رینگ های پیستون - هدف و هزینه تعویض. حلقه های آسیب دیده چه علائمی دارند؟

انواع رینگ پیستون

برای توضیح کامل اینکه رینگ های پیستون چیست باید به انواع آنها اشاره کرد. رینگ پیستون انواع زیر دارد:

• آب بندی؛
• خراش فشاری؛
• خراشنده

رینگ های پیستون - توابع

هدف رینگ های پیستون آب بندی فضای بین محفظه احتراق موتور و میل لنگ است. آنها همچنین حذف موثر روغن اضافی موتور را که در حین کارکرد وسیله نقلیه بر روی دیواره سیلندر رسوب می کند، فراهم می کنند.

رینگ پیستون به عنوان یک حامل ترمودینامیکی عمل می کند که گرما را از پیستون ها خارج می کند. این امر بر کنترل مصرف روغن توسط سیستم محرک نیز تأثیر می گذارد، بنابراین باید مراقب باشید که در شرایط خوبی قرار دارد. آنها باید به طور ایده آل سطح آب بندی را پر کنند تا حداقل شکاف توسط فیلتر روغن پر شود. شایان ذکر است که در تولید آنها از روشی به نام بیضی سازی استفاده می شود. این به شما امکان می دهد به ساختار شکل بیضی بدهید و سازگاری آن را با انبساط حرارتی افزایش دهید.

حلقه های اسمی در مقابل حلقه های بزرگ

یک اشتباه رایج نصب حلقه های استوک روی پیستون های بزرگ است. حتی یک عدم دقت جزئی در نصب می تواند منجر به خرابی جدی واحد درایو و نیاز به تعمیر آن شود. همیشه به یاد داشته باشید که رینگ های استوک را روی پیستون های استوک و رینگ های بزرگ را روی پیستون های هم اندازه قرار دهید.

رینگ های پیستون چه نقشی در خودرو دارند؟

اگر می‌پرسید که رینگ‌های پیستون در خودرو چه نقشی دارند، به یاد داشته باشید که کار اصلی آنها آب‌بندی سطح بین محفظه احتراق و محفظه است. میله اتصال. این عناصر با دقت و دقت زیادی ساخته شده اند، بنابراین هرگونه آسیب به آنها بر عملکرد موتور تأثیر منفی می گذارد. در مورد خودروهای قدیمی تر، تعمیرات می تواند هزینه بالایی داشته باشد و منجر به اسقاط خودرو شود.

حلقه های پیستون - نشانه های شکست

علائم خرابی رینگ پیستون عبارتند از:

• بال زدن عنصر;
• کاهش قابل توجه قدرت؛
• مصرف بیش از حد روغن 

هنگامی که موتور بنزینی خود را در معرض بارهای متوسط ​​و دورهای بالا قرار می دهید، ممکن است با این مشکلات مواجه شوید. صرف نظر از مسافت پیموده شده خودرو یا شدت استفاده از آن، چنین نقص های رینگ پیستون باید شما را ترغیب کند که در اسرع وقت به گاراژ مراجعه کنید.

حلقه های خراش دهنده روغن ضبط شده - علائم

کاهش قدرت موتور اولین نشانه چسبیدن حلقه های خراش روغن است. به یاد داشته باشید که خرابی این عناصر بر عمر موتور تأثیر منفی می گذارد. همچنین ممکن است به دلیل سایش سریع سیلندرها باشد. اگر هیچ گونه بی نظمی در عملکرد درایو خودرو مشاهده نکردید، قطعاً باید فشار تراکم را به صورت دوره ای اندازه گیری کنید. تشخیص از این نوع باید هر چند هزار کیلومتر انجام شود. تفاوت بین نتایج متوالی نباید از 0,2 مگاپاسکال تجاوز کند.

تعویض و نصب رینگ پیستون چیست؟

تعویض و نصب رینگ های پیستون روی موتور نیازمند دانش و تجربه است و این امر با هزینه های قابل توجهی همراه است. تعویض اورینگ ها اغلب نیاز به تعمیرات اساسی موتور دارد. باید توجه داشته باشید که در این صورت خودروی شما حداقل یک هفته در حالت آماده به کار خواهد بود. محدوده خدمات معمولاً نه تنها شامل تعمیر پیستون ها، بلکه سنگ زنی میله های اتصال، فرز صندلی سوپاپ ها و سنگ زنی سیلندرها نیز می شود. با انتخاب کمک متخصصان، از اشتباهاتی مانند نصب رینگ های معمولی که قبلاً ذکر شد بر روی پیستون های اشتباه جلوگیری می کنید. برای افراد عادی، این ممکن است چندان واضح نباشد و عواقب آن می تواند ناخوشایند باشد. اگر از قبل با یک سرویس خودرو تماس بگیرید، می توانید از تعمیرات پرهزینه جلوگیری کنید.

آیا می توانید رینگ های پیستون را خودتان تعویض کنید؟

اگر نمی‌خواهید خودتان رینگ‌های پیستون را تعویض کنید، بدانید که این امکان وجود دارد. با این حال، این نیاز به دسترسی به طیف وسیعی از ابزارها و ابزارهای برقی حرفه ای دارد.. خرید آنها برای یک راننده معمولی بی سود است. مقداری از دانش نیز مفید خواهد بود، اگر فقط برای اینکه با نصب رینگ های معمولی روی پیستون های بزرگ اشتباه نکنید. به نظر ما، افراد با تجربه در مکانیک خودرو ممکن است وسوسه شوند که خودشان آن را تعمیر کنند. در غیر این صورت بهتر است از متخصصان کمک بگیرید.

هزینه تعمیر رینگ پیستون چقدر است؟

هزینه بسته به مدل ماشین تعمیرات رینگ های پیستون از 1-2 تا 5-6 هزار zł متغیر است. به یاد داشته باشید که یک تعویض ممکن است کافی نباشد. تعمیرات اساسی موتور خدماتی است که توسط کارگاه های مکانیکی حتی ده ها هزار ارزش دارد. زلوتی سطح روغن خود را به طور مرتب بررسی کنید تا از تعمیر و نگهداری پرهزینه جلوگیری کنید.