بررسی Ram 1500 2018

شاید نام دوج رام 1500، یکی از آن پیکاپ‌های تمام آمریکایی را شنیده باشید، اما دیگر وجود ندارد. نه، اکنون به عنوان Ram 1500 شناخته می شود. Ram اکنون یک برند است و کامیون آن 1500 نام دارد - در مورد Dodge چطور؟ خوب، این یک مارک ماشین های عضلانی است. 

1500 "کوچک" در خط Ram است، در حالی که مدل های بزرگتر Ram 2500 و Ram 3500 - که بیشتر شبیه کامیون هایی هستند که در فر گذاشته شده اند و کمی کوچک شده اند - فضای بالاتر از Ram 1500 را اشغال می کنند. 

شرکت Ateco Automotive، شرکتی که در زمینه واردات این نسل از Ram 1500 قرار دارد، به جرأت ادعا می کند که این مدل جدید «برای صبحانه غذا می خورد». اما با قیمت صد هزار، اشتها برای چنین خودرویی می تواند کاملاً محدود باشد.

اکنون به "این نسل" اشاره کردم زیرا کامیون Ram 1500 جدیدتر، جذاب تر، پیشرفته تر و صراحتاً جذاب تر برای فروش در ایالات متحده وجود دارد، اما در حال حاضر محدود به بازار آمریکای شمالی است. 

اما Fiat Chrysler Automobiles، شرکت مادر Ram، هنوز در حال ساخت نسخه قدیمی ما است و حداقل تا سه سال دیگر این کار را انجام خواهد داد. احتمالا طولانی تر. و تا زمانی که متوقف شوند، مشاغل استرالیایی Ram به آوردن آنها، تبدیل آنها به سمت راست از طریق وسایل نقلیه ویژه آمریکایی و فروش آنها به دلارهای کلان ادامه خواهند داد. 

Ram 1500 2018: Express (4X4)
رتبه بندی ایمنی	-
نوع موتور	5.7L
نوع سوخت	بنزین معمولی بدون سرب
راندمان سوخت	12.2 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$59,200

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 6/10

قطعا تاثیرگذار است. این زمانی اتفاق می افتد که ابعاد بیرونی وسیله نقلیه شما به طور قابل توجهی بزرگتر از بقیه بخش کابین دو کابین باشد.

دلیلش این است که این مدل اساسا یک قدم جلوتر از خودروهایی مانند فورد رنجر و تویوتا هایلوکس است. رقابت با فورد F-150 و تویوتا توندرا طبیعی تر است، اما آتکو آن را به عنوان یک رقیب قدرتمند برای خریداران نقدی معرفی می کند.

1500 Express برای مشتریانی طراحی شده است که خواهان مدلی اسپرت هستند که در هنگام یدک‌کشیدن قایق احساس خوبی در خانه داشته باشند. به هر حال این چیزی است که من در این مدل ها می بینم. هیچ کیت بدنه بزرگی در اینجا وجود ندارد، هیچ اسپویلر جلو یا دامن های کناری وجود ندارد، اما برای بالا رفتن از کابین بلند پرواز از پله های کناری مفیدی برخوردار هستید. 

1500 Express برای خریدارانی است که یک ماشین اسپرت می خواهند.

مدل Express دارای بدنه Quad Cab با بدنه عرض 6 فوت 4 اینچ (1939 میلی متر) است، در حالی که تمام مدل های Ram 1500 دارای بدنه عرضی 1687 میلی متری هستند (با فاصله قوس چرخ ها 1295 میلی متر، که آن را به اندازه کافی برای بارگیری پالت های استرالیایی بزرگ می کند). که در). عمق بدنه برای Express 511 میلی متر و برای Laramie 509 میلی متر است.

