علائم معیوب بودن سیم های شمع (علائم و 3 آزمایش)
مقدار
در این مقاله شما را راهنمایی می کنم که چگونه علائم خرابی سیم های شمع را پیدا کنید و چگونه آنها را بررسی کنید.
شمع وظیفه تامین جرقه مورد نیاز برای احتراق موتور را بر عهده دارد. معمولاً از یک ماده بادوام ساخته می شود که برای میلیون ها کاربرد طراحی شده است. اما، مانند هر جزء موتور، ممکن است به دلیل پیری، خوردگی یا قرار گرفتن در معرض دمای شدید فرسوده شود.
با مطالعه علائم و نشانه های سیم کشی معیوب از آسیب بیشتر به موتور خود جلوگیری کنید.
پیدا کردن علائم معیوب بودن سیم های شمع
کلید جلوگیری از آسیب بیشتر، تشخیص سریع علائم شمع بد است.
سیم های شمع آسیب دیده تاثیر محسوسی روی موتور خودرو می گذارند. در اینجا علائم رایج سیم شمع خراب است که باید مراقب آنها باشید:
1. نوسان موتور
افزایش ناگهانی موتور زمانی است که سرعت خودرو به طور ناگهانی کاهش می یابد یا شتاب می گیرد در حالی که پدال گاز ثابت می ماند.
شمع بد باعث نشت جریان و ترک در عایق سیم جرقه می شود. این منجر به تکان یا توقف ناگهانی در انتقال جریان الکتریکی در موتور می شود.
2. بیکاری خشن
معمولاً هنگام استارت زدن خودرو مشخص می‌شود که در حالت آرام آرام حرکت کنید.
با لرزش، لرزش یا جهش در سرتاسر وسیله نقلیه مشخص می شود. همچنین می تواند باعث ایجاد صدای متناوب یا سر خوردن از موتور شود.
لطفاً توجه داشته باشید که برخی از مشکلات می توانند باعث ایجاد یکنواختی در دور آرام موتور شوند. این نشانه مطمئنی از معیوب بودن شمع ها نیست.
3. موتور اشتباه روشن می شود
روشن نشدن موتور نگران کننده ترین علامت خرابی شمع ها است.
سوخت نادرست موتور به دلیل تداخل در احتراق ایجاد می شود. یک شمع بد جرقه لازم برای احتراق یا توزیع کننده را به درستی منتقل نمی کند.
4. تاخیر موتور
یک شمع بد نمی تواند همیشه جریان الکتریکی را ارائه دهد.
بسیاری از دارندگان وسایل نقلیه شکایت دارند که موتور آنها در هنگام شتاب گیری کم است یا از کار می افتد. این به دلیل تامین متناوب جریان الکتریکی از شمع ها است.
بررسی وضعیت سیم های شمع
مشکلات مختلف موتور می تواند مجموعه ای از علائم و نشانه ها را ایجاد کند.
بررسی وضعیت سیم های شمع بهترین راه برای تایید علت مشکلات موتور است. چندین آزمایش را می توان انجام داد، از یک بازرسی بصری ساده تا بررسی های گسترده برای بررسی سیم های پریز معیوب.
وضعیت سیم شمع را بررسی کنید
اولین آزمایشی که مالک خودرو باید انجام دهد، بازرسی چشمی از وضعیت سیم های شمع است.
هنگام بازرسی سیم های شمع باید به دو نکته توجه کرد: ترک خوردگی یا ذوب عایق. عایق سیم شمع به مرور زمان خشک می شود. همچنین ممکن است در اثر تماس با قطعات داغ موتور آسیب ببیند.
تمام طول را برای علائم آسیب به سیم های شمع بررسی کنید.
اتصال سیمی را بررسی کنید
سیم‌های نادرست وصل شده می‌تواند باعث مشکلاتی در موتور مانند برق‌گرفتگی و خاموشی موتور شود.
خودروها دارای دفترچه راهنما هستند که مسیر و سیم کشی موتور را نشان می دهد. اتصال صحیح سیم در دفترچه راهنما را با اتصال فعلی روی موتور مقایسه کنید. اگر دقیقاً نباشد، اتصال باید مشابه آنچه در دفترچه راهنما ذکر شده است باشد.
