پنج خرابی ترمز که فقط راننده می تواند از آن جلوگیری کند
تعویض فصلی لاستیک دلیل خوبی برای توجه به وضعیت سیستم ترمز و درک اینکه آیا باید فوراً به یک سرویس خودرو بروید یا مشکل نیازی به "درمان" فوری ندارد. هر راننده ای می تواند با خواندن نکات ما متوجه شود.
حتی اگر خودرو هنوز "سیگنال" واضحی در مورد مشکلات سیستم تعلیق و ترمزها ارائه نکند، راننده می تواند خودش آنها را تشخیص دهد. اما فقط در صورتی که بداند در فرآیند، به عنوان مثال، تعویض لاستیک فصلی، زمانی که عناصر سیستم ترمز توسط چرخ ها پوشانده نشده اند، به چه چیزی توجه کند.
ابتدا باید به یکنواختی سایش دیسک ترمز توجه کنید. شیارهایی که روی سطح آن ایجاد می شود ممکن است در نتیجه سایش شدید لنت ها یا نفوذ ذرات کثیفی باشد. اگر مالک خودرو به موقع لنت ها را تعویض نکرده باشد، در این حالت، پس از پاک شدن سطح اصطکاک، بستر فلزی لنت ها در هنگام ترمز به سطح کار تبدیل می شود و به دیسک ساییده می شود. همه اینها منجر به تغییر شکل آن می شود. اگر دیسک به طور ناهموار فرسوده شود یا ضخامت آن کم باشد، با ترمز شدید مکرر، ممکن است هواپیمای آن به دلیل گرمایش "سرب" شود، که منجر به لرزش می شود. و رنگ "سیانوتیک" دیسک به سادگی فریاد می زند که بیش از حد گرم شده است و نیاز به تعویض فوری دارد. از این گذشته ، چدن ، که از آن تشکیل شده است ، می تواند خواص خود را تغییر دهد ، تغییر شکل دهد ، ترک هایی روی سطح آن ظاهر شود.
همچنین باید به یکنواختی پوشیدن لنت توجه کنید. یکی از دلایل احتمالی این امر نصب نادرست آنهاست. در این مورد، باید جهت را بررسی کنید - روی برخی از لنت ها علائم "چپ"، "راست" یا فلش هایی در جهت چرخش چرخ وجود دارد.
خوردگی و همچنین اختلال در تحرک قطعات، گیر کردن کالیپر ترمز یا سیلندرها، عدم روانکاری در راهنماهای کالیپر را نباید نادیده گرفت. مشکلات این اجزای ترمز می تواند حرکت لنت را مسدود کند و منجر به سایش ناهموار لنت، صدا، لرزش و حتی چسبیدن کالیپر شود.
کنترل سرویس ترمز دستی ضروری است. به دلیل نقض عملکرد آن، سیستم ترمز اصلی نیز ممکن است آسیب ببیند - کارایی مکانیسم های عقب کاهش می یابد. یک نقص معمولی، کشیده شدن کابل های ترمز دستی است. برای رفع مشکل، این احتمال وجود دارد که تنظیم کشش کابل ها کافی باشد.
وقوع غیرمنتظره صدا، صدا و لرزش بلافاصله پس از نصب لنت های جدید را نیز می توان دلیل روشنی برای تماس با سرویس خودرو در نظر گرفت. این نشانه واضحی از مشکلات و سایش نه در ترمزها، بلکه در عناصر تعلیق خودرو است. هنگامی که ساییدگی به تدریج در گره های مختلف آن جمع می شود، درجات بیشتری از آزادی و امکان ارتعاشات غیرعادی را دریافت می کنند. و ظاهر پدهای جدید به سادگی تظاهرات بارزتر آنها را تحریک می کند. پس از تعویض لنت ها، دیسک ترمز، میله های اتصال، بلوک های بی صدا، بلبرینگ ها و اهرم ها، پایه های تثبیت کننده و غیره می توانند با قدرت کامل "صحبت کنند".
