تست گسترده: Opel Adam 1.4 Twinport Slam

مقدار

داده های اصلی
اطلاعات فنی
اندازه گیری های ما

احتمالاً به این دلیل است که احساسات دخیل هستند. و ما بلافاصله عاشق آدم "ما" شدیم. خوب ، در مورد من ، این عشق ناشی از ارتباط دلسوزانه با دخترم بود ، که در همان روز اول به نام Adam B. نامگذاری شد. این نام مستعار به حدی به تصویب رسید که روزنامه نگاران دیگر مجلات خودرو نیز از این اصطلاح استفاده کردند و گفتند: "اوه ، امروز با زنبور هستید ...". موارد کوچکی مانند آن ، در ارتباط با احساس رانندگی کلی و ظاهر پاسخگو ، احساساتی را در ما ایجاد می کند که با آنها شخصیت را به خودرو نسبت می دهیم.

اگر با آدم «خودمان» خداحافظی نمی کردیم، این همه احساساتی بودن از مقدمه، جزء آزمون های معمولی نمی شد. سه ماه ارتباط در یک چشم به هم زدن به پایان رسید. اما در مورد چیزهایی که دوست داریم هم همینطور است. جالب اینجاست که ماشین برای مسافت های بسیار طولانی تری به ما خدمت می کرد. این اتفاق افتاد که او "مجبور" شد تا دو بار از محل برگزاری motoGP بازدید کند، یک بار بهترین موتور کراس ما رومن جلن او را برای آزمایش انحصاری دوچرخه های جدید KTM به براتیسلاوا برد و ما نیز برای آزمایش مدل های جدید یاماها به اسپلیت رفتیم. آنها مطمئناً با عکاس ما Uros Modlic که تقریباً هر آخر هفته با او از یکی از مسابقات اسلوونی و اطراف آن بازدید می کردند، دوستان خوبی شدند. 12.490 کیلومتر باقیمانده همان مسیرهای روزمره یک کارمند اتوشاپ است.

در واقع ، جادار بودن صندلی های جلو و ارگونومی مناسب صندلی راننده چیزهای زیادی را برای سواری راحت و آسان در مسیرهای (حتی طولانی تر) ارائه می دهد. با قد 195 سانتی متری ، هیچ مشکلی برای نشستن پشت فرمان و نشستن طولانی مدت در صندلی های راحت نداشتم. طبقه دوم روی نیمکت عقب است. در این حالت ، این فقط یک محل تخلیه چمدان است ، زیرا نشستن پشت راننده اندازه گیری های من غیرممکن است. اگر سرنشین جلو را کمی جلوتر حرکت دهید ، برای یک نفر از پشت نیز قابل تحمل است. با این حال ، دلیل دیگر سفر آرامش بخش به آدم را می توان تجهیزات غنی دانست.

از دست دادن چیزی سخت خواهد بود. مجموعه ای از وسایل الکترونیکی مفید و سرگرم کننده که در سیستم چند وظیفه ای IntelliLink مونتاژ شده است بسیار عالی عمل می کند. رابط کاربری ساده و رنگارنگ (در برخی موارد فقط کمی سرگرم کننده از انگلیسی به اسلوونیایی) گنجینه ای از برنامه های کاربردی اضافی را به ما ارائه می دهد که برخی از کارها را ساده کرده و یا صرفه جویی در وقت را به همراه دارد. در پایان آزمون ، چند روز سرد آبان داشتیم تا نحوه گرم کردن صندلی و فرمان را بیاموزیم. ما این ویژگی را آنقدر دوست داشتیم که بعداً ، هنگامی که نشان (که مجهز بود) را برای آزمایش گرفتیم ، فقط آدم کوچک را از دست دادیم.

موتور 1,4 لیتری برای زنبور عسل بد نیست. 74 کیلووات یا 100 "اسب بخار" روی کاغذ کمتر به نظر می رسد ، اما چرخش را دوست دارد و صدای دلپذیری دارد. فقط لازم به ذکر است که در کمترین دورها کمی آسم است و دوست دارد بخوابد مگر اینکه در زمان نیاز به کشیدن دنده مناسب را بدست آوریم.

به جای یک گیربکس پنج سرعته دستی ، یک گیربکس شش سرعته دستی مناسب تر خواهد بود ، نه به دلیل شتاب ، بلکه به این دلیل که دور موتور در دورهای بالاتر (بزرگراه) کمتر می شود و در نتیجه صدا و مصرف کاهش می یابد. این به طور متوسط 7,6 لیتر در 100 کیلومتر در طول آزمایش سه ماهه است که بسیار زیاد است ، اما باید در نظر داشت که ما از Adam عمدتا در شهر و بزرگراه استفاده می کردیم ، جایی که مصرف سوخت بیشترین مصرف را دارد. اما هر آنچه که ما "مقصر" هستیم می تواند به سرعت از بین برود زیرا آنها به تازگی از یک موتور بنزینی سه سیلندر توربوشارژ جدید که موتور Adame را تأمین می کند ، رونمایی کردند. از آنجا که مطمئن هستیم که این "آن" است ، ما در حال حاضر منتظر آزمایش هستیم. شاید حتی تمدید شود. فرزندم موافقت می کند ، اوپل ، شما چه می گویید؟

متن: ساسا کاپتانوویچ

اوپل آدم 1.4 تویین پورت اسلم

داده های اصلی

حراجی:	اوپل جنوب شرقی اروپا با مسئولیت محدود
قیمت مدل پایه:	11.660 €
هزینه مدل تست:	15.590 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	14,0 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	185 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	7,5l / 100km

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 1.398 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (74 اسب بخار) در 100 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 6.000 نیوتن متر در 130 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور چرخ جلو - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 225/35 ZR 18 W (Continental Sport Contact 2).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 185 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 11,5 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 7,3/4,4/5,5 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 129 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.120 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.465 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 3.698 میلی متر – عرض 1.720 میلی متر – ارتفاع 1.484 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.311 میلی متر – صندوق عقب 170–663 38 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.

اندازه گیری های ما

T = 18 ° C / p = 1.013 mbar / rel. vl = 72٪ / وضعیت کیلومترشمار: 3.057 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	14,0s
402 متر فاصله از شهر:	19,1 سال ( 119 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	15,9s (IV.)
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	23,0s (V.)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	185 کیلومتر در ساعت (V.)
مصرف تست:	7,5 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	36,7m
جدول AM:	41m