راهنمای بررسی فشار تایر

زمانی که هوا سردتر می شود، فشار تایرها همراه با دما کاهش می یابد. شاید لازم باشد لاستیک های خود را باد کنید. مکانیک های محلی Chapel Hill Tire اینجا هستند تا به شما کمک کنند! در اینجا چیزی است که باید در مورد فشار کم تایر بدانید.

بررسی اجمالی فشار تایر

فشار تایر بر حسب PSI (نیروی پوند بر اینچ مربع) اندازه گیری می شود. فشار معمولی تایرها از 32 تا 35 psi متغیر است، اما این ممکن است به نوع وسیله نقلیه شما، مشخصات لاستیک، مارک لاستیک و دمای بیرون بستگی داشته باشد. هنگامی که به دنبال فشار توصیه شده لاستیک هستید، ممکن است این اطلاعات را در دفترچه راهنمای مالک خود پیدا نکنید. درعوض، توصیه‌های مربوط به فشار باد لاستیک‌ها اغلب روی برچسبی در داخل چارچوب در در سمت راننده دیده می‌شود. 

چک کردن دستی فشار باد لاستیک

برای بررسی فشار باد لاستیک ها به یک فشارسنج نیاز دارید. اگر قبلاً یکی را ندارید، این ابزارها ارزان هستند و نگهداری آنها در ماشین شما آسان است. برای تعیین دقیق فشار باد لاستیک، توصیه می شود 3 ساعت پس از رانندگی قبل از تکمیل فشار باد لاستیک صبر کنید. اصطکاک چرخ می تواند بر دما و فشار تایر تأثیر بگذارد. 

هنگامی که برای شروع آماده شدید، به برچسب اطلاعات لاستیک داخل قاب درب مراجعه کنید تا تعیین کنید فشار لاستیک چقدر باید باشد. سپس یک فشارسنج را محکم به هر میل سوپاپ تایر خود وصل کنید. خواهید دید که مقیاس مانومتر چگونه بالا می رود. هنگامی که به یک مقدار PSI ثابت رسید، این فشار تایر شما خواهد بود. 

سیستم های فشار باد لاستیک خودکار برای وسایل نقلیه

اکثر وسایل نقلیه مجهز به سیستم های کنترل فشار باد لاستیک هستند که در صورت پایین آمدن فشار باد لاستیک به شما هشدار می دهند. ماشین های قدیمی این کار را با یادگیری سرعت چرخش لاستیک انجام می دهند. تایرهای فول چرخش بیشتری نسبت به لاستیک های صاف ایجاد می کنند. وسیله نقلیه شما تشخیص می دهد که یک تایر سریعتر از بقیه می چرخد ​​و به شما هشدار می دهد که فشار باد لاستیک پایین است. 

خودروهای جدیدتر دارای سیستم های فشار باد لاستیک پیشرفته هستند که فشار تایر را اندازه گیری و نظارت می کنند. بهتر است به طور کامل به هیچ یک از این سیستم ها اعتماد نکنید، زیرا آنها از خرابی یا عدم دقت مصون نیستند. 

چک کردن فشار لاستیک حرفه ای رایگان

شاید بهترین راه برای تعیین دقیق باد لاستیک، بررسی آن توسط یک متخصص باشد. لاستیک هایی که بیش از حد پر شده اند به همان اندازه بد هستند که لاستیک های کم باد هستند. یک تکنسین حرفه ای می داند که چگونه به این تعادل لازم دست یابد. مکانیک ها دارای سنسورهای حرفه ای و تجربه برای بررسی جامع وضعیت لاستیک های شما هستند. بهتر از همه، مکانیک های برتر می توانند این خدمات را به صورت رایگان ارائه دهند. به عنوان مثال، Chapel Hill Tire به طور خودکار فشار تایر را در هر تعویض روغن بررسی می کند. در صورت داشتن سطح پایین، متخصصین ما لاستیک های شما را نیز به صورت رایگان باد می کنند. 

اگر لاستیک‌های شما تحت پوشش طرح حفاظت از حوادث ترافیکی ما قرار دارند، می‌توانید در هر زمان که بخواهید (علاوه بر سایر خدمات لاستیک)، شارژ مجدد لاستیک را دریافت کنید. 

علت پنچر شدن لاستیک ها چیست؟

فشار کم تایر یکی از مشکلات رایج با چندین منبع احتمالی است. در اینجا برخی از دلایل رایجی که باعث می شود تایرهای شما پنچر شوند آورده شده است:

مشکل کم فشار 1: هوای سرد و فشار باد لاستیک

در فصل پاییز و زمستان، بسیاری از رانندگان متوجه کم شدن باد لاستیک می شوند. هوای سرد می تواند باعث کاهش 1-2 psi فشار باد تایر به ازای هر 10 درجه کاهش دما شود. این تنها تغییر فشار لاستیک است که به دلیل از دست دادن هوا ایجاد نمی شود. در عوض، هوای داخل تایر شما وقتی سرد است متراکم می شود و وقتی گرم است منبسط می شود. این باعث می شود پاییز و زمستان زمان محبوبی برای بررسی فشار باد لاستیک ها باشد. 

