P06B8 خطای حافظه دسترسی غیر فرار (NVRAM) ماژول کنترل داخلی
کدهای خطای OBD2

P06B8 خطای حافظه دسترسی غیر فرار (NVRAM) ماژول کنترل داخلی

کد مشکل OBD-II - P06B8 - برگه داده

P06B8 - خطای ماژول کنترل داخلی حافظه دسترسی تصادفی غیر فرار (NVRAM)

DTC P06b8 به چه معناست؟

این کد مشکل عیب یابی قدرت عمومی (DTC) معمولاً در بسیاری از خودروهای OBD-II اعمال می شود. این ممکن است شامل ، اما محدود به خودروهای فورد ، مزدا و غیره نباشد.

وقتی کد P06B8 همچنان پابرجا بود ، بدین معناست که ماژول کنترل قدرت (PCM) خطای عملکرد پردازنده داخلی حافظه دسترسی غیر فرار (NVRAM) را تشخیص داده است. کنترلرهای دیگر نیز ممکن است خطای عملکرد داخلی PCM (با NVRAM) را تشخیص داده و باعث ذخیره P06B8 شوند.

پردازنده های نظارت بر ماژول کنترل داخلی وظیفه عملکردهای مختلف خودآزمایی کنترل کننده و پاسخگویی کلی ماژول کنترل داخلی را بر عهده دارند. سیگنال های ورودی و خروجی NVRAM خودآزمایی شده و به طور مداوم توسط PCM و سایر کنترل کننده های مربوطه کنترل می شوند. ماژول کنترل انتقال (TCM) ، ماژول کنترل کشش (TCSM) و سایر کنترلرها نیز با NVRAM ارتباط برقرار می کنند.

در برنامه های خودرو ، NVRAM برای ذخیره حافظه داده هنگام خاموش شدن PCM استفاده می شود. NVRAM با PCM یکپارچه شده است. اگرچه NVRAM قادر به تغییر بیش از 1 میلیون نرم افزار است و برای صدها سال دوام دارد ، اما می تواند به گرما و رطوبت بیش از حد حساس باشد.

هرگاه جرقه زنی روشن شود و PCM روشن شود ، خودآزمایی NVRAM آغاز می شود. علاوه بر انجام خودآزمایی روی کنترلر داخلی ، Controller Area Network (CAN) سیگنال های هر ماژول را نیز مقایسه می کند تا اطمینان حاصل شود که هر کنترلر مطابق انتظار کار می کند. این آزمایشات به طور همزمان انجام می شود.

اگر PCM ناسازگاری داخلی در پردازنده NVRAM را تشخیص دهد ، کد P06B8 ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شود. علاوه بر این ، اگر PCM مشکلی بین هر یک از کنترلرهای داخلی تشخیص دهد که نشان دهنده خطای داخلی سیستم در سنسور ضربه زدن است ، یک کد P06B8 ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شود. بسته به شدت درک شده نقص ، ممکن است چندین دوره شکست نیاز باشد تا MIL روشن شود.

نمونه ای از عکس PKM: P06B8 خطای حافظه دسترسی غیر فرار (NVRAM) ماژول کنترل داخلی

شدت این DTC چقدر است؟

کدهای پردازنده ماژول کنترل داخلی باید به صورت جدی طبقه بندی شوند. یک کد ذخیره شده P06B8 می تواند مشکلات مختلفی در جابجایی ایجاد کند.

برخی از علائم کد P06B8 چیست؟

علائم کد مشکل P06B8 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • علائم مختلف رانندگی موتور
  • سایر کدهای اشکال تشخیصی ذخیره شده

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • اتصال باز یا اتصال کوتاه در مدار یا اتصالات در مهار CAN
  • زمین ناکافی ماژول کنترل
  • آسیب یا خطای برنامه نویسی در PCM

برخی از مراحل عیب یابی P06B8 چیست؟

حتی برای مجرب ترین و مجهزترین متخصصان ، تشخیص کد P06B8 می تواند چالش برانگیز باشد. مشکل برنامه ریزی مجدد نیز وجود دارد. بدون تجهیزات برنامه ریزی مجدد لازم ، جایگزینی کنترل کننده معیوب و انجام تعمیر موفق غیرممکن خواهد بود.

اگر کدهای منبع تغذیه ECM / PCM وجود داشته باشد ، بدیهی است که قبل از اقدام برای تشخیص P06B8 باید اصلاح شوند.

برخی آزمایش های اولیه وجود دارد که می توان قبل از اعلام خرابی هر کنترلر انجام داد. شما به یک اسکنر تشخیصی ، یک ولت اهم متر دیجیتال (DVOM) و یک منبع اطلاعات معتبر در مورد خودرو نیاز دارید.

اسکنر را به پورت تشخیص خودرو وصل کنید و تمام کدهای ذخیره شده را دریافت کرده و داده های فریم را فریز کنید. شما می خواهید این اطلاعات را بنویسید فقط در صورتی که کد متناوب به نظر برسد. پس از ثبت تمام اطلاعات مربوطه ، کدها را پاک کرده و خودرو را تست کنید تا کد پاک شود یا PCM وارد حالت آماده به کار شود. اگر PCM وارد حالت آماده شود ، کد متناوب است و تشخیص آن سخت تر است. ممکن است شرایطی که منجر به تداوم P06B8 می شود حتی قبل از تشخیص نیز بدتر شود. اگر کد بازنشانی شد ، این لیست کوتاه پیش آزمون ها را ادامه دهید.