سیم کشی مجدد در صورتی ضروری است که اتصال سیم فعلی مشابه آنچه در دستورالعمل مشخص شده است نباشد.
سیم های جرقه زنی و تراشه های فنر را بررسی کنید.
موتور را خاموش کنید و هر سیم احتراق را بررسی کنید.
سیم ها را از موتور جدا کرده و روی زمین بررسی کنید. برای مشاهده هرگونه آسیب، کثیفی را با یک پارچه تمیز پاک کنید. عایق بین کویل های احتراق، توزیع کننده، پوشش ها و سیم ها را از نظر خوردگی بررسی کنید. پس از آن، بررسی کنید که آیا تراشه های فنری روی سیم های شمع در توزیع کننده نصب شده اند یا خیر.
اگر آسیب قابل مشاهده ای به سیم های شمع وارد نشد، به بررسی های زیر ادامه دهید.
نشتی برق را بررسی کنید
تمام سیم ها و اجزای حذف شده را دوباره نصب کنید و موتور را روشن کنید.
صدای کلیک هنگام کار کردن موتور، نشانه رایج نشتی سیم‌کشی است. به کلیک های اطراف سیم ها، توزیع کننده و کویل های احتراق گوش دهید.
برای جلوگیری از برق گرفتگی مراقب باشید در حین کار موتور به سیم ها دست نزنید.
تست مقاومت
یک مولتی متر برای بررسی مقاومت مورد نیاز است.
سیم های شمع را جدا کنید و سرهای مولتی متر را به هر طرف وصل کنید. بررسی کنید که آیا مقاومت اندازه گیری شده در محدوده مشخص شده در دفترچه راهنمای خودرو است. اگر مقاومت در حد مشخصات باشد، سیم ها را به موتور وصل کنید.
در صورتی که مقاومت اندازه گیری شده با مقدار اسمی مطابقت نداشته باشد، تعویض سیم ها و سیم ها ضروری است. (1)
تست جرقه
برای تست جرقه به یک دستگاه تست جرقه نیاز است.
سیم شمع را از شمع جدا کنید. یک سر سیم را به جرقه سنج و سر دیگر را به زمین موتور وصل کنید. زمین موتور را روشن کنید. به دنبال وجود جرقه در سراسر شکاف جرقه باشید.
یک جرقه ضعیف در نور روز به سختی دیده می شود و نارنجی یا قرمز است. از سوی دیگر، جرقه خوب با وجود یک جرقه آبی-سفید قابل مشاهده در نور روز مشخص می شود. اگر جرقه خوبی مشاهده شود سیستم جرقه زنی خوب است. (2)
اگر جرقه ای مشاهده نشد سیم سیم پیچ را از درپوش توزیع کننده خارج کنید. انتهای سیم کویل توزیع کننده را به جرقه سنج وصل کنید. موتور را روشن کنید و مراقب جرقه باشید. در صورت مشاهده جرقه، شمع های بد یا مشکلاتی در کلاهک توزیع کننده یا روتور قابل انتظار است.
مجموع
صاحبان وسایل نقلیه معمولاً متوجه می شوند که چه زمانی مشکلی در وسایل نقلیه آنها وجود دارد.
صاحبان خودرو اغلب نگران مشکلاتی در عملکرد خودرو هستند، مانند کاهش مسافت پیموده شده بنزین و ناهمواری موتور در دور آرام. کلید جلوگیری از آسیب دیدن موتور این است که علت مشکل را پیدا کنید.
مراقب علائم خرابی سیم های دوشاخه باشید تا متوجه شوید که آیا مشکلی در سیستم برق و جرقه خودرو وجود دارد یا خیر. چندین آزمایش را می توان روی سیم های شمع انجام داد تا تأیید شود که آیا این باعث ایجاد مشکل شده است.
صاحبان خودرو می توانند به محض تایید وجود سیم های شمع معیوب، تعمیرات لازم را آغاز کنند.
به برخی از مقالات ما در زیر نگاهی بیندازید.
- نحوه بستن سیم های شمع
- سیم های شمع چقدر عمر می کنند؟
- نحوه چیدمان سیم های شمع
توصیه
(1) مقاومت اندازه گیری شده - https://www.wikihow.com/Measure-Resistance
(2) سیستم احتراق - https://www.britannica.com/technology/ignition-system
لینک های ویدیویی
