شستشوی سیستم خنک کننده موتور. 5 اشتباه اساسی

شستشوی سیستم خنک کننده موتور احتراق داخلی برای تمیز کردن سیستم از تجمعات مضری که از خنک شدن مایع تا حد ممکن جلوگیری می کند، لازم است. به دلیل گرفتگی سیستم خنک کننده است که رانندگان شروع به تعجب می کنند که چرا:

• اجاق گاز خوب گرم نمی شود؛
• موتور احتراق داخلی بیش از حد گرم می شود؛
• پمپ بدتر شروع به کار کرد.

با دانستن پاسخ سوال نحوه شستشوی سیستم خنک کننده موتور احتراق داخلی می توانید این مشکلات را حل کنید.

5 اشتباه رایج در گرگرفتگی

1. زمان شستشوی سیستم خنک کننده موتور

بسیاری از صاحبان خودرو تنها زمانی به فکر شستشوی سیستم خنک کننده می افتند که با مشکلات مرتبط با آن مواجه شوند (و در بالا ذکر شد). اما، برای اینکه همه چیز را به وضعیت اسفناکی نرسانید، فقط باید به طور منظم سیستم خنک کننده را تمیز کنید. حداقل تقریباً هر دو سال یک بار، بسته به توصیه هایی برای یک مارک خاص از خودرو. متأسفانه، همه به طور منظم سیستم را شستشو نمی دهند و ترجیح می دهند به سادگی مایع خنک کننده را پر کنند و بدون فکر کردن به عواقب.

2. شستشوی سیستم خنک کننده روی یک موتور احتراق داخلی داغ

این قانون ایمنی را نادیده نگیرید - خنک کننده داغ اصلاً آن چیزی نیست که می خواهید روی پوست در معرض دید ببینید. و حتی در یک موتور احتراق داخلی سرد، باید با دستکش کار کنید - پس از همه، رویه هایی با افزودنی های شیمیایی.

3. نحوه شستشوی سیستم خنک کننده موتور احتراق داخلی

گزینه های زیادی برای فلاشینگ وجود دارد، از آب ساده، ادامه با کولا / فانتا و آب پنیر، و پایان دادن به محصولات خاص. اشتباهات در این مرحله با انتخاب اشتباه وجوه همراه است. و انتخاب بستگی به آلودگی سیستم خنک کننده موتور احتراق داخلی دارد. اگر تمیز باشد، آب مقطر نیز برای شستشو مناسب است. در صورت یافتن فلس، لازم است با محلول اسید (همان فانتا، اسید لاکتیک و ...) و در انتها با آب شستشو شود. اگر وجود دارد آثار ارگانیک و رسوبات چربی، پس باید به محلول های قلیایی متوسل شوید. می توانید آنها را خودتان بسازید یا یک ابزار صنعتی خریداری کنید.

مهم است که در غلظت زیاده روی نکنید، در غیر این صورت ممکن است واشرهای لاستیکی و قطعات پلاستیکی آسیب ببینند.

4. تمیز کردن خارجی سیستم خنک کننده موتور احتراق داخلی

با مراقبت از تمیز کردن سیستم خنک کننده موتور احتراق داخلی، به اصطلاح، می توانید فراموش کنید که رادیاتور نیز می تواند از بیرون مسدود شود. این به دلیل موقعیت آن "در مقابل کل ماشین" است - رادیاتور اغلب گرد و غبار را می گیرد، کثیفی، حشرات و غیره که سلول های آن را مسدود کرده و در خنک شدن موثر مایع اختلال ایجاد می کند. راه حل ساده است - رادیاتور را از بیرون تمیز کنید.

5. ضد یخ بی کیفیت

هنگام پر کردن یک مایع خنک کننده جدید، می توانید اشتباه کنید و به دنبال یک مایع تقلبی شوید. نتیجه می تواند فاجعه بار باشد - پمپ مرده یا حتی سر سیلندر. آشکار کردن ضد یخ بی کیفیت کاغذ تورنسل کمک خواهد کرد که اگر مایع تهاجمی باشد قرمز می شود. علاوه بر این، ضد یخ های مدرن واقعی دارای افزودنی های فلورسنت هستند که به شناسایی نشتی ها با نورپردازی ویژه کمک می کنند.