رنو مستر ون 2.5 dCi 120
یادت میاد؟ در پشت خودروی تجاری سبک ، برچسب هایی نصب شده بود که به رانندگان می گفت اجازه حرکت با سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت حتی در بزرگراه را ندارند. در آن زمان ، من امتحان دسته B نداشتم ، اما قبلاً به تخلیه ، بارگیری و تخلیه محموله کمک کرده بودم ، و می دانید رانندگی با آن 80 ، گاهی "قاچاق" تا 100 کیلومتر در ساعت در اسلوونی چقدر خسته کننده بود؟
وقتی تست استاد را شروع کردم این را به یاد آوردم. درست است که بار این بار فقط حدود 300 کیلوگرم بوده و بیش از یک و نیم تن به اندازه ای که می تواند حمل کند (وزن خالی وسیله نقلیه 1.969 و حداکثر وزن مجاز کل سه و یک تن است). نیم تن، نیم تن)، اما با چنین ون هایی به سرعت اتفاقی می افتد که بسیاری از خودروها در جاده ها سر راه قرار می گیرند.
در سال های اخیر ، ون ها انقلاب های وحشتناکی را تجربه نکرده اند. طراحان در طول سالها جلوپنجره و چراغ های جلو را به روز کرده ، ورق های فلزی جدید را به پهلو و عقب اضافه کرده اند و برخی گذشت.
صاحب خانه یک درب کوچک و یکی بزرگ دارد که روی آن می توانید سه بطری یک و نیم لیتری را ببلعید و در سمت چپ فرمان یک سوراخ کوچکتر (برای "قهوه برداشتن") دو سوراخ وجود دارد. رادیو (؟) و یک جعبه بزرگ بالای آنها ، در کنسول وسط کشوی دیگری برای دو بطری بزرگ قرار دارد (به طوری که فقط نوشیدنی را داخل کشوها نریزید ، اما این ساده ترین راه برای نشان دادن میزان صدا است) ، یکی باز و یک کشو قفل شده در جلوی محفظه مسافر ، دو عدد در سقف و در سمت راست همانطور که در سمت چپ است و اتصالات نیز دارای گیره ای برای پیوستن اسناد (یادداشت های تحویل ، لیست مشتریان ، فاکتورها ...) است.
بله ، و یک جعبه در زیر نیمکت مسافر راست. به طور خلاصه ، فضای ذخیره سازی کافی در کابین وجود دارد.
ناگفته نماند که پلاستیک سخت و با دوام باید باشد ، این درایورها بودند صندلی یکی از معدود مواردی که ما دوست داریم از آن انتقاد کنیم. بسیار نرم به نظر می رسد و ستون فقرات را به خوبی پشتیبانی نمی کند ، بنابراین پشت مانند یک صندلی قدیمی قوس دار است. با توجه به اینکه ساعات پشت فرمان (مسطح) چنین ون معمولاً کوتاه نیست ، به نظر ما ، رانندگان لیاقت بیشتری دارند.
موتور در همه نسخه ها حجم یکسانی دارد، اما حداکثر قدرت متفاوت است - می توانید بین 100، 120 و 150 اسب بخار dCi را انتخاب کنید. این آزمایش دارای یک موتور نقطه شیرین داخلی بود و به اندازه کافی قدرتمند بود که می‌توانست سرعت را در محدوده‌های تعیین‌شده افزایش دهد، اما ما هرگز آن را به طور کامل بارگذاری نکردیم.
اگر قصد دارید بار سنگینی را حمل کنید ، احتمالاً به 30 "اسب" اضافی نیاز خواهید داشت. در دنده ششم با سرعت 120 کیلومتر در ساعت ، فقط در 2.500 دور در دقیقه زمزمه می کند ، بنابراین مصرف آن متوسط است. ما آن را دو بار اندازه گیری کردیم و هر دو بار تا دهم همان مصرف 9 لیتر در صد کیلومتر را محاسبه کردیم. گیربکس سرد است و کمی در برابر تغییر دنده های دوم و سوم مقاومت دارد ، اما در غیر این صورت خوب کار می کند.
