پنج ستاره برای مرسدس

مرسدس بنز کلاس C بالاترین امتیاز را در تست تصادف Euro NCAP که چند روز پیش انجام شد، دریافت کرد.

مرسدس بنز کلاس C بالاترین امتیاز را در تست تصادف Euro NCAP که چند روز پیش انجام شد، دریافت کرد.

انجمن Euro NCAP چندین سال است که تست تصادف انجام می دهد. سازندگان آنها را از سخت ترین خودروها می دانند و مزایا یا معایب آن را چه در تصادفات از جلو و چه در برخوردهای جانبی نشان می دهند. آنها همچنین شانس زنده ماندن یک عابر پیاده توسط یک ماشین را بررسی می کنند. تست های تشکیل دهنده عقیده نه تنها در ارزیابی ایمنی، بلکه در مبارزه بازاریابی نیز به عنصر مهمی تبدیل شده اند. رتبه های خوب با موفقیت در تبلیغات برای مدل های فردی استفاده می شود - همانطور که در مورد رنو لاگونا نیز وجود دارد.

مرسدس در خط مقدم است

چند روز پیش نتایج یک سری تست دیگر به طور رسمی اعلام شد که در آن چندین خودرو از کلاس های مختلف از جمله نتایج تست تصادف دو مرسدس - SLK و C کلاس تست شدند. چنین نتیجه خوبی با نوآوری های فنی کاربردی در قالب کیسه های هوای دو مرحله ای که بسته به شدت برخورد باز می شوند و همچنین کیسه های هوا و پرده های جانبی تضمین شد. نتایج مشابهی در مسابقات مرسدس SLK - هوندا S 200 و مزدا MX-5 به دست آمد.

C بالا

مدیریت این شرکت از نتیجه به دست آمده توسط مدل C کلاس بسیار رضایت بیشتری دارد. این دومین خودرو پس از رنو لاگونا (که یک سال پیش تست شد) است که حداکثر پنج ستاره را در تست های تصادف دریافت می کند. دکتر Hans-Joachim Schöpf، رئیس مرسدس بنز می گوید: «این تمایز مهم تأیید دیگری بر مفهوم نوآورانه کلاس C است که در سطح دانش پیشرفته و تحقیقات تصادفات ما قرار دارد. و هوشمند توسعه یک ماشین سواری، من از نتیجه راضی هستم. تجهیزات استاندارد مرسدس کلاس C از جمله شامل کیسه هوای تطبیقی ​​دو مرحله ای، کیسه هوای جانبی و پنجره ای و همچنین محدود کننده فشار کمربند ایمنی، پیش کشنده کمربند ایمنی، تشخیص خودکار صندلی کودک و هشدار کمربند ایمنی است. مزیت دیگر، قاب سفت و سخت خودرو است که مهندسان با در نظر گرفتن نتایج تصادفات واقعی و دقیق ترافیک روی آن کار کردند. در نتیجه، کلاس C بیشترین محافظت ممکن را برای مسافران در شرایط برخورد در سرعت های متوسط ​​فراهم می کند.

نتایج آزمون

مرسدس کلاس C ایمنی بالا و در نتیجه صدمات جزئی به اندام های راننده و سرنشین جلو را تضمین می کند. افزایش خطر فقط در مورد قفسه سینه راننده رخ می دهد، اما از این نظر رقبا وضعیت بدتری دارند. نکته قابل توجه محافظت بسیار خوب از سر همه مسافران است که نه تنها توسط کیسه هوای جانبی، بلکه در درجه اول توسط پرده های پنجره ارائه می شود.

به بالای مقاله