پژو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – تست جاده
تست درایو

پژو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – تست جاده

پژو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - تست جاده

پژو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – تست جاده

ما پژو سدان جدید را در نسخه GT با موتور 2.0 دیزل 180 اسب بخار آزمایش کردیم.

پاجلا

شهر7/ 10
در کشور7/ 10
بزرگراه8/ 10
LIFE ON BOARD8/ 10
قیمت و هزینه7/ 10
ایمنی8/ 10

پژو 508 دارای ظاهر فریبنده و محتوای درجه یک است. کیفیت داخلی عالی و پویایی خوب رانندگی ، اسپرت بدون از دست دادن راحتی. فقط سرنشینان عقب ممکن است برای سر خود به چند اینچ اضافه نیاز داشته باشند. بنابراین ، نسخه GT به طور کامل مجهز است و به لطف موتور دیزلی BlueHDi 180 اسب بخاری. در ترکیب با گیربکس اتوماتیک EAT 8 ، عملکرد خوبی نیز دارد. قیمت پایین نیست ، اما تجهیزات غنی است ، حتی اگر ، در صورت تمایل ، می توانید از یک موتور متوسط ​​و موتور 160 اسب بخار راضی باشید.

La پژو 508 این یک ماشین است که برجسته است اگر مدل قدیمی خجالتی و بی تکلف بود ، تصور دوقلوی ورزشگاه او را ایجاد می کرد. برلینونا در واقع به یک کوپه بزرگ واقعی تبدیل شده است: خطوط تیز ، قسمت جلویی عضلانی ، قسمت عقب نازک و پهن و حتی درهای بدون قاب ، حتی در عقب.

محتوا انتظارات را برآورده می کند: فریم جدید (همان EMP2 3008 و 5008) سیستم تعلیق عقب چند دست (برای پویایی بهتر رانندگی) و بسیاری از فناوری ها از نظر ایمنی و راحتی.

Lo مکانهای زیادی دارد، اما بلندترها از پشت با سر خود آسمان را لمس می کنند. که در تنه در عوض شگفت انگیز است ظرفیت (487 / 1.537 لیتر) و به لطف درب عقب بزرگ ، دسترسی به آن نیز بسیار آسان است. ما دیزل BlueHDi EAT180 GT پیشرانه 8 اسب بخاری را امتحان کردیم ، اما یک دیزل 1.5 با قدرت 131 اسب بخار نیز وجود دارد. (با گیربکس دستی نیز موجود است) و 2.0 دیزل با 160 اسب بخار قدرت. در صورت تمایل ، بنزین 1.6 با ظرفیت 181 یا 224 اسب بخار نیز وجود دارد.

درخواست یک نقل قول و آزمایش جاده

پژو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - تست جاده

شهر

در شهر پژو 508 شما قدر شیرینی را می دانید گیربکس اتوماتیک EAT8 و عایق صدا عالی که در میراگرهای تطبیقی (استاندارد در GT) با وجود چرخ‌های 19 اینچی اختیاری (استاندارد 18 اینچی) برجستگی‌ها را مانند بالشتک‌های نرم جذب می‌کنند. بنابراین موتور 2.0 دیزلی قابل اعتماد و انعطاف پذیر در دورهای پایین است و به 508 کمک می کند تا با چابکی بالا حرکت کند.

همچنین فرمان سبک و کاهش فضای مانور در حرکت بسیار مفید است ، اما اندازه گل سرسبد (طول 478 سانتی متر) پارکینگ را مشکل می کند.

پژو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - تست جاده

در کشور

Lo فرمان مستقیم و تنظیم کامل سیستم های تعلیق جدیدش کن پژو 508 خوش سواری حتی مختلط دمپرهای تطبیقی ​​بدون اینکه از روی سوراخ ها مانند جیرجیرک ها بپرند ، رول را بسیار خوب نگه می دارند. واقعاً چابک و آماده بین منحنی ها ، و حتی در صورت بدرفتاری شکایت نمی کند. که در موتور 2.0 BlueHDi با قدرت 180 اسب بخار دسترسی چندان زیادی ندارد ، اما گشتاور زیادی در دورهای پایین دارد و مانند گاو نر به آن فشار می آورد.

