چرخ های عقب تقسیم می کند.

ایمنی

این یک بلوک بلوک با ویژگی‌های ایمنی است که با امتیاز تست تصادف پنج ستاره، شش کیسه هوا، دستیار پارک خودکار، یک تایر یدکی فول سایز، و همه وسایل کمکی الکترونیکی از جمله چهار چرخ محرک، کنترل پایداری، کنترل پیچ‌ها و ترمز شروع می‌شود. کمک کند.

رانندگی

از نقطه نظر طراحی، کابین به خوبی انجام شده است، اگرچه توصیه می شود برای آشنایی با نحوه قرارگیری تابلو برق وقت بگذارید. دکمه استارت بدون کلید در پایین و در کنار اهرم تعویض دنده قرار دارد، ترمز دستی برقی است و صندلی به صورت الکتریکی قابل تنظیم است، بنابراین به راحتی در خودرو جا می شود. موتور در دور آرام کمی پر سر و صدا است، اما هیچ شکایتی در مورد کار وجود ندارد. در حدود 2500 دور در دقیقه به تسمه های خود برخورد می کند و واکنش بسیار خوبی ارائه می دهد. گیربکس شش سرعته می تواند در سرعت های پایین به طرز نامناسبی تعویض کند، اگرچه با قدرت بیشتر بسیار نرم تر عمل می کند و فرمان نیز سبک و کمی مبهم است. در حالی که من اینجا هستم، صدای کابین و راحتی سواری بالای 60 کیلومتر در ساعت بسیار عالی است، اما در سرعت های پایین تر ضربه می زند (احتمالا لاستیک)، سواری لرزان می شود (تعلیق) و هندلینگ دقیق تر است. 9-5 بیشتر شبیه آمریکایی هاست تا اروپایی ها. سیستم چهار چرخ محرک در هندلینگ، ایمنی و حمل برف مزایایی دارد، اما ممکن است برای اکثر خریداران استرالیایی بیش از حد باشد.

جمع

تماس سخت، این یکی من از عملکرد موتور آن تحت تاثیر قرار گرفته‌ام و از استایل متمایز آن لذت می‌برم. این خودرو از نظر عملکرد و جادار بودن از BMW سری 5 پیشی می گیرد، از بسیاری جهات با آن برابری می کند، اما از نظر هندلینگ و نرمی به طرز محسوسی از این مسابقه پایین تر است. سپس، مانند پدری که با داماد آینده خود درباره آینده صحبت می کند، یک سوال کوچک در مورد اینکه فردا چه خواهد شد وجود دارد.

SAAB 9-5 AERO

هزینه: $94,900

ضمانت: 3 سال 100,000 کیلومتر امداد جاده ای

فروش مجدد: ٪۱۰۰

فاصله خدمات: 15,000 کیلومتر یا 12 ماه

اقتصاد: 11.3 لیتر / 100 کیلومتر؛ 262 گرم در کیلومتر CO2

ایمنی: شش کیسه هوا، ESC، ABS، EBD، EBA، TC. رتبه تصادف 5 ستاره

موتور: موتور 221 لیتری توربوشارژ V400 بنزینی 2.8 کیلووات/6 نیوتن متر

جعبه دنده: شش سرعته اتوماتیک متوالی، چهار چرخ متحرک، 4 در، 5 صندلی

ابعاد کلی: 5008 (l); 1868 میلی متر (W); 1467 میلی متر (B); 2837 میلی متر (WB)

وزن: 2065kg

اندازه لاستیک: چرخ یدکی 245/40R19 اندازه کامل