تسمه تایم - چیست و چرا

در دفترچه راهنمای هر خودرو، سازنده تعداد دفعات تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده خودرو را نشان می دهد. علاوه بر تعویض مایعات فنی و سایر مواد مصرفی، هر مالک خودرو باید به تعویض برنامه ریزی شده تسمه تایم توجه کند.

در نظر بگیرید که تسمه تایم در ماشین چه عملکردی دارد، چه زمانی باید تعویض شود، چه اتفاقی می افتد که می شکند و چگونه این عنصر را به درستی انتخاب کنید.

چرا تسمه تایم در خودرو وجود دارد؟

یک موتور احتراق داخلی که در حالت چهار زمانه کار می کند مجهز به مکانیزم بسیار مهمی است که دریچه های ورودی و خروجی را در زمان مناسب باز می کند. آنها مسئول تامین بخشی تازه از مخلوط هوا و سوخت و حذف گازهای خروجی هستند.

برای باز شدن سوپاپ ها در لحظه ای که پیستون یک سیلندر خاص یک حرکت ورودی و خروجی را انجام می دهد، هماهنگ سازی میل بادامک و میل لنگ لازم است. این باعث می شود که سوپاپ ها بدون توجه به سرعت میل لنگ همیشه در لحظه مناسب باز شوند.

برای همگام سازی چرخش میل لنگ و میل بادامک، شما نیاز دارید تسمه تایم. بدون مکانیسم توزیع گاز، یک موتور چهار زمانه کار نخواهد کرد، زیرا سیلندرها نمی توانند مقدار مورد نیاز مخلوط هوا و سوخت را به موقع پر کنند و گازهای خروجی به موقع حذف نمی شوند.

به دلیل وجود تسمه تایم، گشتاور از میل لنگ به میل بادامک، پمپ و بسته به طراحی موتور به سایر اتصالات (مثلاً به ژنراتور) منتقل می شود.

چگونه بفهمیم زمان تعویض تسمه فرا رسیده است؟

از آنجایی که نیروی مکانیکی از طریق تسمه تایم منتقل می شود و سرعت میل لنگ اغلب زیاد است، این عنصر موتور به مرور زمان فرسوده می شود. دیر یا زود، هر مالک خودرو با نیاز به تعویض تسمه تایم مواجه خواهد شد.

فاصله این روش تحت تأثیر عوامل زیر است:

• منبع کاری؛
• نقض قوانین نصب و نگهداری؛
• خرابی موتور؛
• عملکرد نامناسب وسیله نقلیه، به عنوان مثال، اگر اغلب موتور را از یک فشار دهنده یا یدک کش روشن می کنید و در این روش اشتباه می کنید.

بیشتر اوقات ، تسمه پس از مدت زمان معینی یا در صورت بروز نقص در واحد برق تعویض می شود. 

درجه سایش

هر قطعه ای که تحت فشار مکانیکی قرار می گیرد، مستلزم فرسودگی است و بنابراین نیاز به تعویض دارد. در مورد تسمه تایم هم همینطور. فقط سایش آن در اثر خرابی در موتور یا عملکرد نامناسب وسیله نقلیه تسریع می شود.

اگر در مورد خرابی موتور صحبت کنیم ، گوه یاتاقان های کششی ، نقض درجه کشش (تسمه شل شده لغزش می یابد و تسمه بیش از حد سفت شده بار بیشتری را تجربه می کند) و عوامل دیگر.

گاهی اوقات خود راننده می تواند باعث ساییدگی و پارگی زودرس تسمه شود. همانطور که قبلاً گفته شد، اگر خودرو به خودی خود روشن نشود، برخی از رانندگان سعی نمی کنند این مشکل را سریعتر برطرف کنند، بلکه با استارت زدن از یک فشار دهنده یا یدک کش به عذاب خودرو ادامه می دهند. این اغلب با تخلیه سریع یا باتری ضعیف اتفاق می افتد.

مسافت پیموده شده اتومبیل

برای جلوگیری از شکستن تسمه تایم، سازندگان خودرو نشان می دهند که در چه فاصله زمانی لازم است این عنصر را تغییر دهید، حتی اگر از بیرون دست نخورده به نظر برسد. دلیل آن این است که به دلیل وجود ریزترک ها، قطعه سریعتر فرسوده می شود.

اگر راننده برنامه تعویض تسمه تعیین شده توسط سازنده را نادیده بگیرد، در نامناسب ترین لحظه با نیاز به تنظیم مکانیسم توزیع گاز به دلیل شکستگی تسمه مواجه می شود. در بدترین حالت، مالک خودرو باید برای تعمیر اساسی موتور پول خرج کند (برخی از انواع پیستون ها در هنگام شکستن تسمه به سوپاپ ها برخورد می کنند، به همین دلیل این قطعات غیر قابل استفاده می شوند و موتور باید مرتب شود).

بسته به نوع موتور، تسمه تایم عمر کاری خاص خود را دارد. به عنوان مثال، برندهایی مانند آئودی، رنو، هوندا هر 120 هزار کیلومتر برنامه تعویض تسمه را تعیین می کنند. برای بی ام و، فولکس واگن، نیسان، مزدا این مدت حدود 95 تعیین شده است و هیوندای توصیه می کند تسمه را بعد از 75 کیلومتر تعویض کنید. بنابراین لازم است که فرکانس تعویض را مطابق با توصیه های سازنده انجام دهید و نه با توصیه های یک راننده از گاراژ همسایه.