مشکل فشار پایین 2: میخ یا سوراخ شدن لاستیک ها

لاستیک های آسیب دیده بدترین ترس راننده هنگام کاهش فشار لاستیک است. میخ ها و سایر خطرات لاستیک را می توان توسط سایر رانندگان در جاده برداشته و باعث پنچری و کاهش فشار لاستیک ها می شود. در این صورت، تایر شما باید وصله شود تا بتواند سطح هوای مناسب را حفظ کند. 

مشکل کم فشار 3: چاله ها و فشار تایر

لاستیک‌های شما طوری طراحی شده‌اند که ضربه‌های جاده را جذب کنند. با این حال، دست اندازهای مکرر جاده و چاله های شدید تأثیر بیشتری بر روی لاستیک ها خواهد داشت. همانطور که لاستیک شما این فشار اضافی را جذب می کند، می تواند مقداری از هوا را آزاد کند. 

مشکل کم فشار 4: رینگ خم شده و فشار کم تایر

رینگ یا چرخ خم شده می تواند به مهر و موم نگهدارنده هوا در لاستیک آسیب برساند و در نتیجه فشار لاستیک کم یا پنچری های مکرر ایجاد شود. 

مشکل کم فشار 5: شیر شریدر نشتی

آیا تا به حال فکر کرده اید که درپوش های کوچک روی میل سوپاپ لاستیک شما چه کار می کنند؟ آنها شیر شریدر را از خاک، آب، گرد و غبار و سایر آلاینده ها محافظت می کنند. اگر آلودگی به اندازه کافی قوی شود، دریچه شریدر در تایر ممکن است به تدریج شروع به عبور هوا کند. 

مشکل کم فشار 6: سایش طبیعی تایر

لاستیک ها به مرور زمان هوا را حتی با رانندگی معمولی آزاد می کنند. لاستیک های شما به طور طبیعی حدود 1 PSI در هر ماه از دست می دهند. به همین دلیل بسیار مهم است که فشار باد لاستیک خود را مرتباً چک کنید. در حالت ایده آل، شما باید هر 1-3 ماه یکبار آنها را بررسی کنید. 

اهمیت تایرهای کامل

فشار کم لاستیک چیزی بیش از یک نشانگر آزاردهنده در داشبورد شماست. این می تواند چندین عواقب فوری برای شما، ماشین و کیف پول شما داشته باشد:

مصرف سوخت کمتر و فشار کم تایر

آیا تا به حال سعی کرده اید با لاستیک پنچر دوچرخه سواری کنید؟ این در مقایسه با دوچرخه با فشار کامل تایر بسیار دشوارتر است. لجستیک مشابهی را می توان برای وسیله نقلیه شما اعمال کرد. رانندگی با لاستیک‌های پنچر سخت‌تر است، به این معنی که مصرف سوخت کمتر، آلایندگی بیشتر و هزینه بیشتری برای پمپ بنزین‌ها خرج می‌شود. 

حمل و نقل خودرو و مسائل ایمنی

شاید مهمتر از همه، فشار کم لاستیک می تواند روی هندلینگ ماشین شما تأثیر بگذارد. اصطکاک بین لاستیک های شما و جاده مسئول پاسخگویی خودرو است. هنگامی که لاستیک‌های شما با فشار کم کار می‌کنند، این چسبندگی به خطر می‌افتد و باعث کاهش سرعت ترمز و کاهش واکنش فرمان می‌شود. همچنین می تواند شما را در برابر پنچر شدن لاستیک ها و سایر مشکلات جاده آسیب پذیرتر کند. 

تست ناموفق به دلیل مشکلات لاستیک

به دلیل فشار کم لاستیک ها و مشکلاتی که ایجاد می کند، می توانید در جاده ها با انواع مشکلات مواجه شوید. مشکلات ساختاری لاستیک ها، هندلینگ ضعیف وسیله نقلیه و هر گونه مشکل ایمنی دیگر می تواند باعث شود که MOT سالانه خود را با شکست مواجه کنید. کاهش مصرف سوخت به دلیل پنچر شدن لاستیک ها می تواند باعث رد شدن در تست آلایندگی شود. 

آسیب تایر در فشار کم

هوای داخل تایرهای شما یکپارچگی ساختاری تایر شما را حفظ می کند. لاستیک هایی که باد ضعیفی ندارند، سطح تماس لاستیک با جاده را افزایش می دهند و باعث آسیب به دیواره جانبی می شوند. همچنین می تواند منجر به پنچر شدن لاستیک ها، تاب برداشتن رینگ ها و سایر مشکلات پرهزینه شود. 

لاستیک چپل هیل | سرویس لاستیک نزدیک من

خواه یک بررسی ساده فشار لاستیک باشد یا یک تعمیر پیچیده چرخ، Chapel Hill Tire اینجاست تا تمام نیازهای تعمیر و نگهداری لاستیک شما را برآورده کند. مکانیک های محلی ما با افتخار به رانندگان در سراسر مثلث از دفاتر ما در رالی، دورهام، کاربورو و چپل هیل خدمت می کنند. برای شروع امروز با ما یک قرار ملاقات بگذارید یا با ما تماس بگیرید!

بازگشت به منابع