P083A سنسور فشار مایع انتقال / مدار سوئیچ

P083A سنسور فشار مایع انتقال / مدار سوئیچ

برگه اطلاعات DTC OBD-II

سنسور فشار سیال انتقال / کلید "G"

این به چه معناست؟

این گیربکس عمومی / موتور DTC معمولاً برای همه وسایل نقلیه مجهز به OBD-II شامل نیسان ، دوج ، کرایسلر ، هوندا ، شورلت ، GMC ، تویوتا و غیره اعمال می شود ، اما ظاهراً بیشتر در خودروهای نیسان یافت می شود.

سنسور فشار مایع انتقال / سوئیچ (TFPS) معمولاً در کنار بدنه سوپاپ در داخل گیربکس متصل شده است ، اگرچه گاهی اوقات می توان آن را در کنار جعبه انتقال / محفظه خود پیچ ​​خورده پیدا کرد.

TFPS فشار انتقال مکانیکی را به سیگنال الکتریکی برای ماژول کنترل نیروی محرکه (PCM) یا ماژول کنترل انتقال (TCM) تبدیل می کند. به طور معمول ، PCM / TCM سپس سایر کنترلرها را با استفاده از گذرگاه داده خودرو اطلاع می دهد.

PCM / TCM این سیگنال ولتاژ را برای تعیین فشار کاری گیربکس یا هنگام تغییر دنده دریافت می کند. اگر این ورودی "G" با ولتاژ کار معمولی ذخیره شده در حافظه PCM / TCM مطابقت نداشته باشد ، این کد تنظیم می شود. همچنین می تواند به دلیل مشکلات مکانیکی داخلی در گیربکس باشد. با راهنمای تعمیر وسایل نقلیه خاص خود مشورت کنید تا تعیین کنید که کدام زنجیره G با خودروی خاص شما مطابقت دارد.

P083A به طور معمول یک مشکل مدار الکتریکی است (مدار سنسور TFPS) ، اگرچه همانطور که قبلاً گفته شد ، این کد همچنین می تواند به دلیل مشکلات مکانیکی (نشتی داخلی ، ترک یا گم شدن توپ های آزمایش در بدنه سوپاپ ، فشار کار پایین سیستم / فشار خط ، تنظیم شود. شیر در بدنه سوپاپ گیر کرده است). در مرحله عیب یابی ، به ویژه هنگام برخورد با یک مشکل متناوب ، نباید از این امر غافل شد.

مراحل عیب یابی بسته به سازنده ، نوع سنسور TFPS و رنگ سیم ممکن است متفاوت باشد.

کدهای مدار مربوطه سنسور فشار سیال انتقال "G":

• P083B PXNUMXB Transmission Fluid Pressure Sensor / Switch "G" Circuit Range / Performance
• P083C PXNUMXC Transmission Fluid Pressure Sensor / Switch "G" Circuit Low
• P083D سنسور فشار مایع انتقال قوی / سوئیچ "G"
• P083E خرابی سنسور فشار مایع انتقال / سوئیچ مدار سوئیچ "G"

شدت کد و علائم

شدت بستگی به این دارد که خرابی در کدام مدار رخ داده است. از آنجا که این نقص الکتریکی است ، PCM / TCM می تواند تا حدی آن را جبران کند. نقص می تواند به این معنی باشد که PCM / TCM در صورت تغییر الکترونیکی ، شیفت انتقال را تغییر می دهد.

علائم کد موتور P083A ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• چراغ نشانگر خطا روشن است
• کیفیت شیفت را تغییر دهید
• ماشین با دنده 2 یا 3 شروع به حرکت می کند (در حالت لنگ زدن).