اگر RamBoxها را انتخاب کنید، عرض بدنه 1270 میلی متر است، یک جفت جعبه عایق قابل قفل در بالای قوس چرخ که ذخیره سازی ایمن را فراهم می کند. و مدل‌هایی با آن جعبه‌های اضافی دارای یک درب صندوق عقب است که به عنوان "سه‌تایی" شناخته می‌شود - در واقع تقریباً مانند یک سقف سخت است و برداشتن آن نسبت به وینیل معمولی به تلاش بیشتری نیاز دارد. 

بدنه Quad Cab از نظر فضای صندلی عقب به طور قابل توجهی کوچکتر است، اما فضای از دست رفته در آنجا با یک سینی طولانی تر جبران می شود. هم او و هم لارامی طول کلی (5816 میلی متر)، عرض (2018 میلی متر) و ارتفاع (1924 میلی متر) یکسان دارند.

1500 Laramie دارای تریم بیرونی شیک تر با جزئیات کرومی روی جلوپنجره، آینه ها، دستگیره درها و چرخ ها، و همچنین سپرهای کرومی تمام قد و پله های جانبی است. اگر بخواهم صحنه ای را کلیشه ای بسازم که در آن یکی از این مدل ها دیده می شود، این یک مسابقه سوارکاری با یک شناور سه محوره خواهد بود.

1500 Laramie نمای بیرونی شیک تری دارد، از جمله جزئیات کرومی.

Laramie دارای یک بدنه Crew Cab است که به دلیل ابعاد داخلی بزرگتر (غیر از اینکه به داخل چرم اشاره کنیم)، اما با بدنه کوتاه 5 فوت 7 اینچی (1712 میلی متر) فضای بیشتری برای صندلی عقب فراهم می کند. 

بزرگترین مشکل من با طراحی Ram 1500 قدیمی بودن آن است. Ram 1500 کاملاً جدید در ایالات متحده عرضه شد و به طور قابل توجهی مدرن تر به نظر می رسد. در واقع بسیار جذاب است - خوب، به نظر می رسد کامیونی باشد که تولید آن در سال 2009 آغاز شده است ...

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 9/10

همانطور که در بالا ذکر شد، بدنه کابین خدمه Laramie تفاوت بزرگی از نظر فضای صندلی‌های عقب ایجاد می‌کند - مانند رفتن از یک Commodore به یک Caprice. 

در واقع، کابین Ram 1500 در بین هر مدل دو کابینی که من رانندگی کرده ام راحت ترین است، اما البته این به اندازه اضافی این کامیون در مقایسه با کابین دو کابین کوچکتر مربوط می شود. 

فضای صندلی عقب در لارامی شگفت انگیز است. در طول سفر، چند مرد سرسخت را در دور سه گانه همراهم داشتم و هیچ شکایتی از جانب مسافر 182 سانتی متری جلو و یا مرد بزرگ عقب (که حدوداً 185 سانتی متر بود) وجود نداشت. ما همچنین توجه می کنیم که عرض کابین مورد قدردانی قرار گرفت و در ردیف عقب حتی می توانستیم ما سه نفر را جا دهیم.

فضای پا، مانند اتاق سر و شانه، استثنایی است، اما جالب‌تر این واقعیت است که تکیه‌گاه واقعا راحت بود و مانند بسیاری از کابین‌های دوتایی کوچک، چندان عمودی نبود. یک تکیه گاه وسط تاشو با جا لیوانی و همچنین یک جفت جا لیوانی روی زمین جلوی صندلی ها وجود دارد. 

فضای ذخیره سازی در جلو عالی است، با جیب های بزرگ درب شامل جای بطری و جا لیوانی بین صندلی های جلو، و یک سطل بزرگ در کنسول وسط. حتی جعبه های کابل دستی برای اتصال گوشی های هوشمند و همچنین دو درگاه USB (در صورت تمایل می توانید با استفاده از صفحه چند رسانه ای بین آنها جابجا شوید) وجود دارد.

استفاده از صفحه رسانه آسان است، و استفاده از صفحه نمایش اطلاعات درایور دیجیتال بسیار آسان است - منوی بعد از منو وجود دارد، به این معنی که می توانید اطلاعات مورد نیاز خود را در آنجا پیدا کنید. 

