تعمیر و تعویض جعبه فیوز VAZ 2104 خودتان انجام دهید
مقدار
یکی از عناصر مهم تجهیزات الکتریکی VAZ 2104 فیوزهای محصور شده در یک بلوک خاص است. با توجه به قابلیت اطمینان پایین ذاتی این دستگاه، به طور دوره ای نه تنها فیوز لینک ها، بلکه تعمیر برد مدار چاپی نیز ضروری است. برای بازیابی بلوک نصب، نیازی به تماس با خدمات نیست، زیرا حتی صاحب Zhiguli بدون تجربه می تواند تعمیر را انجام دهد.
فیوز VAZ 2104
فیوزهای VAZ "چهار" مانند هر خودروی دیگری برای باز کردن مدار الکتریکی که در نتیجه سوختگی یک درج ویژه محافظت می کنند طراحی شده اند. تخریب در لحظه عبور از جریانی که عنصر محافظ برای آن طراحی شده است رخ می دهد. قدرت جریان فیوز بسته به بار مجاز در مداری که از آن محافظت می کند انتخاب می شود و به مصرف کنندگان متصل به آن بستگی دارد. در صورت بروز یک وضعیت اضطراری، ابتدا باید اتصال ذوب پذیر از کار بیفتد و جریان جریان را قطع کرده و دستگاه را از آتش سوزی نجات دهد. فیوز به چند دلیل خراب می شود:
- اتصال کوتاه که در صورت آسیب دیدن عایق سیم ها یا عدم نصب صحیح وسایل برقی امکان پذیر است.
- عدم تطابق درجه فیوز مداری که در آن نصب شده است. این با نصب اشتباه فیوز-لینک طراحی شده برای جریان کمتر امکان پذیر است.
از آنجایی که عملکرد همه مصرف کنندگان خودرو به وضعیت فیوزها بستگی دارد، بهتر است در مورد تعویض آنها، یافتن و حل مشکلات احتمالی فکر کنید.
زیر کاپوت را مسدود کنید
VAZ 2104 مجهز به جعبه فیوز (BP) است که به آن بلوک نصب نیز گفته می شود که در زیر کاپوت در سمت سرنشین قرار دارد. گره نه تنها حاوی عناصر محافظ است، بلکه رله هایی نیز مسئول تعویض دستگاه های خاص است.
نحوه تشخیص فیوز سوخته
اگر در قسمت الکتریکی "چهار" مشکلی وجود دارد، ابتدا باید بلوک نصب را بررسی کنید و یکپارچگی فیوزها را بررسی کنید و تنها پس از آن عیب یابی دقیق تری را انجام دهید. از نظر ساختاری، بسته به PSU نصب شده روی دستگاه، عنصر محافظ ممکن است متفاوت باشد. به روش های زیر می توانید لینک فوزیبل را برای خرابی بررسی کنید:
- بصری؛
- یک مولتی متر
بازرسی بصری
فیوزها به گونه ای طراحی شده اند که می توان عملکرد آنها را از روی ظاهرشان مشخص کرد. برای عناصر استوانه ای، یک درج مخصوص در قسمت بیرونی قرار دارد و آسیب آن قابل چشم پوشی نیست. عناصر پرچم مجهز به یک درج قابل ذوب در داخل هستند، اما به لطف قاب شفاف، می توان وضعیت آن را از طریق نور به صورت بصری ارزیابی کرد. فیوز سوخته فیوز خراب خواهد داشت.
چک کردن با مولتی متر یا کنترل
با استفاده از دستگاه می توان فیوز را از نظر ولتاژ و مقاومت بررسی کرد. در حالت اول، قطعه به طور مستقیم در بلوک نصب تشخیص داده می شود. برای انجام این کار، اقدامات زیر را انجام دهید:
- دستگاه را روی حد اندازه گیری ولتاژ تنظیم می کنیم.
- ما مدار را در ماشین روشن می کنیم که توسط یک پیوند قابل ذوب (اجاق گاز، چراغ های جلو و غیره) محافظت می شود.