علل

معمولاً دلیل نصب این کد به شرح زیر است:

• باز شدن مدار سیگنال به سنسور TFPS - امکان پذیر است
• اتصال به ولتاژ در مدار سیگنال به سنسور TFPS - امکان پذیر است
• اتصال به زمین در مدار سیگنال به TFPS - ممکن است
• سنسور TFPS معیوب - احتمالاً یک مشکل داخلی با گیربکس دستی است - احتمالاً
• PCM معیوب - بعید است (پس از تعویض نیاز به برنامه نویسی دارد)

روشهای تشخیص و تعمیر

یک نقطه شروع خوب همیشه بررسی بولتن های خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص شما است. مشکل شما ممکن است یک مشکل شناخته شده با یک راه حل شناخته شده توسط سازنده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

یک مثال خوب برای این مورد می تواند در صورت وجود هرگونه کد شناخته شده مربوط به قدرت با P083A تنظیم شده باشد ، یا اگر بیش از یک مجموعه کد مبدل / سوئیچ فشار تنظیم شده باشد. در این صورت ، ابتدا تشخیص را با DTC مربوط به برق شروع کنید یا ابتدا چند کد را تشخیص دهید ، زیرا ممکن است علت کد P083A باشد.

سپس سنسور / سوئیچ فشار مایع انتقال (TFPS) را در وسیله نقلیه خاص خود قرار دهید. TFPS معمولاً در کنار بدنه دریچه در داخل گیربکس متصل شده است ، اگرچه گاهی اوقات می توان آن را در قسمت جعبه انتقال / محفظه خود پیچ ​​خورده پیدا کرد. پس از پیدا شدن ، اتصال دهنده و سیم کشی را از نظر بصری بررسی کنید. به دنبال خراش ، خط و خش ، سیم های آشکار ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید. اتصال را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل کانکتور را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها سوخته به نظر می رسند یا دارای رنگ سبز هستند که نشان دهنده خوردگی است ، به ویژه اگر آنها در خارج از محفظه گیربکس متصل شده باشند. در صورت نیاز به تمیز کردن پایانه ها ، از پاک کننده تماس برق و برس برس پلاستیکی استفاده کنید. بگذارید خشک شود و در جایی که پایانه ها به هم برخورد می کنند ، گریس برقی بزنید.

اگر ابزار اسکن دارید ، DTC ها را از حافظه پاک کنید و ببینید آیا کد P083A بر می گردد. اگر اینطور نیست ، به احتمال زیاد مشکل اتصال وجود دارد.

این شایع ترین مورد مورد توجه در این کد است ، زیرا اتصالات انتقال خارجی بیشترین مشکلات خوردگی را دارند.

اگر کد P083A بازگردد ، باید سنسور TFPS و مدارهای مربوطه را آزمایش کنیم. با خاموش بودن کلید ، اتصال برق را در سنسور TFPS جدا کنید. سیم مشکی را از ولت متر دیجیتال (DVOM) به پایانه اتصال زمین یا پایین در کانکتور مهار سنسور TFPS وصل کنید. سیم قرمز را از DVM به پایانه سیگنال در کانکتور مهار سنسور TFPS وصل کنید. موتور را روشن کنید ، آن را خاموش کنید. مشخصات سازنده را بررسی کنید ؛ ولت متر باید 12 ولت یا 5 ولت را بخواند. اتصالات را محکم کنید تا ببینید آیا تغییر کرده اند. اگر ولتاژ صحیح نیست ، سیم برق یا سیم زمین را تعمیر کنید یا PCM / TCM را تعویض کنید.

در صورت موفقیت آمیز بودن آزمایش قبلی ، یک سر اهم متر را به ترمینال سیگنال روی سنسور TFPS و سر دیگر را به زمین یا پایانه مرجع پایین روی سنسور وصل کنید. مشخصات سازنده را برای مقاومت سنسور بررسی کنید تا مقاومت در برابر فشار را هنگامی که فشاری به آن وارد نمی شود به طور دقیق آزمایش کنید. هنگام بررسی مقاومت ، اتصال را روی سنسور فشار مایع انتقال / سوئیچ تکان دهید. اگر خوانش اهم متر عبور نکرد ، TFPS را جایگزین کنید.

اگر تمام آزمایش های قبلی با موفقیت انجام شود و شما همچنان P083A را دریافت کنید ، به احتمال زیاد نشان دهنده خرابی سنسور TFPS است ، اگرچه تا زمانی که سنسور TFPS تعویض نشود ، خرابی PCM / TCM و خرابی ارتباطات داخلی قابل رد نیست. اگر مطمئن نیستید ، از یک متخصص تشخیص واجد شرایط خودرو کمک بگیرید. برای نصب صحیح ، PCM / TCM باید برای خودرو برنامه ریزی یا کالیبره شود.

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

برای کد p083A به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P083A به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.