هنگام تلاش برای تشخیص P06B8 ، اطلاعات می توانند بهترین ابزار شما باشند. منبع اطلاعات خودرو خود را برای اطلاع از خدمات فنی (TSB) جستجو کنید که با کد ذخیره شده ، خودرو (سال ، مارک ، مدل و موتور) و علائم نمایش داده شده مطابقت داشته باشد. اگر TSB درست را پیدا کنید ، می تواند اطلاعات تشخیصی را ارائه دهد که تا حد زیادی به شما کمک می کند.

از منبع اطلاعات وسیله نقلیه خود برای به دست آوردن نمای کانکتور ، پین های اتصال ، قطعات یاب ، نمودارهای سیم کشی و نمودارهای بلوک تشخیصی مربوط به کد و وسیله نقلیه مورد نظر استفاده کنید.

از DVOM برای آزمایش فیوزها و رله های منبع تغذیه کنترل کننده استفاده کنید. فیوزهای سوخته را بررسی کرده و در صورت لزوم تعویض کنید. فیوزها باید با مدار لود شده بررسی شوند.

اگر همه فیوزها و رله ها به درستی کار می کنند ، باید یک بازرسی بصری از سیم کشی و مهارهای مربوط به کنترلر انجام شود. همچنین می خواهید اتصالات شاسی و زمین موتور را بررسی کنید. از منبع اطلاعات خودرو خود برای به دست آوردن مکان های اتصال مدارهای مرتبط استفاده کنید. از DVOM برای بررسی یکپارچگی زمین استفاده کنید.

کنترل کننده های سیستم را از نظر صدمه ناشی از آب ، گرما یا تصادف بازرسی کنید. هر کنترلر آسیب دیده ، به ویژه آب ، معیوب تلقی می شود.

اگر مدارهای قدرت و زمین کنترل کننده سالم هستند ، به یک کنترل کننده معیوب یا خطای برنامه نویسی کنترل کننده مشکوک شوید. تعویض کنترلر نیاز به برنامه ریزی مجدد دارد. در برخی موارد ، می توانید کنترل کننده های برنامه ریزی شده را از بازار پس خرید کنید. سایر وسایل نقلیه / کنترل کننده ها نیاز به برنامه ریزی مجدد دارند ، که تنها از طریق نمایندگی یا سایر منابع واجد شرایط قابل انجام است.

  • برخلاف بسیاری از کدهای دیگر ، P06B8 احتمالاً ناشی از کنترلر معیوب یا خطای برنامه نویسی کنترلر است.
  • با اتصال سرب تست منفی DVOM به زمین و سرب تست مثبت به ولتاژ باتری ، سیستم را از نظر تداوم بررسی کنید.

نحوه تعمیر رم غیر فرار ماژول کنترل داخلی P06B8

در اینجا چند روش برای رفع کد OBD P06B8 وجود دارد.

  • برنامه نویسی PCM آسیب دیده یا مشکل دار را جایگزین یا تعمیر کنید
  • ماژول های کنترل معیوب را تعویض یا تعمیر کنید
  • در صورت آسیب دیدگی یا مشکل، تمام سیم ها و کانکتورهای مربوطه را تعمیر یا تعویض کنید.

شما چیزی برای نگرانی ندارید زیرا قطعات آواتار - قطعات آنلاین خودرو اینجا به شما کمک می کند! ما PCM با کیفیت بالا، ماژول های کنترل، موتور، اتصال کوتاه، دسته سیم، کانکتورها، شیر، اهم متر و موارد دیگر را برای مشتریان گرامی خود داریم.

اشتباهات رایج هنگام تشخیص کد P06B8

اشتباه رایجی که احتمالاً هنگام تشخیص این کد خطای P06B8 مرتکب می‌شوید، نادیده گرفتن خرابی‌های زیر است:

  • خرابی ماژول کنترل پیشرانه (PCM).
  • مشکل سیم کشی

در مورد کد P06B8 به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز به کمک DTC P06B8 احتیاج دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.

3 комментария

  • الیاندرو

    ماشین من (Ecosport 1.6 freestyle 2014) خطای P06B8 را به طور متناوب دارد.

    وقتی این اتفاق می افتد ماشین روشن نمی شود و وقتی ماشین دوباره شروع به کار می کند تهویه هوا را از دست می دهم، متوجه شدم که وقتی کلید را در استارت قرار می دهم تا روشن شود و آن را تکان دهم، دوباره شروع به کار می کند و باعث این خطا و خاموش شدن می شود. ar، که تنها در صورتی برمی گردد که باتری را از خودرو خارج کنم (ریست شود). چی میتونه باشه؟

  • سزار ژولیوس.

    صبح بخیر، کانکتورها و اتصالات سیستم سیم کشی BSI را در محفظه سرنشین و بیرون یک سیتروئن C3 دیزل 2020 بررسی کنید و خطای P06B8 همچنان پابرجاست، این تنها کد خطا یا DTC است که پاک نمی شود، دستورالعمل ها را دنبال کردم تا نامه، مراحلی که باید دنبال کنید و تنها کاری که باید انجام دهید این است که BSI را توسط یک تکنسین الکترونیک متخصص بررسی کنید زیرا او ابزارهای لازم برای تشخیص و تعمیر را دارد، اما اگر آخرین توصیه را دارید ممنون می شوم.

اضافه کردن نظر