بررسی دایهاتسو چاراد مورد استفاده: 2003

تصمیم تویوتا برای کنار گذاشتن دایهاتسو از طبقات نمایشگاه خود، برای کسانی که شاهد کاهش حضور این برند در چند سال گذشته بوده اند، تعجب آور نبود. اگر زمانی شاراد یک خودروی کوچک محبوب بود که خودروهای قابل اعتمادی را با قیمت مناسب ارائه می‌کرد، غفلت باعث نابودی آن شد زیرا سایر خودروهای کوچک به جلو حرکت کردند. به محض لغزش، رادار خریداران سقوط کرد که فقط می تواند پایان را تسریع کند.

برای سال‌ها، Charade یک خودروی کوچک است که کیفیت ژاپنی را با قیمتی کمی کمتر از مدل‌های مشابه در خط تولید اصلی تویوتا ارائه می‌دهد.

این هرگز خودرویی نبود که از بین مردم متمایز شود، اما این جذابیت بزرگ آن برای بسیاری بود که فقط خواهان حمل و نقل ساده و مطمئن با قیمت مقرون به صرفه بودند.

به محض اینکه برندهای کره ای جایگاه های پایینی را در بازار ما گرفتند، دایهاتسو محکوم به فنا بود. به جای یک خودروی کوچک ارزان قیمت و سرگرم کننده، خودروهایی از شبه جزیره کره جایگزین آن شدند، و آن را نداشتند تا با مدل های ژاپنی گران قیمتی که در آن زمان واقعاً با آنها رقابت می کرد کار کند.

مدل ساعت

برای سال‌ها، شاراد با یک سری تغییرات ظاهری جزئی زنده نگه داشته شده است، جلوپنجره‌ای متفاوت در اینجا، سپرهای جدید در آنجا، و ترکیبی درهم و برهم کافی بود تا فکر کنید واقعاً چیز جدیدی وجود دارد.

در بیشتر موارد، این فقط یک ویترین بود، همان لباس قدیمی بود که برای ادامه فروش بدون انجام کار خاصی ایجاد شده بود.

سپس در سال 2000، دایهاتسو به طور موثر این نام را از خط تولید خود حذف کرد. او از بی عملی خسته شده بود و شرکت نام ها و مدل های جدیدی را با هدف رقابت با کره ای های فراری معرفی کرد.

هنگامی که به نظر می رسید هیچ چیز کار نمی کند، این شرکت در سال 2003 نام قدیمی را با یک هاچ بک کوچک با ظاهری جذاب احیا کرد، اما احتمالاً برای نجات این برند از فراموشی دیر شده بود.

تنها یک مدل وجود داشت، یک هاچ بک سه در مجهز که دارای دو کیسه هوای جلو و همچنین پیش کشنده کمربند ایمنی و محدود کننده نیرو، قفل مرکزی، ایموبلایزر، آینه های برقی و شیشه های جلو، تزئینات پارچه ای، عقب تاشو 60/40 بود. صندلی، سی دی پلیر. حالت دهنده و رنگ متالیک گزینه های موجود را پوشش می دهد.

شاراد در جلو، 40 کیلووات قدرت در قالب یک موتور 1.0 لیتری DOHC چهار سیلندر داشت، اما زمانی که تنها 700 کیلوگرم برای حرکت داشت، برای چابک کردنش کافی بود. به عبارت دیگر، در شهر عالی بود، جایی که نه تنها به راحتی وارد و از ترافیک خارج شد، بلکه مصرف سوخت مناسبی نیز داشت.

دایهاتسو گیربکس پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک را انتخاب می کرد و حرکت از طریق چرخ های جلو انجام می شد.

در وضعیت نشستن عمودی، دید از روی صندلی راننده خوب بود، وضعیت رانندگی، در حالی که نسبتاً عمودی بود، راحت بود، و همه چیز به راحتی در دسترس راننده قرار داشت.

در فروشگاه

چارقد به خوبی کنار هم چیده شده بود و به همین دلیل مشکل کمی ایجاد کرد. تنها دو سال از عمر آن می گذرد و اکثر خودروها فقط 40,000 کیلومتر را طی می کنند، بنابراین در مراحل ابتدایی هستند و هر مشکلی که ممکن است داشته باشند هنوز در آینده است.

موتور مجهز به تسمه تایم بادامک است، به این معنی که پس از حدود 100,000 کیلومتر باید تعویض شود و باید این کار را انجام داد تا در صورت پاره شدن تسمه، هزینه های زیادی را به همراه داشته باشد.

سوابق خدمات را بررسی کنید، عمدتاً برای اطمینان از اینکه ماشین به طور منظم سرویس شده است، زیرا Charade اغلب به عنوان یک وسیله حمل و نقل ارزان و سرگرم کننده خریداری می شود، و برخی از مالکان برای صرفه جویی در هزینه، از نگهداری آن غفلت می کنند.

همچنین مراقب ضربه‌ها، خراش‌ها و لکه‌های رنگ ناشی از پارک شدن در خیابان باشید، جایی که ممکن است توسط سایر رانندگان بی‌دقت و عناصر مورد حمله قرار گیرند.

در حین رانندگی آزمایشی، مطمئن شوید که مستقیم رانندگی می کند و برای نگه داشتن آن در یک جاده مستقیم و باریک نیازی به تنظیمات مداوم فرمان ندارد. اگر این اتفاق بیفتد، ممکن است به دلیل تعمیر ضعیف پس از تصادف باشد.

همچنین مطمئن شوید که موتور به راحتی روشن می شود و بدون تردید به آرامی کار می کند و خودرو بدون تکان یا تکان دادن دنده ها را درگیر کرده و به آرامی و بدون تردید تعویض می کند.

در تصادف

جثه کوچک Charade آن را در صورت تصادف در یک نقطه ضعف مشخص قرار می دهد، زیرا تقریباً هر چیز دیگری در جاده بزرگتر است. اما اندازه آن در جلوگیری از تصادف به آن برتری می دهد، اگرچه ABS ندارد، که می تواند برای رهایی از مشکلات مفید باشد.

کیسه هوای دوگانه جلو به صورت استاندارد ارائه می شود، بنابراین محافظت در هنگام شکستگی کاملاً منطقی است.

مالکان می گویند

پرین مورتیمر زمانی که Datsun 260C قدیمی او برای آخرین بار مرد، به یک ماشین جدید نیاز داشت. الزامات او این بود که باید مقرون به صرفه، مقرون به صرفه، مجهز و قادر به بلعیدن صفحه کلید او باشد. او پس از جستجو و دور انداختن سایر جایگزین‌های زیرمجموعه، به Charade خود پرداخت.

او می گوید: "من آن را دوست دارم." "این واقعاً ارزان است و برای چهار نفر جادار است و دارای ویژگی های زیادی مانند تهویه مطبوع، صدای سی دی و آینه های برقی است."

جستجو کردن

• هاچ بک شیک

• اندازه کوچک، آسان برای پارک

• کیفیت ساخت خوب

• مصرف سوخت ناچیز

• عملکرد سریع

• متحرک ارزش فروش مجدد

خط پایین

کیفیت ساخت خوب با قابلیت اطمینان خوب همراه است و در ترکیب با اقتصاد آن، Charade را به انتخاب خوبی برای اولین خودرو تبدیل می کند.

ارزیابی

65/100