- با یک مولتی متر یا کنترل (چراغ کنترل)، ولتاژ را در یک تماس فیوز و سپس در دیگری بررسی می کنیم. اگر در یکی از پایانه ها ولتاژ وجود نداشته باشد، به این معنی است که فیوز منفجر شده و نیاز به تعویض دارد.
ویدئو: بررسی پیوندهای همجوشی بدون جدا کردن از دستگاه
برای تشخیص عناصر محافظ با مقاومت، مراحل زیر را انجام دهید:
- در مولتی متر، حالت اندازه گیری مقاومت یا تداوم را انتخاب کنید.
برای بررسی فیوز، حد مناسب روی دستگاه را انتخاب کنید - عنصر بررسی شده را از بلوک خارج می کنیم.
- پروب های دستگاه را با کنتاکت های فیوز وصل می کنیم.ما با لمس کنتاکت های فیوز با پروب های دستگاه بررسی می کنیم
- اگر قطعه کار می کند، بر روی صفحه نمایش مقاومت صفر را مشاهده خواهیم کرد، که نشان می دهد درج کار می کند. در صورت شکست، مقاومت بی نهایت بزرگ خواهد بود که نشان دهنده نیاز به تعویض المنت است.یک مقدار مقاومت نامتناهی نشان دهنده شکست در پیوند ذوب می شود
برخی از دارندگان خودرو در صورت آسیب دیدن فیوز آن را با یک سکه یا یک تکه سیم تعویض می کنند. با این حال، چنین راه حلی برای مشکل اشتباه و خطرناک است. اگر یک اتصال کوتاه در مدار رخ دهد، سکه یا سیم مانند فیوز نمی سوزد و سیم کشی شروع به ذوب شدن می کند.
جعبه فیوز نمونه قدیمی
مدل چهارم Zhiguli به دو نوع بلوک نصب - قدیمی و جدید مجهز شد. با وجود برخی تفاوت ها، هر دو گره عملکرد یکسانی را انجام می دهند. از نظر خارجی، دستگاه ها در آرایش متفاوتی از درج ها و رله ها متفاوت هستند. نسخه قدیمی بلوک تکمیل شد فقط یک کاربراتور "چهار" ، اگرچه یک واحد اصلاح شده نیز می تواند روی خودرویی با واحد قدرت کاربراتور نصب شود. طراحی قدیمی امکان نصب 17 فیوز در یک ردیف و 6 رله را فراهم می کند. درج ها توسط تماس های فنری نگه داشته می شوند که بر قابلیت اطمینان بلوک تأثیر منفی می گذارد. در نتیجه در جریان های زیاد، هم فیوز و هم کنتاکت ها گرم می شوند که به تدریج منجر به تغییر شکل و اکسید شدن آنها می شود.
بلوک فیوز بر روی دو تخته مدار چاپی که یکی بالای دیگری در محفظه قرار گرفته و توسط جامپرها به هم متصل شده اند ساخته می شود. از آنجایی که طراحی ناقص است، تعمیر سوالات زیادی را ایجاد می کند. مشکلات اصلی ناشی از مشکل جدا کردن بردها برای بازیابی آنها است که گاهی اوقات هنگام سوختن آهنگ ها لازم است.
گره مورد نظر با استفاده از کانکتورهای رنگی به سیم کشی خودرو متصل می شود که باعث از بین رفتن سردرگمی در هنگام نصب می شود. جعبه فیوز عقب وارد محفظه سرنشینان می شود و در پشت محفظه دستکش قرار دارد. سیم های داشبورد در همان مکان قرار می گیرند. قسمت پایینی دستگاه در زیر کاپوت قرار دارد و همچنین برای راحتی به کانکتورهای چند رنگ مجهز شده است.
بدنه خود گره قدیمی از پلاستیک ساخته شده است و یک پوشش شفاف در بالا نصب شده است. امروزه چنین بلوکی منسوخ شده است و یافتن آن در شرایط خوب بسیار دشوار خواهد بود.
