P2184 ECT Sensor # 2 Circuit Low Input

P2184 ECT Sensor # 2 Circuit Low Input

برگه اطلاعات DTC OBD-II

سیگنال ورودی پایین در مدار سنسور شماره 2 دمای خنک کننده موتور (ECT)

این به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که از سال 1996 در تمام خودروها (هوندا ، تویوتا ، فولکس واگن VW ، مزدا ، دوج ، فورد ، BW و غیره) کاربرد دارد. اگرچه به طور کلی ، مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت باشد.

سنسور ECT (دمای خنک کننده موتور) یک ترمیستور است که در بلوک موتور یا سایر مسیرهای خنک کننده قرار دارد. با تغییر دمای مایع خنک کننده که با آن تماس پیدا می کند، مقاومت آن تغییر می کند. معمولا این یک سنسور دو سیمه است. یک سیم مرجع 5 ولت از PCM (ماژول کنترل نیروگاه) و دیگری زمین از PCM است.

وقتی دمای مایع خنک کننده تغییر می کند ، مقاومت سنسور تغییر می کند. وقتی موتور سرد است ، مقاومت عالی است. وقتی موتور گرم است ، مقاومت کم است. اگر PCM تشخیص دهد که ولتاژ سیگنال کمتر از محدوده عملکرد معمولی سنسور است ، سپس کد P2184 تنظیم می شود.

نمونه ای از سنسور دمای خنک کننده موتور ECT

توجه داشته باشید. این DTC اساساً مشابه P0117 است ، اما تفاوت آن با این DTC این است که به مدار سنسور ECT # 2 مربوط می شود. بنابراین ، وسایل نقلیه با این کد به این معنی است که دو سنسور ECT دارند. مطمئن شوید که مدار سنسور صحیح را تشخیص داده اید.

علائم

علائم احتمالی عبارتند از:

• MIL Illumination (نشانگر خرابی)
• مصرف سوخت ضعیف
• برخورد ضعیف
• موتور ممکن است به صورت متناوب کار کند یا دود سیاه از لوله اگزوز خارج کند.
• نمی تواند بیکار بایستد
• می تواند شروع کند و سپس بمیرد

علل

دلایل احتمالی کد P2184 عبارتند از:

• سنسور معیوب شماره 2 ECT
• اتصال کوتاه به مدار سیگنال ECT شماره 2
• اتصالات معیوب یا آسیب دیده
• مهار سیم آسیب دیده است
• شل شدن پایانه ها در ECT یا PCM
• احتمالاً موتور بیش از حد گرم شده است
• PCM بد

راه حل های ممکن

از آنجا که این کد برای سیگنال PCM پایین به طور غیرطبیعی از سنسور ECT شماره 2 است ، PCM یک وضعیت بیش از حد گرم در خنک کننده موتور را تشخیص داده است. این می تواند به دلیل خرابی سنسور ECT یا سیم کشی باشد ، اما احتمالاً به دلیل داغ شدن بیش از حد موتور است. بنابراین ، اگر موتور شما بیش از حد گرم شده است ، ابتدا آن را تشخیص دهید. با بیان این ، راه حل های ممکن در اینجا آمده است:

با استفاده از ابزار اسکن با KOEO (کلید خاموش موتور) ، خواندن سنسور ECT شماره 2 روی صفحه را بررسی کنید. در موتور سرد ، قرائت ECT باید با سنسور IAT (دمای هوای ورودی) مطابقت داشته باشد. در غیر این صورت ، سنسور شماره 2 ECT را تعویض کنید.

1. اگر قرائت ECT دمای بیش از حد بالا را نشان می دهد ، به عنوان مثال ، بیش از 260 درجه. F ، سپس سنسور دمای مایع خنک کننده را جدا کنید. این امر باید باعث شود میزان ECT به مقادیر بسیار پایین (حدود 30- درجه فارنهایت یا بیشتر) برسد. در این صورت سنسور را تعویض کنید زیرا داخل آن کوتاه شده است. اگر این امر باعث تغییر قرائت نمی شود ، مدار اتصال سیم کشی ECT را برای اتصال کوتاه به زمین بررسی کنید. این امکان وجود دارد که دو سیم ECT به یکدیگر کوتاه شده باشند. به دنبال سیم کشی فرسوده یا ذوب شده باشید. در صورت لزوم تعمیر کنید.

آ. اگر هیچ مشکلی در سیم‌کشی پیدا نکردید و هنگام قطع برق، قرائت ECT به پایین‌ترین مقدار خود نمی‌رسد، ولتاژ خروجی از PCM را در پین سیم سیگنال روی کانکتور PCM بررسی کنید. اگر ولتاژ وجود نداشته باشد یا کم باشد، PCM ممکن است معیوب باشد. توجه داشته باشید. در برخی مدل ها، اتصال کوتاه موقت سیگنال مرجع 5 ولت امکان پذیر است. این می تواند اتفاق بیفتد اگر سنسور موتور به طور داخلی مرجع 5 ولت را کوتاه کند. از آنجا که مرجع 5 ولت در بسیاری از مدل ها یک مدار "متداول" است، این باعث می شود که به طور غیرعادی پایین بیاید. این معمولاً با چندین کد حسگر دیگر همراه است. اگر مشکوک هستید که ممکن است این مورد باشد، هر سنسور را از برق بکشید تا زمانی که ولتاژ مرجع 5 ولت دوباره ظاهر شود. آخرین سنسور غیرفعال شده، سنسور خطا است. سیم سیگنال را از کانکتور PCM تعویض کرده و دوباره بررسی کنید

2. اگر در این زمان خواندن ECT ابزار اسکن طبیعی به نظر برسد ، ممکن است مشکل به صورت متناوب باشد. از آزمون تکان دادن برای دستکاری مهار و اتصالات هنگام مشاهده خواندن ECT ابزار اسکن استفاده کنید. هرگونه سیم کشی یا اتصالات شل یا خورده را تعمیر کنید. اگر ابزار اسکن شما دارای این عملکرد است ، می توانید داده های فریم را مسدود کنید. در صورت عدم موفقیت ، ECT خواندن را نشان می دهد. اگر نشان داد که میزان خواندن در بالاترین سطح خود است ، سنسور ECT را جایگزین کنید و ببینید آیا کد دوباره ظاهر می شود.

کد مدار مربوطه سنسور ECT: P0115 ، P0116 ، P0117 ، P0118 ، P0119 ، P0125 ، P0128 ، P2182 ، P2183 ، P2185 ، P2186

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

برای کد p2184 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P2184 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.