تنظیم فاصله سوپاپ
در اکثر خودروهای امروزی، می توانید فعالیت هایی مانند تنظیم سفت کردن سوپاپ را فراموش کنید. بیشتر، اما نه همه.
همچنین طرح هایی وجود دارند که نیاز به بررسی های دوره ای ترخیص کالا دارند.
در میان خودروهای چند ساله و قدیمی‌تر از یک دهه، تقریباً همه موتورها نیاز به تنظیم سوپاپ دارند.
فاصله سوپاپ برای عملکرد صحیح موتور ضروری است، زیرا به دلیل انبساط حرارتی مواد و سایش سیستماتیک فعل و انفعال 
عناصر، لازم است از عملکرد صحیح موتور اطمینان حاصل شود، یعنی. دریچه های محکم بسته با این حال، این شکاف باید ارزش مناسبی داشته باشد. مقدار زیاد یا خیلی کم بر طول عمر موتور و عملکرد مناسب تأثیر می گذارد. شکاف های بزرگ باعث ایجاد نویز فلزی اضافی و سایش تسریع در سوپاپ ها، لوب های میل بادامک و بازوهای راکر می شود. از طرف دیگر، فاصله بسیار کم یا بدون فاصله می تواند منجر به بسته شدن ناقص دریچه و افت فشار در محفظه احتراق شود. اگر سوپاپ ها با نشیمنگاه سوپاپ ها تماس نداشته باشند، نمی توانند خنک شوند، دمای آنها بالا می رود و در نتیجه ممکن است فیش سوپاپ آسیب دیده (سوخته شود).
این وضعیت در LPG سریعتر اتفاق می افتد زیرا دمای احتراق کمی بالاتر از بنزین است. علاوه بر این، هنگامی که ترکیب گاز خیلی کم تنظیم می شود، دمای احتراق حتی بیشتر می شود. تعمیر موتور گران تمام خواهد شد. و با تنظیم سیستماتیک دریچه ها می توان از همه اینها جلوگیری کرد. هزینه این عملیات نسبت به هزینه تعمیرات اساسی بعدی موتور بسیار ناچیز است.
در اکثر خودروهایی که در حال حاضر تولید می شوند، فاصله سوپاپ ها توسط بالابرهای هیدرولیک تنظیم می شود. تقریباً در مورد همه ماشین های جدید همینطور است. فقط هوندا و تویوتا در مورد هیدرولیک مطمئن نیستند و هنوز هم به صورت دوره ای آنها را برای شکاف بررسی می کنند. 
شیر فلکه. اتومبیل های قدیمی متفاوت هستند، اما می توان این را تعمیم داد که اگر یک موتور در هر سیلندر چهار سوپاپ داشته باشد، احتمالاً از نظر هیدرولیکی کنترل می شود. استثنا برخی از موتورهای فورد، نیسان و البته هوندا و تویوتا هستند. از طرف دیگر، اگر موتور دارای دو سوپاپ در هر سیلندر باشد، احتمالاً باید پایه ها را تنظیم کنید. VW و Opel در اینجا استثنا هستند. در موتورهای این شرکت ها، سوپاپ ها برای مدت طولانی نیازی به تنظیم نداشتند.
تنظیم سوپاپ ها در اکثر خودروها یک عملیات ساده است. تنها کاری که باید انجام دهید این است که پوشش سوپاپ را بردارید و تنها چیزی که نیاز دارید یک آچار و پیچ گوشتی برای تنظیم است. با این حال، در برخی از مدل ها (تویوتا)، تنظیم پیچیده است و نیاز به دانش خاص و ابزار خاص دارد، زیرا میل بادامک و در نتیجه تسمه تایم باید برداشته شود.
فرکانس تنظیم شکاف بسیار متفاوت است. در برخی خودروها در هر بازرسی باید این کار انجام شود و در برخی دیگر فقط هنگام تعویض تسمه تایم، یعنی. گسترش از 10 تا 100 هزار است. کیلومتر اگر موتور با گاز مایع کار می کند، تنظیم سوپاپ باید حتی دو برابر بیشتر انجام شود.