جدول: فیوزهای VAZ 2104 و مدارهایی که محافظت می کنند
| شماره فیوز | قدرت فعلی ، الف | مدارهای محافظت شده |
| F1 | 10 | چراغ های عقب (چراغ عقب) موتور بخاری چراغ کنترل و رله گرمایش شیشه عقب (سیم پیچ) |
| F2 | 10 | موتور پمپ برف پاک کن و شوینده شیشه جلو رله برف پاک کن شیشه جلو |
| F3 | 10 | رزرو کنید |
| F4 | 10 | رزرو کنید |
| F5 | 20 | المنت گرمایش شیشه عقب و رله گرمایش (تماس ها) |
| F6 | 10 | فندک سیگار سوکت لامپ قابل حمل |
| F7 | 20 | بوق و رله بوق موتور فن خنک کننده موتور و رله استارت موتور (مخاطبین) |
| F8 | 10 | شاخص های جهت در حالت زنگ سوئیچ و قطع کننده رله برای نشانگرهای جهت و آلارم در حالت هشدار |
| F9 | 7.5 | تنظیم کننده ولتاژ ژنراتور (در خودروهای دارای ژنراتور G-222) |
| F10 | 10 | نشانگرهای جهت در حالت چراغ راهنما و چراغ نشانگر مربوطه قطع کننده رله نشانگرهای جهت نشانگر چراغ راهنما دور سنج سنج سوخت سنج دمای مایع خنک کننده ولت متر رله روشن کردن موتور فن (سیم پیچ) چراغ کنترل شارژ باتری قابل شارژ لامپ های کنترل ذخیره سوخت و گنجاندن ترمز دستی چراغ های سیگنال برای افت فشار روغن اضطراری و سطح ناکافی روغن ترمز یک چراغ کنترل شامل ترمز دستی چراغ کنترل چوک کاربراتوری (برای موتور کاربراتوری) کلید حرارتی برای فن برقی سیستم کنترل دریچه هوای کاربراتوری سیم پیچ تحریک ژنراتور (ژنراتور 37.3701) |
| F11 | 10 | چراغ های عقب (چراغ ترمز) پلافند روشنایی داخلی بدن |
| F12 | 10 | چراغ جلو راست (نور بالا) سیم پیچی رله برای روشن کردن پاک کننده های چراغ جلو (هنگامی که نور بالا روشن است) |
| F13 | 10 | چراغ جلو سمت چپ (نور بالا) چراغ کنترل شامل یک پرتو بالا از چراغ های جلو |
| F14 | 10 | چراغ جلو سمت چپ (چراغ جانبی) چراغ عقب سمت راست (چراغ جانبی) چراغ های پلاک لامپ های محفظه موتور چراغ کنترل گنجاندن نور ابعادی |
| F15 | 10 | چراغ جلو سمت راست (چراغ جانبی) چراغ عقب چپ (چراغ جانبی) چراغ فندکی لامپ روشنایی ابزار لامپ محفظه دستکش |
| F16 | 10 | چراغ جلو راست (نور کم) سیم پیچی رله برای روشن کردن پاک کننده های چراغ جلو (هنگامی که پرتوهای پایین روشن است) |
| F17 | 10 | چراغ جلو چپ (نور کم) |
نمونه فیوز بلوک جدید
آخرین مدل های "چهار" با موتورهای کاربراتوری و همچنین نسخه های تزریقی به یک PSU جدید مجهز شدند. این محصول مشکل قطع تماس مکرر را حل می کند. استفاده از فیوز چاقو به طور قابل توجهی قابلیت اطمینان مجموعه را افزایش داد. درج های قابل ذوب در دو ردیف قرار می گیرند و برای جایگزینی آنها از موچین استفاده می شود که همراه با بلوک است. یک موچین جداگانه برای رله وجود دارد. نسخه جدید بلوک تنها به یک برد مجهز شده است که تعمیر را بسیار ساده می کند.
نحوه برداشتن بلوک نصب
جعبه فیوز VAZ 2104 باید به ندرت برداشته شود. اگر چنین نیازی پیش بیاید، به دلیل تعمیر یا تعویض واحد است. برای برچیدن، به ابزار زیر نیاز دارید:
- کلید در 10؛
- سر سوکت 10;
- افزونه.
بلوک به ترتیب زیر حذف می شود:
- ترمینال منفی را از منبع تغذیه خارج کنید.
