قوانین جاده در سال 2014: بدون تغییر عمده در کد، اما بررسی و مسافت پیموده شده

افزایش جرایم عدم مسئولیت مدنی، عودت خودروهای دارای قبض، سوابق مسافت پیموده شده و کارت جدید معلولان از مهمترین تغییرات آیین نامه ای است که از سال جاری اجرایی می شود. سیاستمداران از انقلاب دوربین های کنترل سرعت در قوانین راهنمایی و رانندگی خبر می دهند، اما هنوز قطعی نیست.

سال جدید مانند سال های گذشته به معنای انقلاب در قوانین راهنمایی و رانندگی نیست، بلکه تغییراتی در حال رخ دادن است.

بیمه مسئولیت شخص ثالث - افزایش مجازات برای نداشتن بیمه نامه معتبر

بالا - به طور متوسط ​​5 درصد. - جریمه هایی برای عدم وجود بیمه نامه اجباری مسئولیت شخص ثالث که باید توسط دارندگان وسایل نقلیه صادر شود، در نظر گرفته شد. آنها با حداقل دستمزد مرتبط هستند که افزایش یافته است. جریمه مالک خودرویی که مسئولیت مدنی نداشته باشد، دو برابر حداقل دستمزد، یعنی 3360 PLN است. اگر بیمه نامه حداکثر سه روز قطع شود صاحب وسیله نقلیه یک پنجم جریمه و اگر از دو هفته بیشتر نشود نصف آن را می پردازد. کلیه دارندگان وسایل نقلیه مشمول ثبت نام بدون در نظر گرفتن شرایط فنی و تعداد دفعات سفر، باید بیمه نامه مسئولیت شخص ثالث را خریداری کنند. 

همچنین ببینید: قوانین قبلاً اجازه سوخت گیری با گاز مایع را می دهد. آیا گاز قطع می شود؟ 

الکساندرا بیالی از صندوق بیمه ضمانت تاکید می کند: "قاعده ساده است، اگر خودرو یا وسیله نقلیه دیگری در لهستان ثبت شده باشد، مالک باید مسئولیت خود را در قبال اشخاص ثالث بیمه کند." برای حوادث ناشی از مقصران ناشناس و رانندگان بدون بیمه مسئولیت شخص ثالث غرامت می پردازد و همچنین جریمه هایی را برای فقدان بیمه نامه اعمال می کند. 

ماشین های توری بازگشته اند، اما نه برای مدت طولانی - کسر مالیات بر ارزش افزوده در سال 2014

همچنین از ابتدای سال کارآفرینان می توانند از تمام مالیات بر ارزش افزوده موجود در هزینه خودروهای کبابی و سوخت برای آنها کسر کنند. محدودیت‌های کسر مالیات بر ارزش افزوده توافق شده توسط اتحادیه اروپا منقضی شده است و محدودیت‌های جدیدی هنوز معرفی نشده است. ابتدا باید توسط پارلمان تصویب و توسط رئیس جمهور امضا شود. به گفته وزارت دارایی، این باید حداکثر تا اول مارس 1 و شاید تا اواسط فوریه اتفاق بیفتد.

محدودیت‌های کسر مالیات بر ارزش افزوده برای خودروهایی با حداکثر وزن مجاز کمتر از 3,5 تن یا با تعداد صندلی‌های کمتر از 50 که توسط کارآفرین برای مقاصد شخصی و نه صرفاً برای تجارت استفاده می‌شود، اعمال می‌شود. محدودیت ها نباید برای خودروهایی که منحصراً برای مقاصد رسمی استفاده می شوند اعمال شود. پس از معرفی آنها، کارآفرینان می توانند 30 درصد کسر کنند. مالیات بر ارزش افزوده در هزینه خودرو و هزینه های عملکرد آن (به عنوان مثال سوخت یا تعمیرات) لحاظ می شود. با این حال، این وزارتخانه می‌گوید که مالیات درج شده در هزینه سوخت تنها پس از 2015 ژوئن 2016 کسر می‌شود، مگر اینکه پارلمان این ماده را تغییر دهد. نکته مهم این است که اتحادیه اروپا موافقت کرده است که این محدودیت ها تا پایان سال XNUMX باقی خواهند ماند. 

ثبت مسافت پیموده شده در ایستگاه خدمات، ما منتظر CEPiK هستیم

از 1 دی ماه 2014 در هنگام معاینه فنی، عیب یابی موظف است مسافت پیموده شده را در بانک اطلاعات ایستگاه های بازرسی و در گواهی مالک خودرو یا موتورسیکلت ثبت کند. این اولین قدم به سوی ایجاد تغییراتی است که زندگی را برای خریداران خودروهای دست دوم آسان‌تر می‌کند. از ماه ژوئیه، اطلاعات مربوط به مبدا یک ماشین یا موتور سیکلت، سن و پیکربندی آن را می توان در ثبت مرکزی وسایل نقلیه از طریق اینترنت بررسی کرد. در سال های آینده نیز داده هایی مانند مسافت پیموده شده، اطلاعات تصادفات، تصادفات، تعداد مالکان و اعتبار معاینه فنی وجود خواهد داشت. 