هر دو مدل به عنوان مدل‌های دو کابین در نظر گرفته می‌شوند، هرچند که "Express Quad Cab" کمی بیشتر شبیه یک کابین بزرگ اضافی به نظر می‌رسد (و در واقع بیشتر شبیه یک کابین دوگانه با اندازه معمولی است). هیچ گزینه کابین دیگری وجود ندارد، بنابراین می توانید حداقل فعلاً امکان فروش مدل تک کابین در استرالیا را فراموش کنید. 

اگر 1.6m1.4 فضای بار در Express یا 3m1500 در Laramie کافی نیست، ممکن است بخواهید یک قفسه سقفی در نظر بگیرید. هیچ ریل سقفی داخلی در بالای Ram XNUMX وجود ندارد، اما به هر حال امکان نصب قفسه های سقف وجود دارد.

Laramie نشان داده شده در اینجا دارای ظرفیت 1.4 متر مکعب در مقایسه با 3 متری است که با Express دریافت می کنید.

به طور مشابه، اگر می خواهید یک سایبان به عنوان سرپناه یا پوششی برای وسایل شما باشد، باید به آنچه در خارج از ایالات متحده موجود است نگاه کنید.

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 7/10

این یک ute بزرگ است، با برچسب قیمت بزرگ. خب قیمت Ram 1500 چقدره؟ آیا از محدوده قیمت شما خارج است؟ در اینجا لیستی از آنچه پرداخت خواهید کرد و آنچه دریافت خواهید کرد وجود دارد. 

این محدوده از 79,950 دلار برای مدل پایه اکسپرس شروع می شود (این تنها مدل با قیمت عوارض در حال حاضر است). در ردیف بعدی Ram 1500 Express با RamBox قرار دارد و لیست قیمت این مدل 84,450 دلار به اضافه هزینه های سفر است.

Ram 1500 Express با یک بسته مشکی اسپرت، متشکل از تریم بیرونی مشکی، چراغ‌های جلوی سیاه‌شده، نشان‌های مشکی و یک اگزوز اسپرت در دسترس است. هزینه این نسخه 89,450 دلار به اضافه هزینه سفر یا 93,950 دلار با RamBox است.

مدل Laramie با RamBox 99,950 دلار یا 104,450 دلار قیمت دارد.

در بالای این محدوده مدل Laramie قرار دارد که با RamBox 99,950 دلار یا 104,450 دلار قیمت دارد.

وقتی نوبت به مقایسه مدل‌ها می‌رسد، از نظر قیمت تفاوت عادلانه‌ای دارد - و شکاف در مشخصات به همان اندازه زیاد است.

مدل‌های اکسپرس دارای صفحه نمایش لمسی 5.0 اینچی، سیستم اطلاعات سرگرمی، رادیو AM/FM، تلفن بلوتوث با پخش صدا و اتصال USB، و سیستم صوتی با شش بلندگو هستند. Ram 1500 سی دی پلیر ندارد. کروز کنترل وجود دارد، اما تطبیقی ​​نیست و هر دو نسخه مجهز به فرمان برقی هستند. 

استفاده از صفحه نمایش اطلاعات درایور دیجیتال بسیار آسان است.

روکش پارچه‌ای صندلی، پنل ابزار با روکش چرمی، جلوپنجره و سپرها با کد رنگی، پله‌های جانبی، رنگ‌آمیزی پنجره‌ها، چراغ‌های جلو و مه شکن هالوژن، تشک بدنه اسپری شده، چرخ‌های 20 اینچی و گیره سنگین. دارای دسته سیم XNUMX پین برای یک کیت کنترل ترمز تریلر باید هزینه اضافی بپردازید. 

تجهیزات حفاظتی چطور؟ هر مدلی دارای کنترل پایداری الکترونیکی و کمک به حرکت در سربالایی است، اما مواردی مانند مانیتور نقطه کور در این لیست وجود ندارد. تفکیک کامل را در بخش امنیتی زیر بخوانید.