- محفظه دستکش را باز کنید و بست را روی دیوارهای جانبی باز کنید و پس از آن قاب را از پانل جلویی جدا می کنیم.با استفاده از پیچ گوشتی فیلیپس، پایه جعبه دستکش را باز کنید و بدنه را از اژدر خارج کنید.
- لنت ها را از PSU زیر کاپوت محکم می کنیم.در محفظه موتور، کانکتورها با سیم به بلوک نصب از پایین قرار می گیرند
- در کابین نیز تراشه ها را از دستگاه خارج می کنیم.لنت ها را با سیم هایی که به بلوک وصل شده اند از محفظه مسافر خارج می کنیم
- بست مجموعه را به بدنه باز می کنیم، بلوک و مهر و موم لاستیکی را جدا می کنیم.بلوک توسط چهار مهره نگه داشته می شود - آنها را باز کنید
- پس از اتمام کار لازم، به ترتیب معکوس برچیدن نصب می کنیم.
ویدئو: نحوه حذف PSU با استفاده از مثال VAZ "seven"
تعمیر بلوک نصب
از آنجایی که دستگاه مورد نظر بر روی یک برد مدار چاپی ساخته شده است، تعمیر آن تنها پس از برچیدن انجام می شود. برای جدا کردن کیس فقط به یک پیچ گوشتی تخت نیاز دارید. این رویداد شامل مراحل زیر است:
- ما تمام رله ها و فیوز لینک ها را از بلوک حذف می کنیم.برای جدا کردن بلوک نصب، ابتدا باید تمام رله ها و فیوزها را جدا کنید
- پوشش بالایی توسط چهار پیچ نگه داشته می شود، آنها را باز کنید.پوشش بالایی با چهار پیچ محکم می شود.
- ما عناصر ثابت را با یک پیچ گوشتی جدا می کنیم.در کنار کانکتورها، کیس توسط چفت نگه داشته می شود
- بخشی از بدن را به طرفین حرکت دهید.پس از جدا کردن چفت ها، بدنه بلوک را جابجا می کنیم
- انگشتان خود را روی مخاطبین بلوک فشار می دهیم.برای برداشتن برد، باید کانکتورها را فشار دهید
- تخته را از کیس خارج کنید.تخته را با برداشتن آن از کیس جدا می کنیم
- ما به دقت وضعیت برد را برای هرگونه آسیب (لحیم کاری ضعیف مخاطبین، یکپارچگی مسیرها) بررسی می کنیم. اگر نواحی مشکل بر روی برد پیدا شد، خرابی را برطرف می کنیم. در صورت آسیب قابل توجهی که قابل تعمیر نباشد، قطعه را به یک قطعه قابل تعمیر تبدیل می کنیم.ما تخته را از نظر آسیب به مسیرها بررسی می کنیم
نحوه تعویض مسیر سوخته
بلوک نصب VAZ 2104 با چنین نقصی مانند فرسودگی مسیر روی تخته مشخص می شود. اگر این اتفاق بیفتد، دیگر نیازی به تعویض تخته نیست، زیرا مسیر را می توان بازیابی کرد. برای تعمیرات باید لیست زیر را تهیه کنید:
- آهن لحیم کاری 40-60 وات؛
- لحیم کاری؛
- تکه سیم؛
- چاقو
توالی تعمیر ممکن است بسته به آسیب متفاوت باشد، اما به طور کلی به صورت زیر انجام می شود:
- مسیر آسیب دیده را تمیز می کنیم تا زمانی که لاک در هنگام شکست کاملاً پاک شود.قسمت آسیب دیده مسیر باید با چاقو تمیز شود
- ما یک آهن لحیم کاری با یک قطره لحیم کاری می آوریم و مسیر شکسته را وصل می کنیم.پس از قلع کردن مسیر ، آن را با یک قطره لحیم ترمیم می کنیم
- در صورت آسیب شدید به مسیر رسانا، برای ترمیم از یک قطعه سیم استفاده می کنیم که از طریق آن تماس ها را به هم وصل می کنیم.در صورت آسیب قابل توجه به مسیر، با یک قطعه سیم ترمیم می شود
- در پایان تعمیر، برد را در کیس سوار می کنیم و واحد را در جای خود قرار می دهیم.
