Porsche Taycan - بررسی مجله خودرو. در مورد گیربکس دو سرعته چطور؟

این احتمالاً اولین بررسی از Porsche Taycan یا بهتر بگوییم Porsche Taycan Turbo است: تجربه رانندگی و اطلاعات فنی دقیق. در میان آنها یک کنجکاوی است که در چند ماه گذشته در مورد آن بی سر و صدا بوده است - پورشه برقی یک جعبه دنده دو سرعته خواهد داشت که در دنیای برقکارها بی نظیر است!

پورشه تایکان توربو با دو موتور الکتریکی ارائه می شود: 160 کیلووات (218 اسب بخار) در محور جلو و 300 کیلو وات (408 اسب بخار) در محور عقب. این موتورها به ترتیب 300 و 550 نیوتن متر گشتاور خواهند داشت. نسخه توربو قرار است قدرتمندترین نسخه پورشه برقی باشد. مدل‌های ارزان‌تر و ضعیف‌تر Taycan و Taycan 4s هستند..

> پورشه: تایکان توسط افرادی سفارش داده شد که قبلاً تقریباً هیچ پورشه ای نداشتند. تسلا برند شماره یک است

هر دو موتور می توانند تا 16 دور در دقیقه (000 دور در دقیقه) با گشتاور ترکیبی 267 نیوتن متر بچرخانند - اما حداکثر در حالت اوربوست تنها برای 1 ثانیه امکان پذیر است. گئورگ کاچر روزنامه‌نگار به یاد می‌آورد: «وقتی ماشین به حد نهایی رسید.گیربکس در دنده اول قفل شده است تا آسیبی به آن وارد نشود.... پورشه به خود می بالد که این خودرو می تواند ده برابر سرعت خود را به 100 کیلومتر در ساعت برساند بدون اینکه قدرت در دسترس کاربر را کاهش دهد.

جالب اینجاست که گیربکس های چند سرعته عملاً در خودروهای برقی استفاده نمی شوند (به استثنا: ریماک). سرعت و گشتاور به طراحی های پیشرفته و گران قیمتی نیاز دارد که فراتر از بودجه یک وسیله نقلیه الکتریکی متوسط ​​است.

باتری پورشه تایکان توربو بیش از 635 کیلوگرم وزن و 96 کیلووات ساعت ظرفیت دارد.... این دستگاه با استفاده از 408 سلول لیتیوم یونی در یک جعبه ساخته شده توسط LG Chem ساخته شده است. برخلاف آنچه پورشه قبلاً وعده شارژ با 350 کیلو وات را داده است، سخنگوی Automobilemag به 250 کیلووات در 800 ولت اشاره می کند. این نشان می‌دهد که پورشه مکانیزم خنک‌کننده باتری را بسیار قوی طراحی کرده است و روزنامه‌نگار… در لیست اشتباه کرده است.

> Porsche Mission E Cross Turismo اینگونه به نظر می رسد - بیش از 2 برابر سریعتر از تسلا! [ویدئو]

استاندارد خط تایکان باید باشد چرخ های چرخان عقب... تمامی نسخه ها علاوه بر ارزان ترین، دارای سیستم تعلیق بادی استاندارد نیز خواهند بود. این امکان وجود دارد که پایگاه نیز وارد بازار شود، نسخه ارزان تر مدل با باتری 80 کیلووات ساعتی و یک موتور 240 کیلووات (326 اسب بخار) راندن چرخ های عقب

تولید پورشه تایکان در حال حاضر آغاز شده است و انتظار می رود کارخانه زوفنهاوزن سالانه 60 دستگاه خودروی 2021 تولید کند. در XNUMX، یک سوم از خودروها مدل های معلق در بالا خواهند بود. گردشگری پورشه تایکان کراس... در سال 2023، پلتفرم J1 Taycana قرار است با J1 II جایگزین شود. قرار است ارزان‌تر باشد و به سه نفر دیگر از اقوام پورشه برقی اجازه ساخته شود که احتمالاً شامل یک کانورتیبل، یک SUV فول سایز و یک کوپه به سبک پورشه 928 خواهد بود.

ارزش خواندن: Automobilemag. نسخه برای خوانندگان اروپایی از طریق یک پروکسی

به گفته سردبیران www.elektrowoz.pl

ایلان ماسک دنده‌ها را کنار گذاشت زیرا طراحی مدل S را پیچیده می‌کند. به لطف آنها، حفظ برد با کاهش ظرفیت باتری امکان پذیر خواهد بود، که به معنای نازک شدن خودرو است. همین اتفاق در مورد خودروهای احتراق داخلی رخ داد، زمانی که موتورهای غول پیکر و مصرف سوخت بالا سربار بودجه خانواده ها شد.

عکس مقدمه: پورشه تایکان با پوشش مبدل در فتوشاپ حذف شده است (ج) تالار گفتگوی تایکان، عکس اصلی در متن قابل مشاهده است (عکس دوم، بدون درب بازکن بطری). عکس از پایین سوم (ج) پورشه

این ممکن است برای شما جالب باشد: