گرمای بیش از حد موتورسیکلت: علل و راه حل ها

چندین خطا می تواند باعث داغ شدن موتور سیکلت شود. علائم متعددی وجود دارد که می توانید از آنها برای تشخیص داغ شدن دوچرخه خود استفاده کنید. شروع به سکسکه می کند. دمیدن تصادفی فن نیز نشان دهنده خرابی است. شما همچنین می توانید بنزین را در دود خروجی بویید. اگر دستگاه دیگر روشن نشود ، باید بیشتر نگران باشید. 

ما اغلب دلایل مربوط به مشکلات مکانیکی را پیدا می کنیم. در این مقاله گرمازدگی بیش از حد منشأ مکانیکی مورد توجه ماست. بنابراین دلایل گرم شدن بیش از حد چیست و چگونه می توان آنها را برطرف کرد؟ تمام اجزای مدار را که ممکن است باعث نقص شوند بررسی کنید. 

اقدامات احتیاطی وجود دارد که می توانید برای جلوگیری از این نوع مشکلات انجام دهید. بهترین راه حل، کشف علت و انجام اقدامات مناسب است. 

مشکلات مکانیکی که باعث گرم شدن بیش از حد می شود

استفاده زیاد ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد شود ، اما این موقتی است. می توان ادعا کرد که بیشتر خرابی ها ناشی از مشکلات مکانیکی است. آنها باید تنظیم شوند ، در غیر این صورت قدرت قطعات شما کاهش می یابد. 

اساساً یک موتور احتراق داخلی به این شکل عمل می کند: یک سوم کالری بنزین به انرژی مکانیکی تبدیل می شود. بقیه باید از طریق طرح کلی حذف شوند. بنابراین ، باید بین تولید و انتشار کالری تعادل برقرار شود. 

قطره های بنزین به سرعت جلوی شعله را پخش کردند. کمبود سوخت یکی از دلایل رایج داغ شدن موتور سیکلت است.... حرکت جلو شعله را کند می کند. در صورت عدم وجود سوخت کافی ، زمان احتراق کند می شود ، که منجر به گرم شدن بیش از حد موتور می شود. 

احتراق پیش از موعد نیز می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود. این باعث افزایش فشار در سیلندر می شود و می تواند باعث انفجار شود. دومی حتی می تواند پیستون را به دلیل انفجار سوراخ کند. بستگی به میزان فشار دارد. 

اگر درایو خراب شود، پمپ آب می تواند مشکل ساز شود. نمی تواند موتور را به اندازه کافی خنک کند. راه حل این است که چرخش پمپ آب را هنگام روشن کردن موتور بررسی کنید. 

La حباب های هوا در مدار خنک کننده همچنین یکی از عوامل ایجاد گرمای بیش از حد است. بنابراین ، لازم است از اختلاط هوا توسط پمپ آب جلوگیری شود. 

خرابی کالورستات نیز می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود.... این تجهیزات اجازه می دهد آب هنگام گرم شدن موتور به رادیاتور بچرخد. بسته به دمای مدار خنک کننده تغییر شکل می دهد. اگر موتور به اندازه کافی برسد ، کالورستات باز می شود و اجازه می دهد آب به گردش در آید. این باعث کاهش ساییدگی و آلایندگی های مکانیکی می شود. خرابی آن منجر به گرم شدن بیش از حد موتور می شود. 

Le ترموستات برای اندازه گیری دمای حباب های هوا و گردش آب در یک مدار کوچکتر هنگامی که موتور سرد است استفاده می شود. همچنین در عملکرد صحیح موتور نقش دارد. به گرم کردن موتور در اسرع وقت کمک می کند. در صورت خرابی ، نمی تواند فن را روشن کند. 

ترموستات مانند کالری استات کار می کند. بسته به دما باز و بسته می شود. نقش آن روشن کردن فن در هنگام افزایش دما است. بنابراین خرابی آن باعث داغ شدن بیش از حد موتور می شود. 

Le سطح روغن خیلی پایین همچنین ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد شود. همچنین نقش خنک کننده دارد. 

راه حل های م toثر برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد

گزینه ایده آل جایگزینی تجهیزات در صورت خرابی است. حتی اگر خودرو دوباره روشن شود ، درجه حرارت به طور غیرقابل تحملی افزایش می یابد. دستگاه تشخیص موتورسیکلت برای بررسی اجزای مختلف و جلوگیری از آسیب در زمان اشتباه استفاده می شود. 

گرفتگی رادیاتور نیز می تواند مشکل ساز باشد. رادیاتور از هوا برای محدود کردن افزایش دما استفاده می کند. همچنین به بهبود خنک کننده کمک می کند. خاک به مرور زمان افزایش می یابد. بنابراین علاقه به نظافت منظم. اگر غبار پوشانده شود ، اثربخشی آن را کاهش می دهد و دیگر نمی تواند نقش خود را به درستی ایفا کند. 

بسیار قابل مشاهده است، بنابراین اگر بسته باشد به راحتی قابل تشخیص است. آنها باید با پاک کننده HP شسته شوند. جت آب یا دم یک راه حل موثر برای آلودگی های مسدود کننده این تجهیزات است. 

Le تمیز کردن سرکه سفید یک رسوب زدایی طبیعی موثر است. اگر مکرراً در شهر سفر می کنید ، می توانید رادیاتورهای کوچک منفعل اضافه کنید. 

ما بین دوچرخه های خنک کننده با مایع و خنک کننده با هوا تمایز قائل می شویم. اول ، ممکن است به دلیل آتش سوزی باشد. هنگام نصب یا تعویض شمع های اصلی با مواردی که مقاومت حرارتی بالاتری دارند باید مراقب باشید. 

شمع های به اصطلاح سرد دارای مقاومت حرارتی بالاتری هستند. فراموش نکن تنظیمات احتراق را بررسی کنید... با خیال راحت یک یا دو عدد روغن روغن پر کنید. 

افزودن یک قاشق خنک کننده اجباری به خنک شدن سریعتر موتور کمک می کند. کلاهک های اطراف سیلندر برای جلوگیری از گردش هوا و ایجاد نیروی محرک کافی کافی نیست. 

اگر دوچرخه دوچرخه شما مایع خنک شده است ، باید اطمینان حاصل کنید که کالروستات به درستی کار می کند. خنک کننده با کیفیت خوب را انتخاب کنید که بهترین قابلیت دفع گرما را دارد. 

مقدار کافی مایع خنک کننده کارایی گردش آب را کاهش می دهد. بنابراین ، لازم است سطح مایعات را به طور مرتب کنترل کنید. 

افت بیش از حد سریع سطح مایع نشان دهنده احتمال نشتی در مدار یا مبدل حرارتی آب / هوا است. برای جلوگیری از خرابی های غیرمنتظره ، مطمئن شوید که سطح مایع خیلی پایین نیست. این امر فضا را برای هوا باز می کند و خنک سازی را مشکل می کند. 

گرمازدگی مکانیکی معمولی. این احتمال وجود دارد که این به دلیل چگونه موتور سواری می کنید... در این حالت ، لازم است به منظور جلوگیری از آسیب خوب رفتار کنید. 

گرمای شدید تابستان به گرمای بیش از حد کمک می کند. هنگامی که ثابت است، بهتر است موتور را خاموش کنید. این ژست برای موتور شما مفیدتر است. یکی دیگر از اقدامات احتیاطی این است که دو چرخ را در سایه قرار دهید تا از افزایش دمای موتور جلوگیری شود.