اگر تسمه پاره شود چه اتفاقی می افتد

در بسیاری از واحدهای قدرت، پیستون ها دارای فرورفتگی های خاصی هستند. در صورت پاره شدن تسمه تایم در اینگونه موتورها، به جز نیاز به تنظیم زمان بندی سوپاپ، خرابی بحرانی ایجاد نمی شود. از آنجایی که سوپاپ های موتور باید در لحظه مناسب باز شوند، شکستگی تسمه همیشه منجر به توقف کامل موتور می شود.

از آنجایی که پیستون های بریدگی راندمان واحد قدرت را کاهش می دهند، برخی از سازندگان پیستون های حتی نصب می کنند. در چنین موتورهایی، شکستن تسمه تایم منجر به برخورد پیستون ها با سوپاپ ها می شود.

در نتیجه سوپاپ ها خم می شوند و در برخی موارد پیستون ها نیز آسیب جدی می بینند. مواردی که در آن شکستن تسمه محرک منجر به شکستن پاستل میل بادامک یا آسیب به بلوک سیلندر می شود، کمتر رایج است.

برای جلوگیری از چنین مشکلاتی، هر راننده باید به علائم زیر توجه کند که نشان دهنده نیاز به تعویض تسمه است:

1. ایجاد ترک و آثار سایش کمربند. اگر این عنصر توسط یک پوشش محافظت می شود (در اکثر اتومبیل ها اینگونه است) ، به طور دوره ای لازم است آن را حذف کنید تا بازرسی بصری قطعه انجام شود.
2. منبع حتی اگر خودرو مسافت پیموده شده در دفترچه راهنمای مالک را کامل نکرده باشد، در صورت عدم مشاهده علائم سایش قابل مشاهده، ممکن است تسمه همچنان نیاز به تعویض داشته باشد. تسمه از لاستیک ساخته شده است و این ماده ماندگاری خاص خود را دارد، به خصوص در شرایط استرس مکانیکی. بنابراین بهتر است پس از 7-8 سال کارکرد، تسمه را بدون اینکه منتظر فرسوده شدن آن باشید، تعویض کنید.
3. عملکرد ناپایدار موتور این می تواند ناشی از لغزش تسمه در قرقره شفت باشد. به همین دلیل، زمان بندی سوپاپ اشتباه است و احتراق ممکن است به درستی رخ ندهد. موتور ممکن است بد روشن شود، حرکت کند، ممکن است تکان بخورد. با لیز خوردن چندین دندان، سوپاپ ها و پیستون ها در صورت کارکردن موتور به هم برسند، ممکن است آسیب ببینند.
4. دود فراوان از لوله اگزوز. این همیشه به دلیل نقص در مکانیسم توزیع گاز نیست، اما اگر زمان بندی سوپاپ تغییر کند، ممکن است مخلوط هوا و سوخت ضعیف بسوزد. اگر یک کاتالیزور در خودرو نصب شود، به دلیل دماهای بحرانی که هنگام سوختن سوخت نسوخته در سیستم اگزوز رخ می دهد، به سرعت از کار می افتد.
5. صداهای خارجی هنگامی که راننده صدای کلیک های قوی را می شنود که ماهیت چرخشی دارند و با افزایش سرعت افزایش می یابند، ارزش دارد که ببیند آیا تسمه شروع به فرو ریختن کرده است یا خیر. دلیل چنین صداهایی و محفظه موتور ممکن است فرسوده بودن یاتاقان پمپ آب یا ژنراتور باشد.
6. روغن کمربند. لاستیک در تماس با فرآورده های نفتی به سرعت تجزیه می شود. به همین دلیل در صورت مشاهده آثار روغن روی تسمه، لازم است نشتی روان کننده را برطرف کرده و حتما تسمه را تعویض کنید.
7. هنگام راه اندازی موتور، استارت کار می کند، اما موتور حتی "چاپ نمی کند". به احتمال زیاد، این نشانه شکستگی کمربند است.

نحوه انتخاب و تعویض تسمه

از آنجایی که عملکرد پایدار موتور به کیفیت تسمه محرک بستگی دارد، توصیه می شود نسخه اصلی را خریداری کنید. اگرچه چنین قطعات یدکی گرانتر از آنالوگ های سایر سازندگان هستند، اما هنگام استفاده از اصل، می توانید از قابلیت اطمینان قطعه و همچنین مدت زمان مقرر خود (در صورت عدم نقض شرایط کار) مطمئن باشید.

اگر شماره قطعه تسمه برای یک موتور خاص ناشناخته باشد، جستجو را می توان با کد VIN انجام داد. با علامت ها و اعداد در این عدد نشان دهنده نوع موتور، تاریخ ساخت خودرو و ... می باشد. ما به نوع موتور علاقه داریم نه مدل ماشین. دلیل آن این است که در سال های مختلف تولید و در پیکربندی های مختلف، یک مدل خودرو را می توان به موتورهای مختلفی مجهز کرد که تسمه تایم آنها متکی است.

برای برخی از رانندگان، پیدا کردن قطعه مناسب به تنهایی بسیار دشوار است. در این صورت می توانید از کمک فروشنده در فروشگاه قطعات خودرو استفاده کنید. نکته اصلی این است که تاریخ تولید، مدل و مارک ماشین خود و در صورت امکان نوع موتور را به او بگویید.

هنگام انتخاب کمربند، باید اطمینان حاصل کنید که قطعه جدید با مشخصات فنی مطابقت دارد (طول، عرض، تعداد دندانه ها، شکل و گام آنها) مناسب باشد. تعویض کمربند باید توسط متخصص انجام شود. در این صورت امکان جلوگیری از اشتباه در هنگام نصب کمربند وجود خواهد داشت و کل مدت زمان تعیین شده به آن را انجام می دهد.