تست SUV فرانسوی رنو Kadjar dCi 130 HP 4×4 – تست جاده

تست SUV فرانسوی رنو Kadjar dCi 130 HP 4×4 – تست جاده

پاجلا

شهرستان 7/ 10 بیرون شهر 6/ 10 بزرگراه 8/ 10

زندگی در کشتی 7/ 10 قیمت و هزینه ها 7/ 10 امنیت 6/ 10

رنو کادجار یکی از بهترین SUV های بازار است، اما نسخه 4×4 از نظر ما بیش از حد است: قیمت آن 2.200 یورو بیشتر از نسخه دیفرانسیل جلو است و به دلیل وزن زیاد در پیچ ها چابکی کمتری دارد.

سال گذشته - در اولین آزمایش جاده ما رنو کجار - ما به خصوص از کیفیت قدردانی کردیم SUV فرانسوی در همان طبقه ساخته شده است نیسان قشقایی.

این بار دوباره گزینه را آزمایش کردیم dCi 130 اسب بخار اما ترکیب شده با 4 × 4 تمام چرخ محرک و تنظیمات غنی تر خواب آور... نسخه ای تهاجمی که از نظر زیبایی شناسی با بقیه متفاوت است چرخ های آلیاژی 19 اینچ ، مشکی ، برای روکش داخلی پوست الیاف کربن تیره با دوخت قرمز روی فرمان و تزئینات داخلی و اسکی سیاه مات جلو و عقب. بیایید با هم پیدا کنیم من نقاط قوت и نقص ها از کراس اور فشرده ترانسالپین

شهرستان

La رنو کجار dCi 130 CV 4 × 4 ما تست جاده وزن این خودرو بیش از 100 کیلوگرم بیشتر از نوع دیفرانسیل جلو است که سال گذشته آزمایش کردیم و از توقف در چراغ های راهنمایی قابل مشاهده است: 10,5 ثانیه در 0-100 به جای 9,9.

در غیر این صورت ، Sport Utility of Régie می بالد سیستم های تعلیق نرم حتی در عمیق ترین گودالها ، موقعیت نشیمن زیاد برای تسلط بر جریان و ابعاد بیرونی تا حدودی حجیم (طول 4,45 متر) همراه با پنجره عقب تا حدودی کوچک. خوشبختانه من parktronic جلو و عقب و دوربین نمای عقب استاندارد ...

بیرون شهر

Il وزن بیش از حد (بیش از 1,5 تن) رنو کجار dCi 130 CV 4 × 4 بر قدرت حرکت در پیچ خودرو تأثیر منفی می گذارد ، که در نسخه 2WD راحتی را به لذت رانندگی ترجیح می دهد.

اونو فرمان توریستی تر از ورزشی ، سرعت مکانیک های شش سرعته با نسبت دنده زیاد ، به کاهش مصرف کمک می کند و موتور (1.6 توربودیزل با 131 اسب بخار قدرت و 320 نیوتن متر گشتاور) ، که پاسخ خوبی در زیر 2.000 دور در دقیقه می دهد: اینها ویژگی های اصلی هستند SUV رگی

بزرگراه

پیدا کردن یک ابزار ورزشی راحت و راحت نسبت به آن سخت است رنو کجار in آزادراه: نرم در حفره ها و با کابین عایق صوتی خوب. THE ترمزها بسیار قوی ، در حالی که رول تغییرات قابل توجه در جهت حرکت با سرعت زیاد می تواند نگرانی های خاصی را ایجاد کند (غیر منطقی ، ماشین به خوبی جاده را نگه می دارد).

به لطف مخزن غول پیکر (65 لیتر) ، با یک مخزن دیزل کامل ، می توانید کیلومترهای زیادی را طی کنید: طبق گفته سازنده فرانسوی 1.326 ، به نظر ما ، بیش از 1.000 با سبک رانندگی متوسط.

زندگی در کشتی

در مقایسه با پسر عمویش نیسان قشقایی la رنو کجار می بالد تنه بیشتر (472 لیتر ، که با جمع شدن صندلی های عقب با استفاده از یک سیستم عملی 1.478 می شود استراحت آسان، متشکل از دو اهرم واقع در محفظه). فضای موجود در دسترس مسافران در عوض عملاً یکسان است: در بین علائم منفی، ما عدم وجود را در نسخه ذکر می کنیم. خواب آور شخصیت اصلی ما تست جاده - صندلی سرنشین تاشو (استاندارد در گزینه های ارزان تر) شدت e بوز).