همچنین ببینید: تست رانندگی در سال 2014: رانندگی با محیط زیست اجباری است؟ (ویدئو) 

پول دوربین های کنترل سرعت صرف ساخت جاده ها می شود

از ابتدای سال تاکنون پول دوربین های کنترل سرعت و فیلمبرداری پلیس راهنمایی و رانندگی نه به بودجه کشور بلکه به صندوق راهداری کشور می رود. بودجه ساخت و تعمیر بزرگراه ها، بزرگراه ها و جاده های ملی را تامین می کند.

کارت پارک معلولان - قوانین جدید

قوانین صدور کارت پارک که حق پارک در مکان های معلولان را می دهد نیز در حال تغییر است. صدور این کارت ها از سوی شهرداران و روسای جمهور شهرهای دارای حق الزحمه ادامه خواهد داشت. از ابتدای ژوئیه، آنها به افراد دارای درجه ناتوانی قابل توجه یا متوسط، با فرصت های قابل توجهی محدود برای حرکت مستقل، و همچنین مکان هایی برای مراقبت، توانبخشی یا آموزش افراد دارای معلولیت ارائه می شود. این کارت همچنین در اختیار راننده ای قرار می گیرد که دارنده کارت دارای معلولیت را حمل می کند.

این کارت ها برای مدت مرخصی استعلاجی صادر می شود، اما حداکثر پنج سال. صادر شده بر اساس قوانین جاری تا 30 نوامبر سال جاری معتبر است. در پایان سال گذشته، جریمه تا 2 روبل معرفی شد. جریمه زلوتی برای استفاده از کارت برای معلولان توسط یک فرد غیر واجد شرایط. 

همچنین ببینید: قوانین جدید به توسعه زیرساخت های دوچرخه سواری در شهرها کمک می کند (ویدیو) 

برنامه هایی برای انقلاب در دوربین های سرعت - مجازات خودکار صاحبان وسایل نقلیه وجود دارد

نمایندگان پارلمان اروپا از کمیسیون زیرساخت پارلمان نیز در حال کار بر روی قوانینی هستند که حق استفاده از دوربین های کنترل سرعت را از نگهبانان شهر و شهرداری سلب می کند. بازرسی ترافیک از دستگاه هایی برای اندازه گیری سرعت و پول برای ساخت جاده استفاده می کرد. از سوی دیگر، تنها افسران پلیس حق استفاده از سرعت سنج های قابل حمل و ضبط کننده های ویدئویی در خودروهای پلیس را برای خود محفوظ خواهند داشت.

بر اساس عکس های دوربین های کنترل سرعت، کارمندان اداره کنترل ترافیک دیگر جریمه ای اعمال نمی کنند، بلکه مجازات های اداری را اعمال می کنند. در صورت عدم نشان دادن راننده، باید به صاحبان وسایل نقلیه پولی پرداخت کنند. اگر توسط دوربین های کنترل سرعت گیر بیفتند، امتیاز محرومیت دریافت نمی کنند، اما باید هزینه بیشتری بپردازند. جرایم اداری طبق لایحه این معاونت باید با میانگین حقوق و به طور متوسط ​​دو برابر جریمه فعلی سرعت غیرمجاز باشد.

مجازات خودکار دارندگان وسایل نقلیه با سیستم دوربین های کنترل سرعت نجات پیدا می کند. در حال حاضر بسیاری از رانندگان به نامه های ITD مبنی بر اینکه به دلیل سرعت غیرمجاز محکوم شده اند بی توجهی می کنند و بازرسی نه وقت دارد و نه مردمی که چنین پرونده هایی را به دادگاه بکشاند. با این حال، هنوز مشخص نیست که این قوانین به چه شکل خواهد بود و چه زمانی لازم الاجرا می شود. 

آزمون های رانندگی نظری - یک پایگاه داده از سوالات وجود خواهد داشت

نمایندگان پارلمان اروپا از کمیته زیرساخت نیز در حال کار بر روی تغییرات در نظریه آزمون رانندگی هستند. در حال حاضر، سوالات امتحانی توسط کارکنان شرکت هایی که نرم افزار را برای آزمون ها آماده می کنند - موسسه حمل و نقل جاده ای و کارخانه اوراق بهادار لهستان در حال توسعه است. بنابراین، دو بانک اطلاعاتی سؤالات وجود دارد که هیچ کدام از آنها توسط وزارت زیرساخت سازماندهی نشده است. نمایندگان خواهان جایگزینی آن با بانک اطلاعاتی واحد سوالات مورد تایید وزیر هستند. اما سؤالات باید مخفی بماند. انتظار می رود این تغییر در اواخر سال جاری اجرایی شود. 

همچنین ببینید: اکثر لهستانی ها مخالف سرعت زیاد در جاده ها نیستند 

مجلس حداقل فعلاً به فکر گسترش آزمون راهنمایی و رانندگی برای تست اقتصادی یک داوطلب راننده با رعایت اصول رانندگی با محیط زیست نیست. 

اسلاومیر دراگولا