تست گسترده: تویوتا پریوس Plug-in Executive
برای ارزیابی واقع بینانه از ظاهر چنین ماشینی در استفاده روزمره، یک تست پیشرفته یک فرصت عالی است. ما هر روز با او از منطقه لیوبلیانا به دفتر می رفتیم، آلجوشا ما متوجه شد که او فقط می تواند هر روز با برق از یک پریز خانه سفر کند. پیتر که 20 کیلومتر با تحریریه فاصله دارد، درست مقابل مرکز لیوبلیانا باتری خود را تمام کرد. این به استفاده از یک جاده منطقه ای قدیمی اشاره دارد و در یک بزرگراه، موتور بنزینی با سرعت بیش از صد کیلومتر در ساعت روشن می شود و بنابراین مصرف آن کمی بیشتر است اما همچنان بسیار کم است.
اگر تصمیم دارید چند دقیقه دیگر را در سفر بگذرانید و مثلاً در جاده محلی بروید که سرعت آن از 90 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند ، این یکبار مصرف سوخت خواهد داشت و اگر از بزرگراه استفاده شود ، هزینه مصرف کمی بیش از سه لیتر بنزین بعلاوه برق اما ما نه تنها پریوس را در شهر و مناطق اطراف آن سوار کردیم ، بلکه به کشورهای همسایه نیز سفر کردیم. Primož Jurman ، متخصص MotoGP ما ، در طولانی ترین سفر با او همراه شد و به همراه وی در مسابقات جایزه بزرگ سن مارینو شرکت کرد. در فاصله کمی کمتر از هزار کیلومتر در بزرگراه ها و جاده های محلی اطراف پولیا ، جایی که ولنتینو روسی معروف متولد شد ، و برعکس ، برق زیادی وجود ندارد ، فقط از چراغ های راهنمایی تا چراغ راهنمایی در مرکز شهر ، بنابراین بنزین مصرف بیشترین است
در آنجا موتور 1,8 سیلندر 8,2 لیتری تویوتا در هر صد کیلومتر 2,9 لیتر بنزین مصرف می کند. بنابراین با استانداردهای امروزی، هنگام رانندگی در بزرگراه بسیار تشنه است. در جایی که می‌توانید به ایستگاه‌های شارژ سریع متصل شوید و در نتیجه حتی یک فضای پارک رایگان نیز داشته باشید، یک تصویر کاملاً متفاوت ظاهر می‌شود، که البته فقط برای خودروهایی است که با برق کار می‌کنند. این یک راه حل عالی حداقل به دو دلیل است: مشکلات پارکینگ و بودجه. در این مورد، راه حل ساده است، Prius Plug-In Hybrid یک انتخاب عالی است. در دور استاندارد خود، رکورد کمترین مصرف سوخت را با پریوس شکستیم که اکنون XNUMX لیتر است. یک پیست معمولی از رانندگی در شهر و حومه و همچنین در بزرگراه و به معنای حدود صد کیلومتر رانندگی است که البته همیشه طبق قوانین اتفاق می افتد.
برآورد مصرف ، که نتیجه استفاده از وسیله نقلیه برای اهداف یا مسیرهای مختلف است ، 4,3 لیتر بنزین در 9.204 کیلومتر آزمایشی بوده است. هدف اصلی یافتن کمترین مصرف سوخت ممکن نبود ، این تنها یکی از اهداف میانی بود تا ببینیم مصرف سوخت چقدر پایین می آید. اول از همه ، ما می خواستیم دریابیم که مصرف سوخت واقعی و قابلیت استفاده از Prius در شرایط مختلف تا چه حد ممکن است. البته همه ، به طوری که هریک از شما با خواندن این مطلب بتوانید نظر خود را در مورد قابلیت استفاده از افزونه ترکیبی اعلام کنید. این مزایا و البته معایب خود را دارد.
متأسفانه نمی توانیم قیمت برق و همچنین خود مصرف را مشخص کنیم. اگر از این که پریوس آزمایشی از نظر مواد و طراحی دقیقاً جدیدترین مد مد نیست و تویوتا چیز تازه‌تری ارائه می‌کند، ناراحت نیستیم، می‌توانیم بگوییم که با شرایط مناسب، مانند کوتاه سفر مسافتی فوق العاده جالب است.خودرو به دلیل برقی بودن و در عین حال پاسخگوی نیازها در مواقعی است که باید کمی بیشتر سفر کند. اول از همه، موتور بنزینی قابلیت تحرک را فراهم می کند حتی زمانی که برق باتری ها تمام می شود یا بازیابی آنقدر ضعیف است که باتری ها نمی توانند به حدی شارژ شوند که فقط با برق رانندگی کنید.
باتری در پریز خانگی در یک ساعت و نیم خوب شارژ می شود و می توانید به سفر بعدی خود بروید. اگر این فاصله از 20 کیلومتر تجاوز نکند ، فقط می توانید با برق سوار شوید! پلاگین هیبریدی بین 35.800 تا 39.900 یورو قیمت دارد. این مبلغ قابل توجهی برای خودرویی از این قبیل است ، اما اگر خود را در میان کسانی می بینید که هر روز مسافت های طولانی را طی نمی کنند ، باید ماشین حساب را بردارید و محاسبه کنید که مقایسه با هزینه های سوخت و برق چه چیزی را به همراه دارد. و حتی دوستدار محیط زیست خواهید شد. این نیز بسیار بیشتر است. برای برخی ، حتی بیشترین.
متن: اسلاوکو پتروویچ