EAT 8 همچنین یک مبدل عالی است.با وجود 6 که قابلیت تغییر موتور ، فرمان ، گیربکس و سیستم تعلیق را دارد ، سریعتر و نرمتر از EAT508 قبلی است ، اما در رانندگی اسپرت کاملاً راحت نیست. علاوه بر این ، پره های ثابت پشت ستون بسیار کوچک و خیلی بلند هستند.

پژو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - تست جاده

بزرگراه

La پژو 508 ایده آل برای سفرهای طولانی مدت: 130 کیلومتر در ساعت با سرعتی کمتر از 2.000 دور در دقیقه ، صندلی راحت است و سیستم های کمک راننده هوشیار و کارآمد هستند. مصرف نیز خوب است: در سرعت حرکت به طور متوسط ​​16 کیلومتر در لیتر

پژو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - تست جاده

LIFE ON BOARD

پژو i-Cockpit с پژو 508 دارای استانداردهای کیفیت بسیار بالایی است: چوب ، آلومینیوم ، پلاستیک نرم ، دوخت ، پلاستیک سخت با طرز کار عالی و طرز کار ، به درستی اجرا شده است. Premium نیز یک کلمه متداول برای توصیف این کیفیت خواهد بود ، اما این بار مناسب است. آنجا داشبورد، به ویژه الهام بخش: حفر شده و مجسمه سازی شده ، با یک تونل مرکزی زیبا برای دیدن و لمس کردن ، که بالا و پایین می رود صفحه نمایش لمسی 10 اینچی قالب فیلم این شامل بیشتر عملکردهای خودرو می شود ، اما می توان از میانبرهای صفحه کلید استفاده کرد.

عیوب؟ که در فرمان کوچک و مربع شکل (قطر 32 سانتیمتر) همیشه گروه ابزار دیجیتال 12 اینچی را کمی می پوشاند ، در حالی که سرنشینان عقب خیلی راحت نیستند ، مخصوصا در قسمت سر. از سوی دیگر ، ترکیب کوپه محدودیت هایی را ایجاد می کند.

ایده یک درب عقب "یک تکه" (بدیهی است که از طریق برق کار می کند) برای تنه، که دسترسی را حتی ساده تر می کند. ظرفیت نیز سخاوتمندانه است: 487-1537 لیتر

پژو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - تست جاده

قیمت و هزینه

La پژو 508 قیمت اولیه آن کمی بیش از 30.000،XNUMX یورو است ، اما GT دیزل 180 اسب بخار قدرت تولید می کند. EAT8 قسمتی از 45.150 یورو

L 'پرورش بسیار غنی است و همچنین شامل یک صفحه نمایش 10 اینچی ، یک استریو با 10 بلندگو ، دمپرهای فعال و همه سیستم های ایمنی مانند کمک به نگه داشتن خط و ترمز خودکار از راه دور است.

مصرف خوب: با راهنمایی دقیق ، می توانید 14-15 کیلومتر در لیتر بین بزرگراه ، شهر و جاده های روستایی

پژو 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - تست جاده

ایمنی

فهرست سیستم های کمک راننده بسیار طولانی است و شامل دید در شب ، ترمز خودکار با تشخیص عابران پیاده و دوچرخه سواران ، کروز کنترل تطبیقی ​​با Stop & Go ، دستیار نگه داشتن در خط و کمک کامل پارک با Flankguard است.

اطلاعات فنی
ابعاد
طول475 سانتی متر
عرض185 سانتی متر
ارتفاع140 سانتی متر
بشکه487-1537 لیتر
تکنیک
موتوردیزل 4 سیلندر خطی
جانبداری1997 سانتی متر
پخش8 سرعته با مبدل گشتاور
قدرت177 CV و 3750 وزن
یک زن و شوهر400 نیوتن متر تا 2.000 ورودی
کارگران
0-100 کیلومتر در ساعت8,3 سانتی متر
Velocità Massima235 کیلومتر در ساعت
مصرف23 کیلومتر در لیتر

اضافه کردن نظر