دیفرانسیل لغزش محدود استاندارد است (رام آن را دیفرانسیل محور عقب ضد لغزش می نامد)، اما هیچ یک از مدل ها به قفل دیفرانسیل جلو یا عقب مجهز نیستند.

Ram 1500 Laramie اقلام لوکسی مانند صندلی‌های چرمی، موکت‌های پر پرز، صندلی‌های جلوی گرم‌کن و خنک‌کننده، صندلی‌های عقب گرم شونده، کنترل تهویه مطبوع، فرمان گرم کن و پدال‌های قابل تنظیم برقی را اضافه می‌کند. سیستم تهویه مطبوع یک سیستم کنترل آب و هوای دو منطقه است. مدل های لارامی به ورودی بدون کلید نیز مجهز هستند.

در وسط داشبورد یک صفحه چند رسانه ای 8.4 اینچی با ناوبری GPS، Apple CarPlay و Android Auto (که هیچ کدام در مدل Express موجود نیستند) و یک سیستم صوتی با 10 بلندگو با ساب ووفر قرار دارد. با این حال، هیچ نقطه اتصال Wi-Fi یا پخش کننده DVD در بسته اطلاعات سرگرمی وجود ندارد.

سایر مواردی که Laramie به اکسپرس اضافه می کند شامل مونروف برقی (البته نه یک سانروف کامل پانوراما)، یک آینه دید عقب با کم نور خودکار، برف پاک کن های خودکار حساس به باران، دریچه های صندلی عقب و استارت موتور از راه دور است. چراغ‌های جلو پروژکتور خودرو این مشخصات را برآورده می‌کنند، اما هیچ‌یک از نسخه‌ها مجهز به لامپ HID، زنون یا LED نیستند و هیچ چراغ روشنایی در روز در مدل پایه وجود ندارد. تعداد جا لیوانی برای همه گزینه ها 18 عدد است. هجده!

از دیگر موارد اضافه شده لارامی به اکسپرس می توان به سانروف برقی اشاره کرد.

سیستم درب صندوق عقب Trifold 1795 دلار است، اما اگر می‌خواهید یک درب سخت/تنه سخت داشته باشید، ممکن است مجبور باشید به دنبال آن در ایالات متحده باشید. اما خریداران محلی (و طرفداران سابق HSV یا FPV) ممکن است خوشحال باشند که گزینه اگزوز اسپرت در دسترس است. 

گزینه‌های رنگی (یا باید یک رنگ باشد؟) به اندازه کافی گسترده هستند، اما فقط قرمز شعله و سفید روشن گزینه‌های رایگان هستند: نقره‌ای روشن (متالیک)، فولاد مکس (متالیک خاکستری مایل به آبی)، کریستال گرانیت (متالیک خاکستری تیره)، رگه آبی (مروارید)، آبی واقعی (مروارید)، دلمونیکو قرمز (مروارید)، هر دو گونه هزینه اضافی دارند. مدل های لارامی در رنگ مشکی درخشان (متالیک) نیز موجود است. هیچ رنگ نارنجی، زرد یا سبزی وجود ندارد. 

اگر می‌خواهید حتی بیشتر برای Ram 1500 خرج کنید، باید فروشندگان پس از فروش را برای ویژگی‌هایی مانند نوار تثبیت‌کننده، وینچ، نوار ورزشی، اسنورکل، نوار LED، چراغ‌های رانندگی یا لامپ‌های هالوژن جدید پیدا کنید. 

