تست گسترده: Opel Zafira 2.0 CDTI Ecotec Start / Stop Innovation - مقرون به صرفه است اما در اختیار

در آزمایش گسترده ای از Opel Zafira ، متوجه شدیم که این یک ون لیموزین مدرسه قدیمی است ، که متأسفانه با وجود شایستگی هایش ، به طور فزاینده ای از کراس اوورها حذف می شود. موتور آن نیز همینطور است ، که اکنون کاملاً به تصمیم گیرندگان وابسته است.

ساشا کاپتانوویچ

البته در مورد موتور چهار سیلندر توربودیزل با تاکید بر دیزل بودن صحبت می کنیم. بیاد داشته باشیم که زمانی همه ما - و هنوز هم خیلی ها دوستش داریم - دوست داشتیم از این نوع موتور استفاده کنیم، که امروزه هم محبوب است، به ویژه در بین کسانی که مسافت های بسیار طولانی را با ماشین طی می کنند، زیرا رانندگی اقتصادی و مسافت های نسبتا طولانی را فراهم می کند. مسافت های نسبتاً طولانی بازدید نادر از پمپ بنزین ها. در پایان، مصرف نیز این موضوع را تایید می‌کند، زیرا زافیرا آزمایشی در طول سفرهای روزانه انواع مختلف به‌طور متوسط ​​7,4 لیتر سوخت دیزل در هر 100 کیلومتر مصرف می‌کرد و در یک دور معمولی متوسط‌تر، حتی با مصرف 5,7 کیلومتر، مقرون به صرفه‌تر بود. 100 لیتر در 5,4 کیلومتر علاوه بر این، در سفر به آلمان، زمانی که موتور در محدوده نسبتاً بهینه کار می کرد، تا 100 لیتر سوخت در هر XNUMX کیلومتر مصرف می کرد.

بنابراین مشکل چیست و چرا موتورهای دیزلی محبوبیت خود را از دست می دهند؟ کاهش آنها عمدتا به دلیل رسوایی مربوط به دستکاری اندازه گیری گازهای خروجی بود که توسط برخی از تولید کنندگان مجاز شد. اما این همه ماجرا نیست. احتمالاً کلاهبرداری بدون مقررات سختگیرانه ای که تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت را مجبور به استفاده از روشهای گران قیمت تمیز کردن گازهای خروجی کند ، حتی بدون تقلب امکان پذیر نبود. از مدتها پیش مشخص شده بود که فیلترهای ذرات دوده مضر گازهای خروجی را که در محفظه های احتراق ایجاد می شود ، هنگامی که مخلوط سوخت بدتر می سوزد و تمیز کردن گازهای خروجی باقی مانده دشوارتر می شود ، حذف می کنند. اینها عمدتاً اکسیدهای نیتروژن سمی هستند که وقتی اکسیژن اضافی در محفظه احتراق با نیتروژن هوا ترکیب می شود ، تشکیل می شوند. اکسیدهای نیتروژن در کاتالیزورها به نیتروژن و آب بی ضرر تبدیل می شوند که نیاز به معرفی اوره یا محلول آبی آن با نام تجاری Ad Blue دارد که برای آزمایش زفیرا نیز ضروری بود.

پس توصیه شما برای نخریدن زافیرا با موتور توربودیزل چیست؟ به هیچ وجه، زیرا این خودرویی با موتور بسیار نرم و نسبتا کم صدا است که با 170 اسب بخار و 400 نیوتن متر گشتاور، سواری بسیار نرم و راحت در مسافت های کوتاه و طولانی و همچنین اقتصادی بودن را فراهم می کند. اما اگر امروز قصد خرید یک خودرو را دارید، بهتر است به ارزش آن فکر کنید که در پنج یا شش سال آینده آن را بفروشید. با توجه به تحولات فعلی، خرید خودرویی با موتور توربو بنزینی یا حتی هیبریدی در درازمدت منطقی‌تر خواهد بود. البته پیش بینی آینده آسان نیست و شرایط می تواند به سرعت تغییر کند.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Innovation Start / Stop

داده های اصلی

قیمت مدل پایه:	28.270 €
هزینه مدل تست:	36.735 €

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.956 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (125 اسب بخار) در 170 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.750 نیوتن متر در 400-1.750 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور دیفرانسیل جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 208 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت 9,8 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 4,9 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 129 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.748 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.410 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.666 میلی متر – عرض 1.884 میلی متر – ارتفاع 1.660 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.760 میلی متر – صندوق عقب 710–1.860 58 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.

اندازه گیری های ما

شرایط اندازه گیری: T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 16.421 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	9,9s
402 متر فاصله از شهر:	17,2 سال ( 133 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	دهه 8,1/13,8 (IV.V.)
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	دهه 9,5/13,1 (یکشنبه/جمعه)
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	39,5m
جدول AM:	40m
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6	61dB