Le پایان دادن آنها مرتب هستند و کنترل ها به خوبی قرار گرفته اند: تنها دکمه نامناسب دکمه ای است که کنترل می کند کروز کنترل/ محدود کننده سرعت ، تنظیم شده (مانند همه رنو) در تونل مرکزی

قیمت و هزینه ها

Il قیمت از Renault Kadjar dCi 130 HP 4 × 4 Hypnotic (گران ترین نسخه SUV transalpina) شیء ما تست جاده آن است 32.150 евро: هزینه اضافی (به نظر ما غیر منطقی) به مبلغ 2.200 یورو در مقایسه با نسخه دیفرانسیل جلو.

La تجهیزات استاندارد جالب: باز کردن / بستن و راه اندازی موتور بدون کلید ، ریل سقفی طولی ، پشتی عقب عقب مرکزی با 2 جا فنجان ، چرخ های آلیاژی 19 اینچ سیاه ، کنترل خودکار آب و هوا دو منطقه ای, کروز کنترل, LED کامل, چراغهای مه شکن, ناوبر صفحه لمسی da 7 ”، رادیو با 6 بلندگو ، بلوتوث e یو اس بی, آینه های دید عقب مردم سیاه پوست تاشو برقی ، صندلی راننده گرم شونده برقی + تنظیم کمری دستی ، صندلی سرنشین گرم شونده دستی ، اثاثه یا لوازم داخلی پوست زغال سنگ تیره ، parktronic جلو و عقب با دوربین نمای عقب، شیشه های جانبی عقب و شیشه عقب و فرمان رنگی و تزئینات داخلی با دوخت قرمز.

La گارانتی از رنو کجار تنها ادای احترام به آنی با مسافت پیموده شده نامحدود (حداقل مورد نیاز قانون) ، و حفظ ارزش قول می دهد خوب باشد زیرا در مورد یک موضوع صحبت می کنیم SUV مجهز موتور دیزل با جابجایی و چهار چرخ... عالی من مصرف: این خانه 20,4 کیلومتر در لیتر (و در شهر 18,2 کیلومتر در لیتر) ادعا می کند ، اما در حقیقت همیشه بدون مشکل 15 است.

امنیت

La تجهیزات ایمنی شامل می شود کیسه هوا جلو ، جانبی و پرده ، حمله ISOFIX، تثبیت و کنترل کشش ، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی با هشدار حد ، سنسور نور و باران e سیستم Visio... دستگاه اخیر خطوط جاده را از طریق یک دوربین فیلمبرداری تشخیص می دهد و هنگام عبور از یک خط نقطه ای یا محکم از راهرو بدون فعال سازی پیکان ، با یک سیگنال بصری و صوتی هشدار می دهد.

La رنو کجار برنده شد پنج ستاره в تست تصادف Euro NCAP و خوب ترمز می کند ، اما پیچیدن بهترین مانور نیست و رول مشخص شده احساس چندانی نمی دهد امنیت درک شده. آنجا دید جلو خوب است، در حالی که عقب کوچک با یک شیشه عقب کوچک و یک دم گرد است.

Спецификация

تکنیک

موتور	توربودیزل ، 4 سیلندر پشت سر هم
جانبداری	1.598 سانتی متر
حداکثر توان / دور در دقیقه	96 کیلووات (131 اسب بخار) با 4.000 وزن
حداکثر گشتاور / دور	320 نیوتن متر تا 1.750 ورودی
بیانیه	یورو 6
گیربکس / کشش	مکانیک شش سرعته / جلو + عقب قابل نصب

قدرت

بشکه	472 / 1.478 لیتر
مخزن	لیتر 65

عملکرد و مصرف

حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	190 کیلومتر در ساعت
Acc 0-100 کیلومتر در ساعت	10,5 ثانیه
منفی ها urb./extra/misto	18,2 / 21,7 / 20,4 کیلومتر در لیتر
ازادی	1.326 کیلومتر
انتشار گاز CO2	129 گرم در کیلومتر

هزینه های استفاده

аксессуары

رینگ های آلیاژی 19 اینچی	سریال
چراغهای جلو کامل LED	سریال
داخلی چرم	سریال
ناوبر ماهواره ای	سریال
حسگر روشنایی	سریال
سنسور باران	سریال
سنسورهای پارک مورچه ها و انتشار دهید.	سریال
هات	کمکی نکرد
سقفی با نمای پانوراما	600 евро
رنگ فلزی	700 евро

ناوبری نوشته