شما مجبور نیستید از کاتالوگ لوازم جانبی تشک کف اصلی خرید کنید - همه سطوح تریم آنها را به صورت استاندارد دریافت می کنند - اما اگر بیشتر به فاکتور شگفت انگیز بیرونی اهمیت می دهید، ممکن است در آینده رینگ های بزرگتر نیز در راه باشند. سایر گزینه های موجود در لیست لوازم جانبی شامل پایه پایه (برای کمک به شما برای ورود به سینی)، سیستم جداسازی بار، ریل سینی، رمپ بار و تزئینات کرومی فراوان برای مطابقت با چرخ های 20 اینچی کارخانه است.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 9/10

اگر رم می‌خرید، احتمالاً رنج 1500 را می‌خرید، زیرا واقعاً یک موتور بنزینی V8 می‌خواهید. از زمان توقف تولید هولدن یوته و فورد فالکون یوتی، هیچ گزینه موتور V8 دیگری به جز تویوتا لندکروزر سری 70 وجود نداشته است و به جای بنزین، دیزلی است.

بنابراین چه چیزی خط تولید Ram 1500 را هدایت می کند؟ صدای موتور 5.7 لیتری Hemi V8 چگونه است؟ و موتوری با قدرت 291 کیلووات (در 5600 دور در دقیقه) و گشتاور 556 نیوتن متر (در 3950 دور در دقیقه). این قدرت جدی است و ویژگی های گشتاور قوی است. 

این موتور به یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک متصل می شود و همه مدل های Ram 1500 دارای سیستم چهار چرخ متحرک (4×4) هستند، برخلاف سیستم چهار چرخ محرک مانند آنچه در VW آماروک استفاده می شود. هیچ نسخه دیفرانسیل جلو یا دیفرانسیل عقب (RWD/4×2) وجود ندارد. ترجیح می دهید با گیربکس کار را به دست خود بگیرید؟ حیف که گیربکس دستی وجود ندارد. 

یک موتور V6 توربودیزل اواخر امسال وارد بازار می‌شود که نوید مصرف سوخت بهتر و رتبه‌بندی گشتاور بالاتر را می‌دهد. به احتمال زیاد برای هر دو خط مدل عرضه خواهد شد و همچنین از قیمت کمی برخوردار خواهد بود. هنوز ارقام دقیق قدرت و گشتاور این موتور اعلام نشده است، اما حجم آن 3.0 لیتر است و یک موتور VM Motori خواهد بود.

تمامی مدل های Ram 1500 چهار چرخ متحرک (4×4) هستند.

محدوده موتور در مدل فعلی نسل DS شامل گاز یا پلاگین هیبریدی نمی شود. اما نسل جدید Ram 1500 (DT) هیبریدی است و تا دو سال آینده در استرالیا عرضه خواهد شد.

ظرفیت مخزن سوخت به مدلی که انتخاب می کنید بستگی دارد: نسخه اکسپرس دارای حجم باک 121 لیتر است، در حالی که نسخه های لارامی (با نسبت 3.21 یا 3.92) دارای ظرفیت مخزن 98 لیتر هستند.

متأسفانه، این بار امکان بررسی یدک کش وجود نداشت، اما اگر قصد دارید شناور یا قایق بزرگتری را یدک بکشید، خوشحال خواهید شد که بدانید همه مدل ها به صورت استاندارد دارای یدک کش هستند.

حداکثر ظرفیت بکسل 4.5 تن (با ترمز) برای مدل های Express و Laramie در صورت مجهز شدن به بکسل 70 میلی متری است. Laramie می تواند نسبت دنده بالاتری داشته باشد (3.21 در مقابل 3.92) که ظرفیت یدک کشی را به 3.5 تن کاهش می دهد (با یدک کش 50 میلی متری) اما مصرف سوخت خودرو را نیز بهبود می بخشد.

ظرفیت وزن بدنه برای مدل Express برابر با 845 کیلوگرم است، در حالی که محموله لارامی 800 کیلوگرم است - نه به اندازه برخی از رقبای کوچکتر در بخش ute، اما اغلب اگر یک کامیون Ram خریداری می کنید. شما بیشتر بر روی یدک کشی متمرکز هستید تا حمل وزن زیاد. 

