ساخت موتور برای خودروهای برقی
مقدار
دو جزء کلیدی موتور خودروی الکتریکی
موتور الکتریکی متفاوت از نسخه حرارتی کار می کند. بنابراین موتور الکتریکی به باتری متصل می شود که جریان را به آن منتقل می کند. ... این یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند که الکتریسیته ایجاد می کند که به انرژی مکانیکی تبدیل می شود. سپس وسیله نقلیه می تواند حرکت کند. برای این، ساخت موتور الکتریکی همیشه وجود دو جزء را پیش‌فرض می‌گیرد: روتور و استاتور.
نقش استاتور
آن بخش استاتیک موتور الکتریکی. استوانه ای، مجهز به فرورفتگی برای دریافت سیم پیچ است. اوست که میدان مغناطیسی را ایجاد می کند.
نقش روتور
این عنصری است که خواهد شد چرخش ... این می تواند شامل یک آهنربا یا دو حلقه باشد که توسط هادی به هم متصل شده اند.
خوب است بدانید: تفاوت بین موتور خودروهای هیبریدی و الکتریکی چیست؟
موتور الکتریکی هیبریدی در ارتباط با یک مدل حرارتی کار می کند. این به معنای طراحی متفاوتی است زیرا دو موتور باید در کنار هم وجود داشته باشند (اتصالات، برق) و با هم تعامل داشته باشند (استفاده از انرژی را بهینه کنند). خودروی برقی دارای موتوری خواهد بود که تنها با در نظر گرفتن ویژگی های خودرو طراحی شده است.
موتور سنکرون یا آسنکرون؟
برای ساخت موتور ماشین الکتریکی، سازندگان باید یکی از دو حالت کار را انتخاب کنند:
تولید موتور سنکرون
در موتور سنکرون، روتور یک آهنربا یا آهنربای الکتریکی است که با همان سرعت میدان مغناطیسی می چرخد. ... یک موتور سنکرون فقط با یک موتور کمکی یا مبدل الکترونیکی راه اندازی می شود. همگام سازی بین روتور و استاتور از تلفات برق جلوگیری می کند. این نوع موتور در خودروهای برقی شهری مورد استفاده قرار می گیرد که به موتوری نیاز دارند که به تغییرات سرعت و توقف و استارت مکرر واکنش خوبی نشان دهد.
تولید موتور ناهمزمان
به آن موتور القایی نیز می گویند. استاتور از طریق الکتریسیته کار می کند تا میدان مغناطیسی خود را ایجاد کند. ... سپس حرکت دائمی روتور (که در اینجا از دو حلقه تشکیل شده است) روشن می شود. هرگز نمی تواند به سرعت میدان مغناطیسی که باعث لغزش می شود برسد. برای نگه داشتن موتور در سطح خوب، لغزش باید بین 2٪ تا 7٪ باشد، بسته به قدرت موتور. این موتور برای وسایل نقلیه طراحی شده برای سفرهای طولانی و قادر به سرعت بالا مناسب است.
بخشی از موتور الکتریکی شامل روتور و استاتور بخشی از انتقال الکتریکی است ... این کیت همچنین شامل یک تنظیم کننده برق الکترونیکی (عناصر مورد نیاز برای تغذیه موتور و شارژ مجدد) و یک گیربکس است.
برای شروع به کمک نیاز دارید؟
ویژگی آهنرباهای دائمی و موتور تحریک مستقل
همچنین امکان ساخت موتورهای الکتریکی برای وسایل نقلیه الکتریکی با آهنرباهای دائمی وجود دارد. سپس موتورسازی سنکرون خواهد بود و روتور از فولاد ساخته می شود تا یک میدان مغناطیسی ثابت ایجاد کند. ... بنابراین، یک موتور کمکی می تواند کنار گذاشته شود. با این حال، طراحی آنها نیاز به استفاده از به اصطلاح "خاکی کمیاب" مانند نئودیمیم یا دیسپروزیم دارد. در حالی که آنها در واقع بسیار رایج هستند، قیمت آنها بسیار نوسان می کند و باعث می شود اعتماد به آنها دشوار باشد.
برای جایگزینی این آهنرباهای دائمی، برخی از تولیدکنندگان به موتورهای سنکرون با تحریک مستقل روی می آورند. ... این امر مستلزم ایجاد آهنربا با سیم پیچ مسی است که نیاز به اجرای فرآیندهای تولید خاصی دارد. این فناوری بسیار امیدوارکننده است زیرا وزن موتور را محدود می کند و به آن امکان می دهد گشتاور قابل توجهی تولید کند.
ترمز احیا کننده، به علاوه برای موتور الکتریکی
صرف نظر از اینکه موتورهای وسایل نقلیه الکتریکی چگونه ساخته می شوند، اثر برگشت پذیری دارند. برای این موتور شامل یک اینورتر است ... بنابراین، وقتی پای خود را از روی پدال گاز یک وسیله نقلیه الکتریکی بردارید، کاهش سرعت نسبت به مدل کلاسیک قوی‌تر می‌شود: به این ترمز احیاکننده می‌گویند.
با خنثی کردن چرخش چرخ ها، موتور الکتریکی نه تنها اجازه ترمز را می دهد، بلکه انرژی جنبشی را به الکتریسیته تبدیل می کند. ... این امر باعث کاهش سرعت سایش ترمز، کاهش مصرف انرژی و افزایش عمر باتری می شود.
و باتری در این همه؟
بحث در مورد تولید موتور خودروهای الکتریکی بدون در نظر گرفتن باتری مورد نیاز برای راه اندازی آنها غیرممکن است. اگر موتورهای الکتریکی با AC تغذیه شوند، باتری ها فقط می توانند جریان DC را ذخیره کنند. با این حال، می توانید باتری را با هر دو نوع جریان شارژ کنید:
شارژ AC (AC)
این مورد در پریزهای وسایل نقلیه الکتریکی نصب شده در خانه های شخصی یا پایانه های عمومی کوچک استفاده می شود. پس از آن، شارژ مجدد به لطف یک مبدل در هر وسیله نقلیه امکان پذیر است. بسته به قدرت، زمان شارژ طولانی تر یا کوتاه تر خواهد بود. گاهی اوقات لازم است اشتراک برق خود را تغییر دهید تا این شارژ و سایر تجهیزات به طور همزمان اجرا شوند.
شارژ جریان ثابت (جریان ثابت)
این پریزها که در پایانه های سریع در مناطق بزرگراه یافت می شوند، حاوی مبدل بسیار قدرتمندی هستند. دومی به شما امکان می دهد یک باتری با ظرفیت 50 تا 350 کیلو وات را شارژ کنید.
بنابراین تمام موتورهای الکتریکی نیاز به مبدل ولتاژ دارند تا بتوانند جریان باتری DC را به جریان AC تبدیل کنند.
تولید موتور برای وسایل نقلیه الکتریکی در طول دهه به موفقیت چشمگیری دست یافته است. سنکرون یا ناهمزمان: هر موتور مزایای خاص خود را دارد که به موتورهای الکتریکی اجازه می دهد هم با شهر و هم در سفرهای طولانی سازگار شوند. سپس تنها چیزی که نیاز دارید این است که با یک متخصص تماس بگیرید تا یک ایستگاه شارژ در خانه راه اندازی کند و از این روش دوستدار محیط زیست برای رفت و آمد لذت ببرید.