ویدئو: تعمیر بلوک نصب Zhiguli
نحوه تست رله
با رله در بلوک نصب "چهار" گاهی اوقات مشکلاتی وجود دارد. اغلب این مشکل به دلیل تماس ضعیف در کانکتورها ایجاد می شود که می توان آن را با رنگ خروجی های رله تشخیص داد: یک پوشش سفید یا سبز نشان دهنده اکسیداسیون و نیاز به تمیز کردن است. برای این منظور از کاغذ سنباده ریز استفاده می شود. می توانید رله را با جایگزین کردن آن با یک عنصر شناخته شده خوب یا با تامین برق به کنتاکت های سیم پیچ بررسی کنید. اگر عملکرد عنصر سوئیچینگ پس از تعویض بازیابی شود، قطعه قدیمی از کار افتاده است.
در حالت دوم، سیم پیچ رله از باتری انرژی می گیرد و بسته شدن و باز شدن کنتاکت ها با مولتی متر بررسی می شود. وجود مقاومت هنگام بستن کنتاکت ها نشان دهنده نقص عملکرد عنصر سوئیچینگ و نیاز به تعویض آن است.
جعبه فیوز در کابین "چهار"
اکثر تغییرات VAZ 2104 تنها به یک PSU - در محفظه موتور مجهز شده اند. البته نسخه های تزریقی این خودرو دارای یک واحد اضافی هستند که در کابین زیر جعبه دستکش قرار دارد. این بلوک یک نوار است که چندین عنصر روی آن قرار دارد:
- رله اصلی ؛
- رله پمپ سوخت؛
- رله فن
پیوندهای فیوز شده حفاظتی را برای موارد زیر فراهم می کنند:
- رله اصلی؛
- پمپ سوخت الکتریکی؛
- واحد کنترل موتور الکترونیکی
نحوه جدا کردن جعبه فیوز
نیاز به حذف PSU ممکن است هنگام تعویض رله یا عناصر محافظ سیستم کنترل موتور ایجاد شود. برای انجام این کار، خود نوار برچیده می شود که قطعات روی آن نگه داشته می شوند. روند کار به صورت زیر است:
- با حذف ترمینال از منهای باتری، شبکه آنبرد را خاموش می کنیم.
- بست های براکت را به بدنه باز می کنیم.براکت با دو مهره آچار 8 بسته می شود
- نوار را با عناصر حذف می کنیم.پس از بازکردن مهره ها، براکت را به همراه رله، فیوزها و کانکتور تشخیصی بردارید.
- با استفاده از انبر مخصوص، فیوز آسیب دیده را خارج کرده و با در نظر گرفتن درجه بندی، فیوز جدید را جایگزین می کنیم.برای برداشتن فیوز، به موچین مخصوص نیاز دارید
- اگر نیاز به تعویض رله دارید، از یک پیچ گوشتی منفی برای جدا کردن کانکتور و عنصر سوئیچ استفاده کنید.برای جدا کردن کانکتورها از واحد رله، آنها را با یک پیچ گوشتی صاف می‌چرخانیم
- مانت را باز می کنیم و رله را جدا می کنیم.رله با مهره آچار 8 به براکت وصل می شود
- قطعه را عوض می کنیم و به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم.پس از حذف رله شکست خورده، یک رله جدید را به جای آن نصب کنید.
اتصال عناصر در بلوک اضافی VAZ 2104 بر روی کانکتورها انجام می شود و در صورت نقص، فقط جزئیات تغییر می کند.
برای بهبود قابلیت اطمینان تجهیزات الکتریکی VAZ "XNUMX"، توصیه می شود مدل جدیدی از جعبه فیوز را نصب کنید. اگر این امکان پذیر نیست، تعمیرات دوره ای بلوک قدیمی را می توان با حداقل مجموعه ابزار و بدون دانش خاص انجام داد. کافی است با دستورالعمل های گام به گام آشنا شوید و در طول فرآیند تعمیر آن را دنبال کنید.