وزن ناخالص خودرو (GVM) یا وزن ناخالص خودرو (GVW) برای هر دو مدل 3450 کیلوگرم است. وزن ناخالص قطار (GCM) برای نسخه 3.92 محور عقب 7237 کیلوگرم و مدل 3.21 محور عقب 6261 کیلوگرم است. بنابراین، قبل از اتصال یک تریلر 4.5 تنی، حتماً حساب کنید - بار زیادی باقی نمانده است. 

مطمئن شوید که صفحه مشکلات رم 1500 ما را برای مشکلات گیربکس/گیربکس اتوماتیک، مشکلات موتور، کلاچ یا تعلیق، یا مشکلات دیزل بررسی کنید (هی، ممکن است در آینده بیایند).

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10

نسخه های 3.21 لارامی 9.9 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می کنند، در حالی که مدل های Express و Laramie با نسبت 3.92 12.2 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کنند. 

موتور Hemi به عملکرد غیرفعال کردن سیلندر مجهز شده است، بنابراین می تواند در شش یا چهار سیلندر تحت بارهای سبک کار کند - زمانی که این کار را انجام می دهد خواهید دانست زیرا نشانگر حالت اقتصادی روی داشبورد روشن می شود. 

اگر نمی‌دانید که این موضوع چگونه به برد مربوط می‌شود، از نظر تئوری باید بتوانید در بهترین حالت حدود 990 کیلومتر را طی کنید، اگر بتوانید رقم مصرف سوخت ادعا شده را برآورده کنید. اگر این برای شما معنی دارد، پس از سه بار رانندگی بدون بار و بدون بکسل، اما با کمی گل آلود رانندگی در خارج از جاده، 12.3 لیتر در 100 کیلومتر را روی داشبورد دیدیم. 

مصرف سوخت دیزل هنوز تایید نشده است، اما انتظار می رود بهتر از مدل های بنزینی باشد.

مصرف سوخت دیزل هنوز تایید نشده است، اما انتظار می رود بهتر از مدل های بنزینی باشد.

رانندگی کردن چگونه است؟ 8/10

حتی با وجود اینکه دارای یک موتور V5.7 بزرگ 8 لیتری با سطوح قدرت سوپراسپرت است، عملکرد شتاب 0-100 سوپراسپرت نیست. سرعت آن خیلی سریع افزایش می یابد، اما نمی توانید با فیزیک بحث کنید - این یک کامیون سنگین است. اتومات هشت سرعته TorqueFlite با استفاده از قدرت و گشتاور موتور کار بسیار خوبی انجام داد تا ما را با سرعت بالا نگه دارد، اگرچه ممکن است هنگام بالا رفتن از تپه ها کمی بارگذاری شود. 

در حالی که رینگ های چهار چرخ ترمزهای موثری نیستند، مطمئناً به کشیدن رم بزرگ به راحتی کمک می کنند - خوب، حداقل بدون بار در سینی یا گیره. 

درایو آزمایشی ما بیشتر روی رانندگی در جاده B با ترکیبی از سطوح، تپه‌نوردی مناسب و پیچ‌ها متمرکز بود. و رم با یک سواری فوق‌العاده راحت، فرمان برقی واکنش‌پذیر - به خصوص در مرکز، جایی که با چابکی بیش‌تر از حد انتظار می‌چرخید، شگفت‌زده کرد. فرمان چرمی در Laramie 3.5 چرخش قفل به قفل را انجام می دهد، اما با این سرعت، چابک تر است. 

فرمان چرمی لارامی در 3.5 دور تا زمان توقف ثابت می شود.

بعد از حدود 150 کیلومتر رانندگی، از Ram 1500 Laramie بیرون آمدم که کاملاً خوب بود - فکر می کنم بزرگراه را به راحتی می بلعد، و حتی در صندلی عقب هم راحت بودم، در حالی که بیشتر کابین های دوتایی زیر دردناک هستند. برای یک دوره طولانی

این یک کامیون بزرگ و راحت است - رانندگی با آن لذت‌بخش‌تر از مثلاً تویوتا لندکروزر سری 200 بود، اگرچه نه آنقدر چابک. اما سطح راحتی خوب است. به راحتی می توان فهمید که چرا بسیاری از مردم در آمریکا کامیون های بزرگی را خریداری می کنند، به خصوص در جایی که قیمت سوخت پایین است. 

