سنسور موقعیت دریچه گاز/پدال P2165 C - حداکثر راندمان توقف
مقدار
سنسور موقعیت دریچه گاز/پدال P2165 C - حداکثر راندمان توقف
برگه اطلاعات DTC OBD-II
سنسور دریچه گاز / پدال C حداکثر پاسخ توقف
این به چه معناست؟
این یک کد عیب تشخیصی پیشرانه (DTC) است و معمولاً برای خودروهای OBD-II استفاده می شود. این ممکن است شامل ، اما محدود به خودروهای فورد (مانند F-150) ، شورولت ، دوج / رام ، جیپ ، کرایسلر ، کیا ، تویوتا ، VW ، فراری و غیره نباشد. اگرچه به طور کلی ، مراحل دقیق تعمیر ممکن است متفاوت باشد بسته به سال ، ساخت ، مدل و تجهیزات واحد قدرت.
کد ذخیره شده P2165 بدین معناست که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) نقصی در سنسور موقعیت دریچه گاز "C" (TPS) یا حسگر موقعیت ویژه پدال (PPS) تشخیص داده است.
نام "C" به یک حسگر خاص یا قسمتی از یک مدار / حسگر اشاره دارد. برای کسب اطلاعات دقیق در مورد آن وسیله نقلیه ، از منبع اطلاعات معتبر خودرو مشورت کنید. این کد فقط در خودروهای مجهز به سیستم های درایو-سیم (DBW) استفاده می شود و با حداکثر توقف یا دریچه گاز باز شده همراه است.
PCM سیستم DBW را با استفاده از موتور محرک گاز ، سنسورهای موقعیت چند پدالی (که گاهی اوقات سنسور موقعیت پدال گاز نامیده می شود) و چند سنسور موقعیت دریچه گاز کنترل می کند. سنسورها معمولاً با مرجع 5 ولت ، زمین و حداقل یک سیم سیگنال عرضه می شوند.
به طور کلی ، سنسورهای TPS / PPS از نوع پتانسیومتر هستند. امتداد مکانیکی روی پدال گاز یا شفت دریچه گاز ، تماس های سنسور را فعال می کند. مقاومت سنسور با حرکت پین ها در مدار PCB سنسور تغییر می کند و باعث تغییر در مقاومت مدار و ولتاژ ورودی سیگنال به PCM می شود.
اگر PCM یک سیگنال ولتاژ را از سنسور حداکثر توقف / موقعیت دریچه گاز (از سنسور دارای برچسب C) تشخیص دهد که پارامتر برنامه ریزی شده را منعکس نمی کند ، کد P2165 ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شود. وقتی این کد ذخیره می شود ، PCM معمولاً وارد حالت لنگ می شود. در این حالت ، شتاب موتور می تواند به شدت محدود شود (مگر اینکه به طور کامل غیرفعال شود).
سنسور موقعیت دریچه گاز (DPZ): 
شدت این DTC چقدر است؟
P2165 باید جدی تلقی شود زیرا رانندگی را غیرممکن می کند.
برخی از علائم کد چیست؟
علائم کد مشکل P2165 ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- عدم پاسخگویی گاز
- شتاب محدود یا بدون شتاب
- موتور در حالت بیکاری خاموش می شود
- نوسان در شتاب
- کروز کنترل کار نمی کند
برخی از دلایل رایج کد چیست؟
دلایل این کد سنسور دریچه گاز / پدال P2165 ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- معیوب TPS یا PPS
- اتصال کوتاه یا باز در زنجیره ای بین TPS ، PPS و PCM
- اتصالات برق خورده
- موتور محرک DBW معیوب است.
مراحل عیب یابی P2165 چیست؟
منبع اطلاعات وسیله نقلیه خود را برای اطلاع از خدمات فنی (TSB) بررسی کنید که با مارک ، مدل و اندازه موتور خودرو مربوطه مطابقت دارد. علائم و کدهای ذخیره شده نیز باید مطابقت داشته باشند. یافتن یک TSB مناسب به شما در تشخیص شما کمک زیادی می کند.
تشخیص من از کد P2165 معمولاً با بازرسی بصری تمام سیم کشی ها و اتصالات مرتبط با سیستم شروع می شود. من همچنین دریچه گاز را برای علائم تجمع یا آسیب کربن بررسی می کنم. مطابق توصیه های سازنده ، هرگونه رسوب کربن را از بدنه دریچه گاز تمیز کنید و سیم ها یا قطعات معیوب را در صورت لزوم تعمیر یا تعویض کنید ، سپس سیستم DBW را دوباره آزمایش کنید.
برای تشخیص دقیق این کد به یک اسکنر تشخیصی ، ولت / اهم متر دیجیتال (DVOM) و یک منبع معتبر از اطلاعات خودرو نیاز دارید.
سپس اسکنر را به پورت تشخیص خودرو وصل کرده و همه DTC های ذخیره شده را بازیابی کنید. در صورت نیاز به اطلاعات بعداً در تشخیص ، آنها را بنویسید. همچنین داده های مربوط به فریم فریز مربوطه را ذخیره کنید. این یادداشت ها می توانند مفید باشند ، به خصوص اگر P2165 متناوب باشد. حالا کدها را پاک کنید و خودرو را تست کنید تا مطمئن شوید کد پاک شده است.
اگر کد بلافاصله پاک شود ، می توان با استفاده از جریان داده اسکنر ، افزایش برق و عدم تطابق بین TPS ، PPS و PCM را تشخیص داد. جریان داده خود را محدود کنید تا فقط داده های مربوطه برای پاسخ سریعتر نمایش داده شود. در صورت عدم وجود برآمدگی و / یا ناسازگاری ، از DVOM برای دریافت داده های بلادرنگ در هر یک از سیم های سیگنال سنسور استفاده کنید. برای به دست آوردن داده های بلادرنگ از DVOM ، سرب تست مثبت را به سیم سیگنال مربوطه و سربرگ تست زمین را به مدار زمین وصل کنید ، سپس نمایشگر DVOM را در حالی که DBW در حال کار است تماشا کنید. توجه داشته باشید هنگامی که شیر گاز را به آرامی از بسته به کامل باز می کنید ، ولتاژ افزایش می یابد. ولتاژ معمولاً از دریچه گاز بسته 5 ولت تا دریچه گاز باز 4.5 ولت وسیع متغیر است ، اما برای اطلاع از مشخصات دقیق با منبع اطلاعات خودرو خود مشورت کنید. در صورت مشاهده موج یا ناهنجاری های دیگر ، مشکوک باشید سنسور مورد آزمایش معیوب است. اسیلوسکوپ همچنین یک ابزار عالی برای تأیید عملکرد سنسور است.
اگر سنسور به طور دلخواه کار می کند ، همه کنترلرهای مرتبط را جدا کرده و مدارهای جداگانه را با DVOM آزمایش کنید. نمودارهای سیم کشی سیستم و پین های اتصال دهنده می توانند به شما کمک کنند تعیین کنید کدام مدارها را آزمایش کنید و کجا آنها را در خودرو پیدا کنید. در صورت لزوم مدارهای سیستم را تعمیر یا تعویض کنید.
خطای برنامه نویسی PCM یا PCM معیوب فقط در صورت بررسی همه سنسورها و مدارهای سیستم می تواند مشکوک باشد.
برخی از تولیدکنندگان نیاز به تعویض بدنه دریچه گاز ، موتور محرک گاز و همه سنسورهای موقعیت دریچه گاز دارند.
بحث های مربوط به DTC
- در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.
در مورد کد P2165 به کمک بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC P2165 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
