طرح توسعه هوانوردی نظامی لهستان در 1970-1985.
MiG-21 عظیم ترین هواپیمای جنگی جت در هوانوردی نظامی لهستان بود. در عکس، MiG-21MF از جاده فرودگاه بلند می شود. عکس از رابرت روهویچ
دهه هفتاد قرن گذشته دوره‌ای در تاریخ جمهوری خلق لهستان بود، زمانی که به لطف گسترش شدید بسیاری از بخش‌های اقتصاد، این کشور مجبور بود از نظر مدرنیته و سبک زندگی به غرب برسد. در آن زمان، برنامه های توسعه ارتش لهستان بر بهبود ساختار سازمانی و همچنین تسلیحات و تجهیزات نظامی متمرکز بود. در برنامه‌های نوسازی آتی، فرصت‌هایی برای مشارکت گسترده‌ترین امکان تفکر فنی و پتانسیل تولید لهستان جستجو شد.
توصیف وضعیت هوانوردی نیروهای مسلح جمهوری خلق لهستان در پایان XNUMXs آسان نیست، زیرا ساختار سازمانی واحد و مرکز تصمیم گیری واحدی نداشت.
در سال 1962، بر اساس ستاد نیروی هوایی و پدافند هوایی منطقه ملی، بازرسی هوانوردی و دو هسته فرماندهی جداگانه ایجاد شد: فرماندهی هوانوردی عملیاتی در پوزنان و فرماندهی دفاع هوایی ملی در ورشو. فرماندهی هوانوردی عملیاتی مسئول هوانوردی خط مقدم بود که در طول جنگ به ارتش هوایی 3 جبهه لهستان (جبهه ساحلی) تبدیل شد. در اختیار آن واحدهای جنگنده، تهاجمی، بمب افکن، شناسایی، حمل و نقل و هوانوردی هلیکوپتری پیشرفته بود.
نیروهای دفاع هوایی کشور نیز به نوبه خود مسئولیت دفاع هوایی کشور را بر عهده گرفتند. آنها علاوه بر هنگ های هوانوردی جنگنده، شامل هنگ ها و گردان های نیروهای مهندسی رادیو و همچنین لشکرها، تیپ ها و هنگ های نیروهای موشکی و توپخانه صنایع دفاعی بودند. در آن زمان بیشترین تاکید بر ایجاد اسکادران های جدید موشکی ضد هوایی بود.
در نهایت، سومین قطعه از پازل، بازرسی هوانوردی در ورشو بود که مسئولیت کار مفهومی در زمینه استفاده از هوانوردی، آموزش و امکانات فنی و لجستیکی را بر عهده داشت.
متأسفانه یک سیستم کنترل واحد برای این نیروها و وسایل بسیار پیشرفته ایجاد نشده است. در این شرایط هر یک از فرماندهان قبل از هر چیز به فکر منافع خود بود و هرگونه اختلاف در مورد صلاحیت باید در سطح وزیر دفاع ملی حل و فصل می شد.
در سال 1967، این سیستم با ادغام بازرسی هوانوردی و فرماندهی هوانوردی عملیاتی در یک بدن - فرماندهی نیروی هوایی در پوزنان، که کار خود را در آغاز سال بعد آغاز کرد، بهبود یافت. این تجدید ساختار قرار بود به اختلافات، از جمله در مورد مسائل تجهیزاتی در سطح نیروهای مسلح جمهوری خلق لهستان، که فرماندهی جدید نقش تعیین کننده ای در آن ایفا کند، پایان دهد.
سیگنال یک رویکرد جدید در مارس 1969 تهیه شد "برنامه چارچوبی برای توسعه هوانوردی برای 1971-75 با چشم اندازی برای سال های 1976، 1980 و 1985". در فرماندهی نیروی هوایی ایجاد شد و دامنه آن مسائل سازمانی و فنی انواع هوانوردی نیروهای مسلح جمهوری خلق لهستان را در بر می گرفت.
نقطه شروع، سازه ها و تجهیزات
تهیه هر برنامه توسعه باید با تجزیه و تحلیل عمیق همه عواملی که ممکن است بر مفاد خاصی در سند در حال ایجاد تأثیر بگذارد، انجام شود.
در عین حال، عوامل اصلی وضعیت نیروها و برنامه های یک دشمن بالقوه، توانایی های مالی دولت، ظرفیت تولید صنعت خود و همچنین نیروها و ابزارهای موجود در حال حاضر را در نظر گرفتند. به تغییرات و توسعه لازم.
بیایید با آخرین مورد شروع کنیم، یعنی. متعلق به نیروی هوایی، پدافند هوایی کشور و نیروی دریایی در سالهای 1969-70، زیرا این طرح باید از روزهای اول سال 1971 اجرا می شد. اجرای مفاد مصوب چه از نظر سازماندهی و چه از نظر خرید تجهیزات به وضوح برنامه ریزی شده بود.
در آغاز سال 1970، نیروی هوایی به یک جهت عملیاتی تقسیم شد، یعنی. ارتش 3 هوایی که در طول جنگ تشکیل شد و نیروهای کمکی، یعنی. عمدتا آموزشی