ما مجبور شدیم تا حدی قابلیت آفرود رام 1500 را آزمایش کنیم، اما لاستیک های جاده مانع شدند. Ram 1500 روی چرخ‌های آلیاژی کرومی 20 اینچی معمولی با لاستیک‌های Hankook Dynapro HT می‌چرخد، و تنها چند دقیقه طول کشید تا زمانی که خاک‌های سطحی را می‌چرخانیم و تا خاک‌های خاک رس زیر را حفر می‌کردیم، در دامنه‌ی گل‌آلود گیر کردند. این به لحظات سختی منجر شد، اما لاستیک ها تنها نقطه ضعف آن نبودند.

این واقعیت که کنترل فرود از تپه وجود ندارد به این معنی است که شما باید در سراشیبی ترمز کنید و احتمال قفل شدن و لیز خوردن را افزایش دهید. به علاوه گیربکس پایین دنده چشمگیر نیست - به رم اجازه می دهد بدون نگه داشتن سرعت بسیار متقاعد کننده فرار کند. 

با توجه به طولش، آفرودترین وسیله نقلیه نیست.

علاوه بر این، با توجه به طول آن، مناسب ترین خودرو برای آفرود نیست. اما Ram فکر می کند که نباید یک SUV تمام عیار باشد. زاویه نزدیک شدن برای همه مدل ها 15.2 درجه و زاویه خروج 23.7 درجه است. زاویه شتاب 17.1 درجه 

به گفته توزیع کننده محلی Ram، تفاوت در سخت افزار تمام چرخ متحرک بین مدل Express و نسخه Laramie (که حالت اتوماتیک 4WD را اضافه می کند که به وسایل الکترونیکی خودرو اجازه می دهد گشتاور را در جایی که لازم است توزیع کنند) به این معنی است که تفاوت در اندازه چرخش وجود دارد. : مدل های لارامی - 12.1 متر; مدل های اکسپرس - 13.9 متر. برای خارج از جاده، نیازی به قفل هاب نیست - سیستم 4WD در پرواز کار می کند و بسیار سریع است.  

فاصله مدل های Ram 1500 از سطح زمین 235 میلی متر در عقب و 249 میلی متر در جلو است. رم یک کیت بالابر دو اینچی اختیاری ارائه می دهد اگر این کافی نباشد. 1500 تعلیق بادی عقب ندارد - برای این کار باید با 2500 بروید. Ram 1500 دارای سیستم تعلیق A-Arm جلو و پایین و یک فنر سیم پیچ پنج لینک عقب است. 

متأسفانه هیچ راهی برای آزمایش ویژگی‌های کشش برجسته خودرو وجود نداشت. ما تلاش خواهیم کرد تا به زودی یکی را از طریق گاراژ دریافت کنیم تا بررسی بکسل انجام شود. 

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

3 سال / 100,000 کیلومتر


ضمانتنامه

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 6/10

هیچ رتبه ایمنی تست تصادف ANCAP یا Euro NCAP برای Ram 1500 وجود ندارد و لیست تجهیزات ایمنی پراکنده است.

همه مدل‌های 1500 مجهز به شش کیسه هوا (دو کیسه هوا در جلو، کناری نصب‌شده در جلو، پرده تمام‌قد) هستند، اما هیچ ویژگی ایمنی پیشرفته‌ای مانند ترمز اضطراری خودکار (AEB)، نظارت بر نقاط کور، کمک حفظ بین خطوط یا متقاطع عقب ندارند. هشدار ترافیک مدل‌های Ram 1500 دارای کنترل پایداری الکترونیکی هستند که شامل کنترل نوسان تریلر و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز می‌شود. 