In فضای بار؟ مربع مفید ، با چهار گیره نصب استاندارد 10 سی سی. M (فاصله بین دو محور ، سقف بلند) و یک قفسه بالای کابین با ظرفیت بالابر 8 کیلوگرم.
در غیر این صورت ، جادوگر موجود است سه فاصله بین دو محور و سه ارتفاع با حجم بار 8 تا 13 متر مکعب ، اما شما همچنین می توانید آن را با یک صندوق بار باز ، یک کابین دو نفره (برای چهار مسافر اضافی در ردیف دوم) ، به عنوان یک مسافر (برای نه مسافر) تصور کنید. و حتی به عنوان مینی بوس برای جابجایی 16 نفر.
آنها شایسته ستایش هستند آینه دو تکه عالیکه رویدادهای پشت و کنار خودرو را کاملاً روشن می کند ، زیرا مهم است بدانید که به دلیل عدم وجود پنجره در ردیف دوم ، نمای جانبی قبل از سبقت بسیار مفید نیست.
شفافیت با تشکر از پنجره های بزرگ ، شکل زاویه دار و موقعیت بالای راننده ، این خوب است ، برف پاک کن ها نیز کار را انجام می دهند و تقریباً کل سطح را پاک می کنند ، فقط در یک صبح سرد چند کیلومتر یا چند دقیقه طول می کشد تا موتور گرم شود بالا بالا و شبنم اتفاقا دیزل عالی
بلندگوها آنها به اندازه کافی خوب برای شنیدن اخبار ترافیکی هستند و می توانید موسیقی خوب را به ویژه در سرعت های بالا فراموش کنید ، هنگامی که صدای باد سکوت را در کابین قطع می کند.
بسیاری از ما کمتر از هزار مایل رانندگی کرده‌ایم، و اگر زیر خط تمام کنیم - ماشین به هدف خود عمل می کند... و اگر تعجب می کنید ، در حال حاضر رنو پیشنهاد ویژه 2.000 یورویی و تخفیف 1.000 یورویی دیگر را در صورت انتخاب مشتری برای تأمین مالی رنو ارائه می دهد ، بنابراین قیمت فقط چنین استاد به 20.410 یورو کاهش می یابد.
Matevž Gribar ، عکس: Aleš Pavletič ، Matevž Gribar
رنو مستر ون 2.5 dCi 120
داده های اصلی
| حراجی: | رنو نیسان اسلوونی Ltd. |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 22.650 € |
| هزینه مدل تست: | 23.410 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 88 کیلو وات (120 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 17,9 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 161 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 8,8l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل تزریق مستقیم - جابجایی 2.463 سانتی متر؟ حداکثر قدرت 88 کیلو وات (120 اسب بخار) در 3.500 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 300 نیوتن متر در 1.500 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/65 R 16 C (Dunlop SP LT60-8). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 161 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 17,9 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 10,7 / 7,8 / 8,8 لیتر در 100 کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.969 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 3.500 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 5.399 میلی متر - عرض 2.361 میلی متر - ارتفاع 2.486 میلی متر - مخزن سوخت 100 لیتر. |
| جعبه: | 10,8 m3 |
اندازه گیری های ما
| T = 10 ° C / p = 1029 mbar / rel. vl = 50٪ / وضعیت کیلومترشمار: 4.251 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 16,0s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 19,5 سال ( 115 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 10,3/13,2 |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 20,1/17,0 |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 148 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 9,2 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 49,5m |
| جدول AM: | 45m |
оценка
آیا می خواهید بدانید چه چیزی استاد را بهتر یا بدتر از مدل های مرتبط Ducato ، Boxer ، Movano می کند؟ هیچ تفاوت بزرگی بین ون ها وجود ندارد ، آنها حتی از نظر ظاهری بسیار شبیه به هم هستند ، اما هویت نام تجاری و تنوع شبکه خدمات آنها همچنان باقی است ، که در بین آنها رنو یکی از بهترین ها است.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
فضای بار قابل استفاده بزرگ
به اندازه کافی قدرتمند ، موتور پرخور
ساخت و ساز قوی
شفافیت
فضای ذخیره سازی داخل