مدل‌های Ram 1500 دارای سه نقطه اتصال بالای صندلی کودک هستند، اما هیچ نقطه لنگر صندلی کودک ISOFIX ندارند. 

فقط مدل Laramie مجهز به دوربین دید عقب و سنسور پارک جلو و عقب است. نسخه‌های اولیه MY18 Express فقط با سنسورهای پارک عقب عرضه می‌شوند که برای خودرویی در این اندازه بسیار بد است. وقتی 5.8 متر و 2.6 تن فلز جابه جا می کنید، به همان اندازه که می توانید به فناوری کمک پارک نیاز دارید.

بخش استرالیایی Ram می گوید که در حال مذاکره با مقر ایالات متحده است تا ویژگی های امنیتی بیشتری را به آن اضافه کند. Ram 1500 ساخت کجاست؟ دیترویت، میشیگان 

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 5/10

Ram 1500 از نظر مالکیت نمی تواند با رقبای مقرون به صرفه تر خود رقابت کند - شما باید تصمیم بگیرید که آیا برای آن ارزش قائل هستید یا خیر.  

گارانتی ارائه شده توسط Ram یک برنامه کوتاه سه ساله 100,000 کیلومتری است که برندهایی مانند هولدن، فورد، میتسوبیشی و ایسوزو برنامه های گارانتی پنج ساله ارائه می دهند. در این مدت، شرکت کمک های کنار جاده ای را ارائه می دهد، اما هیچ طرح ملی ضمانت تمدید شده وجود ندارد - نمایندگی ها می توانند آن را ارائه دهند.

همچنین هیچ برنامه تعمیر و نگهداری قیمت ثابتی وجود ندارد، بنابراین نمی‌توانیم بگوییم هزینه‌های نگهداری برای مالکان بالقوه چگونه خواهد بود. فواصل خدمات نیز کوتاه است - 12 ماه/12,000 12 کیلومتر (هر کدام که زودتر بیاید). بسیاری از خودروهای دیزلی دارای فاصله زمانی تعویض 20,000 ماه در XNUMX کیلومتر هستند.

هیچ طرح خدماتی با قیمت ثابت وجود ندارد.

از نظر ارزش فروش مجدد، Glass's Guide پیشنهاد می کند که Laramie باید 59 تا 65 درصد ارزش خود را پس از سه سال یا 50,000 کیلومتر حفظ کند. انتظار می رود مدل های اکسپرس بین 53 تا 61 درصد از ارزش خرید اولیه خود را در مدت مشابه ذخیره کنند. وقتی نوبت به فروش می رسد، مطمئن شوید که دفترچه راهنمای مالک و دفترچه ثبت نام در ماشین دارید و زاپاس فول سایز دارای آج خوبی است. 

برای هر گونه مشکل رایج، مشکلات دوام، سؤالات زنگ زدگی، شکایات مشکل و موارد دیگر، از صفحه مشکلات Ram 1500 ما دیدن کنید - احتمالاً هیچ راهی بهتر از شنیدن مشکلات احتمالی از صاحبان دیگر برای دریافت رتبه اعتباری وجود ندارد.

حکم

چیزهای زیادی در مورد Ram 1500 وجود دارد، به خصوص مشخصات Laramie. بله، گران است، و بله، نسبت به قیمت آن کم است. اما فضای استثنایی و راحتی و همچنین بهترین قابلیت بکسل در کلاس را ارائه می دهد. و اگر این چیزها برای شما مهم هستند، ممکن است قسمت های دیگر اهمیت کمتری داشته باشند. 

من شخصاً منتظر نسخه نسل بعدی Ram 1500 هستم که باید قبل از سال 2020 در استرالیا به فروش برسد - نه تنها به این دلیل که ظاهر بهتری دارد، بلکه همچنین به این دلیل که قول می دهد برخی از شکاف های نسخه فعلی را پر کند. می تواند فراهم کند. تی

آیا به جای توربودیزل یک پیکاپ بنزینی V8 می خرید؟ نظر خود را در بخش نظرات زیر به ما بگویید.